Cum se diagnostichează ansamblul periei generatorului

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Adesea în pereții unui service auto auzim aceeași problemă - ansamblul periei al generatorului nu funcționează. Sau releul-regulator al generatorului din mașină nu funcționează deloc. Să încercăm să ne dăm seama care este această problemă și cum să o rezolvăm, cum să diagnosticăm în mod independent și să stabilim ce anume nu funcționează și care este cauza defecțiunii.

Reparație

Primul lucru care îmi vine în minte cu o astfel de problemă este, desigur, repararea ansamblului periei generatorului. Aceasta este o piesă de mașină destul de complicată, se pot folosi două metode pentru a o repara:

1. Parțial.
2. Complet.

În cazul unei reparații parțiale, aceasta se referă la o dezasamblare parțială a generatorului. Această metodă merită folosită dacă trebuie să înlocuiți o piesă.

Modul complet este de a scoate generatorul din mașină și de a-l dezasambla complet pentru piese. Încercați să reparați ansamblul periei generatorului la timp pentru a preveni consecințele negative asupra motorului mașinilor.

Unelte de reparații

• Chei pentru 17 și 19.
• capetepe 19, 17, 10.
• Gulerele.
• Mânere cu clichet.
• Extensie (cu minge de creion).

Nu uitați, repararea și îndepărtarea ansamblului periei sunt complet diferite pentru fiecare marcă de mașină.

Înlocuire

Merită să apelați la înlocuire dacă dumneavoastră sau comandantul dumneavoastră sunteți sigur că defecțiunea nu poate fi remediată prin simpla înlocuire a piesei, atunci ansamblul periei generatorului trebuie înlocuit. Pentru a înlocui piesa dorită, trebuie mai întâi să o scoateți din vehicul, pentru aceasta veți avea nevoie de uneltele specifice enumerate mai sus.

Ce instrumente vor fi necesare pentru a dezasambla generatorul în sine?

Ai nevoie de:

• ciocan;
• capete 8 și 10;
• clichet extins;
• cheie inelară pentru 19.

Cum se verifică fără a scoate din mașină

Așa-numita metodă corectă. Include verificarea circuitelor bateriei. Folosind un voltmetru, merită să efectuați manipularea cu motorul pornit. Merită să ne amintim că, dacă motorul nu funcționează, indicatorul de pe voltmetru ar trebui să fie - 12,7 volți, dacă un alt indicator, asigurați-vă că vă reîncărcați bateria. Porniți motorul mașinii, setați multimetrul la 20 volți.

Aplicăm sondele la bornele, dacă arată o tensiune de 13 până la 14 volți, aceasta este o valoare normală. Este permisă o valoare de cel mult 14,5 volți. Dacă, în timpul unei astfel de verificări, citirile multimetrului dvs. sunt sub 12 sau peste 14,5, aceasta va indica o defecțiune a releului-regulator al generatorului din mașină. Dar este corect să spunem că nu în toate cazurileeste releul care este stricat, de multe ori problema este chiar la generator. Ansamblul perii al generatorului poate fi ascuns în spatele mecanismului. Dacă releul de pe mașină este separat de baza în sine, acordați atenție înlocuirii acestuia și numai dacă acest lucru nu aduce rezultate, merită să începeți să înlocuiți sau să reparați generatorul în sine.

Verificarea generatorului combinat

În primul rând, vom efectua diagnostice folosind un circuit de relee combinat și întotdeauna cu un ansamblu perie. Acest tip de generator este foarte popular astăzi, mai ales printre mașinile moderne de nouă generație. În cazul nostru, merită să scoateți piesa din mașină și să o demontați, deoarece unitatea de care avem nevoie este atașată în spate, chiar lângă arborele generatorului.

• Găsiți perii pe generator.
• Deșurubați elementele de fixare.
• Demontați ansamblul periei.
• Spălați, de foarte multe ori toate sunt pudrate cu așchii de grafit, deoarece periile în sine sunt făcute din grafit cu adaos de cărbune special.

Dacă vă întrebați cum să verificați ansamblul periei al generatorului, atunci folosim un circuit special pentru a-l verifica, folosind o sursă de alimentare cu capacitatea de a regla sarcina și, desigur, un încărcător. Veți avea nevoie, de asemenea, de o lampă de mașină de 12 volți și de fire obișnuite pentru asamblarea sistemului.

Fii atent la încărcătorul tău, în general nu vor funcționa fără baterie.

Conectăm firele de la releul-regulator al generatorului la baterie și, de asemenea, conectăm un bec de 12 volți la periile lor. Când efectuați astfel de manipulări, încercați să fițifii foarte atent, deoarece periile de grafit sunt destul de fragile și le poți zdrobi sau deteriora grav.

Dacă conexiunea este în stare normală, lumina se va aprinde și va arde uniform și calm, deoarece ansamblul periei este conductorul arborelui. Amintiți-vă, în modul silențios, tensiunea ar trebui să fie de 12,7 volți. Acum ridicați tensiunea la 14,7 volți, lampa ar trebui să se stingă. 14,5 volți este punctul în care becul arde normal. Încercați să reduceți din nou tensiunea, în mod normal lumina se va aprinde din nou, dacă se întâmplă acest lucru, atunci releul-regulator al generatorului funcționează corect. Dacă ceva se abate de la normă, ar trebui să vă gândiți la repararea sau înlocuirea mecanismului.

Fii atent

Practica a arătat că extrem de des principalele probleme ale generatorului se află în bornele bateriei. Prin natura lor, se oxidează adesea, drept urmare tensiunea trece prost, îngreunând încărcarea, de unde principalele probleme cu generatorul. Prin urmare, se recomandă mai întâi să clătiți bine terminalele și abia apoi să efectuați diagnostice suplimentare.