Tipuri de mașini în funcție de tipul de caroserie

2025 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2025-01-22 21:20

Mașina nu a fost considerată de multă vreme doar ca mijloc de transport, în prezent ea a devenit parte integrantă a civilizației. De aceea tipurile de producție auto au devenit atât de diverse, oferind mașini cu tot felul de echipamente concepute pentru a satisface cele mai diverse nevoi ale clienților. Piața auto modernă prezintă o mare varietate de modele care diferă în funcție de tipul de caroserie, toate soiurile fiind puțin probabil să poată numi chiar și cel mai avansat șofer.

Principalele scopuri ale caroseriei auto

În domeniul ingineriei mecanice în ultimele două decenii, au fost dezvoltate și produse un număr mare de modificări ale caroserii vehiculelor, printre care, conform celor mai conservatoare estimări ale experților, există mai mult de 15 tipuri de autoturisme numai după tipul de caroserie. Și aici se pune întrebarea: de ce avem nevoie de atâtea tipuri de corp? Daca trebuia sa cumperi o masina, atunci in salon consultantul te va intreba in ce scop ai nevoie de transport, ai o familie numeroasa, in ce zona ai de gand sa calatoresti? Cu alte cuvinte, vă va dezvălui nevoile, iar persoanele asociate cu vehiculele le au de fapt. Multe. Astfel, caroseria unei mașini moderne este capabilă să răspundă diferitelor cerințe ale consumatorilor: capacitatea habitaclului și a portbagajului, forma și înălțimea mașinii și caracteristicile funcționale individuale.

Tipuri moderne de mașini și clasificarea acestora

Industria auto de masă datează din secolul al XX-lea. Primele modele semănau mai mult cu un vagon deschis, propulsat nu de cai, ci de un motor cu ardere internă.

Odată cu cererea tot mai mare de vehicule autopropulsate, tehnologia de producție era în curs de finalizare, producătorii aveau ca obiectiv producerea unor tipuri de vehicule care nu doar să poată transporta persoane, ci și să ofere protecție și confort pasagerilor. Așa au apărut corpurile închise, în interiorul cărora oamenii erau protejați de efectele negative ale condițiilor meteo (ploaie, zăpadă, vânt, soare, frig).

În etapa actuală, clasificarea corpurilor se realizează în funcție de mai multe criterii:

1. Destinație (corpuri de pasageri, marfă-pasager și autoturisme).
2. În funcție de volumul de muncă.
3. După aspect.
4. După caracteristicile de proiectare (corpuri deschise, închise).

Tipuri de corp după aspect

Acest criteriu de clasificare împarte corpurile la numărul de volume (părți) vizibile vizual ale siluetei mașinii:

1. Caroseriile cu un singur volum sugerează locația pasagerilor, a motorului și a posibilelor încărcături într-o singură parte integrală vizual.
2. La caroserii cu două volume, motorul este situat într-o singură partestructuri (sub capotă) și pasageri și marfă într-o altă (cabină)
3. Caroseria în trei volume este formată dintr-o capotă, sub care se află un motor cu ardere internă, o cabină destinată transportului de pasageri și un compartiment separat pentru bagaje (portbagajul).

Corpi în funcție de gradul de încărcare

Caroseriile mașinilor pot fi diferite din punct de vedere structural, în funcție de gradul așteptat de încărcare asupra acestora:

1. Caroseria locală are multe tipuri comune de mașini (inclusiv VAZ). Excepția sunt mașinile premium. O caracteristică funcțională a acestui tip de corp este că toate sarcinile de greutate cad pe partea corpului.
2. Caroseria semiportanta este aplicabila pentru productia de autobuze in care sarcina este distribuita intre caroserie si cadru.
3. Caroseria descărcată este montată pe cadru folosind tampoane speciale de cauciuc. Un astfel de corp preia sarcina numai de la persoanele și mărfurile transportate.

