2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20
Traversa arborelui de direcție este una dintre componentele principale ale arborelui de transmisie al fiecărei mașini. Acest mecanism îndeplinește funcția de a transmite cuplul de la cutie la axa motoare (de obicei, spate) la un unghi care se schimbă constant în timpul rotației. Astăzi ne vom uita la modul în care este aranjată crucea arborelui de direcție, din ce este făcută și cum funcționează.
Material
Direct corpul mecanismului este realizat din oțel aliat de în altă rezistență. La producerea unui mecanism numit cruce a arborelui de direcție are loc o etapă lungă de tratament termic, în urma căreia se asigură o duritate mare a suprafeței crampoanelor. Oțelul pentru rulmenți este folosit ca material pentru pistele exterioare. Este, de asemenea, folosit pentru producerea de ace cu clips, care fac, de asemenea, parte din cruce.
Dispozitiv, scop, principiu de funcționare
Crucea arborelui de direcție în sine (inclusiv Toyota Prado) este un fel debalama cruciformă, asigurând alinierea tuturor elementelor care se rotesc în timpul transmiterii cuplului. Articulația arborelui cardan are două furci, care sunt legate printr-o cruce. Capetele acestor dispozitive sunt conectate la patru vârfuri, iar furcile în sine sunt atașate la țeava „cardan”. Astfel, crucea arborelui de direcție (inclusiv VAZ-2113) este antrenată de rulmenți cu ace așezați pe 4 vârfuri (capete) ale întregului mecanism.
De asemenea, merită remarcat faptul că fiecare dintre cele două furci are găuri speciale. Sunt echipate cu rulmenti cu ace. Fiabilitatea fixării și protecția împotriva deplasării acestor dispozitive este asigurată de un inel de reținere. Grosimea sa depinde de jocul axial admis. Apropo, unii șoferi schimbă inelele obișnuite de reținere cu dispozitive mici pentru a reduce jocul și vibrațiile.
Scopul crucii este de a oferi o conexiune mobilă care își poate schimba unghiul atunci când drumul este accidentat, datorită căreia arborele de transmisie asigură transmisia cuplului la osiile motoare. Trebuie remarcat faptul că traversa arborelui de direcție poate, de asemenea, atenua șocurile și vibrațiile rezultate în timpul coliziunii vehiculului cu o denivelare. Astfel, acest mic detaliu prelungește durata de viață a întregului arbore, luând tot stresul și șocul de la joncțiune.
Dimensiunea
Nu toate mașinile sunt echipate cu traverse de aceeași dimensiune. Fiecare model este echipat cu propriul dispozitiv, așa că atunci când cumpărați, nu trebuie să vă concentrați pe alegerea unui dispozitiv pentrumodel diferit de masina. Aici, de exemplu, GAZelle și Volga, în ciuda faptului că au un motor comun și chiar și dispozitivul în ansamblu, sunt echipate cu cruci de dimensiuni complet diferite.
Toată viață
Crucea arborelui de direcție are un design foarte simplu, datorită căruia rezistă la șocuri atât de ferm și poate fi cât mai durabilă. În medie, acest dispozitiv eșuează la a 500.000-a rulare, așa că este considerată una dintre cele mai puternice și mai durabile părți din întreaga structură a mașinii. Singurul lucru de care are nevoie mecanismul este lubrifierea periodică. Dacă monitorizați în mod regulat starea crucii, aceasta va dura chiar mai mult decât perioada de mai sus.
Recomandat:
Comutator pe coloana de direcție. Scoaterea comutatoarelor coloanei de direcție
Dacă semnalizatorul, soluția de curățare a geamurilor, luminile sau ștergătoarele încetează brusc să funcționeze la mașina dvs., cel mai probabil motivul este ascuns într-o defecțiune a comutatorului coloanei de direcție. Este destul de posibil să rezolvi această problemă fără ajutorul specialiștilor. Cum se demontează comutatorul manetei pentru viraj și ștergătoare? Veți găsi răspunsul la această întrebare în articolul nostru de astăzi
Crema de direcție „Renault Megan-2”: caracteristici, dispozitiv. Înlocuirea cremalierei de direcție „Renault Megan-2”
Direcția este un mecanism prin care mașina se mișcă în direcția stabilită de șofer. Potrivit proprietarilor Renault Megan-2, repararea cremalierei de direcție este un proces destul de consumator de timp: îndepărtarea singură poate dura o oră. Și partea cea mai problematică, manșonul, se rupe adesea în timpul demontării și creează probleme la îndepărtarea acestuia
Mașină: cum funcționează, principiul de funcționare, caracteristici și scheme. Cum funcționează o tobă de eșapament de mașină?
De la crearea primei mașini pe benzină, care a avut loc în urmă cu mai bine de o sută de ani, nimic nu s-a schimbat în părțile sale principale. Designul a fost modernizat și îmbunătățit. Cu toate acestea, mașina, așa cum a fost amenajată, a rămas ca atare. Luați în considerare proiectarea generală și aranjarea unor componente și ansambluri individuale
Înlocuirea cremalierei de direcție. Reparație cremalieră de direcție
Adesea, pe diverse forumuri dedicate subiectelor auto, puteți găsi reclamații de la proprietarii de mașini cu privire la ciocănirea volanului. În acest caz, cel mai adesea cea mai bună cale de ieșire este înlocuirea cremalierei de direcție. Să ne uităm la modul în care este aranjată această parte, defecțiunile tipice și să discutăm despre opțiunile de reparație
Ce este un rulment al roții din spate, cum funcționează și cum se înlocuiește?
Sistemul de rulare îndeplinește multe funcții, dintre care principalul este de a asigura controlabilitatea vehiculului. Pentru a face mașina manevrabilă și sigură, aceasta este echipată cu o articulație specială de direcție și un butuc între axe. Pentru ca acestea să fie cât mai fiabile, includ câte doi rulmenți. Ambele părți pot diferi în dimensiune și cost, dar designul lor rămâne neschimbat