Tipuri de mașini cu caroserie deschisă

Categoria de mașini cu capul deschis include mai multe modele, inclusiv nu numai decapotabilul de renume mondial, ci și roadsterul, brogue, targa, phaeton, spider și altele. Să descriem cele mai comune:

• Decapotabilul, ca și alte tipuri de decapotabile, a fost întotdeauna considerat un semn al luxului și al gustului rafinat. A fost adesea posibil să întâlniți astfel de mașini în țări cu un climat cald, inclusiv în zonele de stațiuni. Caracteristica de design a caroseriei cu trei volume este plafonul rabatabil, care, fiind realizat din materiale flexibile, se pliază în spatele banchetei din spate. Un decapotabil poate fi și cu 4 uși, dar sunt mai frecvente modelele cu 2 uși, care, totuși, au 2 rânduri de scaune.



• Roadster are o caroserie în 3 volume, cu capotă moale sau tare decapotabilă și un rând de scaune, fără geamuri laterale, adesea chiar și fără acoperiș.



• Phaeton, ca și roadsterul, are un acoperiș care se deschide, nu există geamuri laterale, dar numărul de locuri poate ajunge la 5-6.
• Targa este un tip de caroserie cu un parbriz fixat rigid. Spre deosebire de alte modele decapotabile, Targa are un acoperiș care se deschide doar peste scaunele din față, iar zona pasagerilor din spate este acoperită cu sticlă.

Categoria mașinii închise

Principalele tipuri de mașini după tipul de caroserie închisă sunt următoarele:

• Sedan este o mașină de pasageri cu trei volume în care interiorul, capota și portbagajul sunt delimitate vizual clar. La sfârșitul secolului al XX-lea, acest tip de caroserie era cel mai comun în industria auto, cu toate acestea, nici astăzi nu părăsește linia de producție a majorității preocupărilor. Într-un sedan, există întotdeauna 2 rânduri de scaune pentru 4-5 locuri, de obicei 4 uși, dar poate exista și o versiune cu două uși.



• break se remarcă printre semenii săi cu o alungire vizibilă. Caroseria cu două volume are un număr impar de uși - de obicei5, rar 3, iar cel din spate este situat aproape paralel cu suprafața pământului. Un portbagaj foarte încăpător și două rânduri de scaune fac din break o mașină de familie populară.



• Hatchback este un fel de hibrid între un sedan și un break, combinând confortul primului și capacitatea celui de-al doilea. Caroseria are un număr impar de uși, dintre care una este situată în spate cu o ușoară înclinare. Se deosebește de sedan printr-o consolă mai scurtă din spate. O trăsătură caracteristică este al doilea rând de scaune rabatabil, care, în combinație cu portbagajul integrat în cabină, creează spațiu suplimentar.



• Van - o caroserie cu trei volume și trei uși (dacă portbagajul se deschide cu două uși, atunci numărul total de uși din mașină este de 4). Diferențe: doar un rând de scaune și o zonă de încărcare foarte mare.
• Pickup este o caroserie cu trei volume, care are o zonă mare de încărcare deschisă, separată de habitaclu printr-un compartiment rigid. Se aplică vehiculelor utilitare.
• Minivan este un vagon modificat care are un rând suplimentar de scaune și o poziție mai în altă.
• Vehicul de teren (crossover) - în design seamănă cu un break sau hatchback, cu diferența că crossover-ul are cea mai mare capacitate de cross-country datorită garda la sol ridicată. Se remarcă și prin aterizarea în altă a scaunului șoferului.

Caroserii de camion

Producătorii de automobile din lume produc nu numai mașini de pasageri, ci și camioane după tipul de caroserieastăzi sunt multe. Camioanele diferă în primul rând de mașini prin aceea că primele trebuie să aibă un cadru care preia o parte din sarcină.

• Eurotruck este cel mai comun camion. Designul prelatei acoperite permite încărcarea/descărcarea de sus și lateral.



• Autocamionul frigorific este conceput pentru a transporta mărfuri care necesită respectarea unei temperaturi speciale. În esență, este un depozit frigorific de mare capacitate.



• Cisternul este aplicabil pentru transportul mărfurilor lichide într-un container metalic special închis - un rezervor.



• Caroseria izotermă are un portbagaj izolat termic fără unități frigorifice active. Unele modele au o funcție de încălzire a camionetei.
• Semiremorca deschisă are o zonă de încărcare deschisă.