Tipuri de anvelope auto în funcție de sezon, design, condiții de funcționare. Tipuri de benzi de rulare a anvelopelor auto

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Anvelopele auto sunt o parte integrantă a oricărei mașini, ceea ce îi afectează grav aderența și siguranța șoferului. Este foarte important să alegi exact modelul care se potrivește mașinii tale și care va îndeplini toate cerințele producătorului. Acest articol vorbește despre tipurile de anvelope auto (cu fotografie), despre etichetarea acestora și despre condițiile de funcționare.

Dispozitiv pentru anvelope auto

Mai întâi trebuie să te ocupi de dispozitivul anvelopelor auto. În sine, este o carcasă elastică din cauciuc, care este umplută cu aer comprimat. Cadrul este partea principală de putere, care limitează volumul camerei umflate. Rezistența sa depinde în principal de calitatea cordonului - material cauciucat. Principalele proprietăți ale anvelopelor depind de grosimea acesteia. Cu cât este mai subțire, cu atât generarea de căldură este redusă, uniformitatea muncii și o serie de alte proprietăți se îmbunătățesc.

Anvelopele atenuează șocurile, vibrațiile și denivelările drumului care apar în timpul conducerii. Dar cea mai importantă funcție a acestora este de a oferi o tracțiune fiabilă. De cât de în altă vor fi anvelopele dvs. depinde cât de ușor intrați în viraj și dacă mașina va derapa pe o zonă alunecoasă. Anvelopele afectează, de asemenea, generarea de zgomot și consumul de combustibil. Performanța de frânare este direct legată de calitatea anvelopelor.

Tipuri de anvelope auto

Varietatea anvelopelor moderne derutează mulți proprietari de mașini. De fapt, dacă înțelegi tipurile de anvelope, alegerea celei care se potrivește mașinii tale nu este dificilă. Prin ce diferă anvelopele auto?

• dimensiunea (diametrul) produsului;
• model de rulare;
• compoziție de cauciuc;
• condiții de proiectare și operare;
• sezonalitate;
• Destinație (anvelope pentru mașini sau camioane);
• locație cablu.

„Pantofii” selectați corespunzător vor asigura siguranță pe drumuri, confort, vor crește manevrabilitatea și permența mașinii.

Tipuri de banda de rulare a anvelopelor auto

Toate anvelopele moderne au o structură radială. Aceasta înseamnă că cablul din ele este situat perpendicular pe circumferința roții. Acest design oferă fiabilitate și durabilitate maximă a roții. Există și o structură diagonală, dar majoritatea producătorilor au abandonat-o de mult din cauza instabilității cadrului.

Banda de rulare este elementul exterior al anvelopei, care asigură eliminarea optimă a umezelii, contactul cu drumul și, de asemenea, protejeazăroata de deteriorare și perforare. Care sunt tipurile de anvelope auto? Tipurile moderne de anvelope, în funcție de modelul benzii de rulare, sunt împărțite în:

1. Asimetric Non-Directional: Anvelopele cu acest model au două fețe (exterior și interior). Unul dintre ele este proiectat pentru vreme uscată, iar al doilea este conceput pentru ploaie. Anvelopele cu un astfel de model sunt destul de rare, dar au o serie de avantaje. Datorită stabilității și contactului bun cu drumul, chiar și la viteze mari, acestea sunt adesea folosite pe mașinile sport.
2. Direcțional asimetric: aceste anvelope trebuie montate respectând cu strictețe indicațiile pentru ele. Acestea sunt indicate de o săgeată etichetată Rotation, care arată în ce direcție ar trebui să se învârtească roata. Denumirile Interior - intern și Exterior - extern vor ajuta, de asemenea, indicând unde ar trebui să fie amplasate părțile laterale ale anvelopei. Roțile direcționale asimetrice îmbunătățesc tracțiunea prin reducerea suprafeței anvelopei. În caz contrar, sunt aproape identice cu anvelopele direcționale.
3. Direcțional simetric: acest model oferă cea mai eficientă acvaplanare. Caracteristicile tehnice ale unor astfel de roți indică viteze maxime destul de mari, așa că proprietarii de mașini sport sunt foarte pasionați să le folosească. Le puteți seta prin inscripția Rotation, care indică sensul de rotație al anvelopei.
4. Anvelopele simetrice nedirecționale sunt cele mai comune dintre toate. Adesea sunt furnizate în configurația de bază a mașinilor. Acest lucru se datorează parțialușurință de instalare: modelul benzii de rulare este o imagine în oglindă, astfel încât partea sau direcția de rotație nu joacă niciun rol. Deși un astfel de cauciuc nu are proprietăți remarcabile, își îndeplinește în mod regulat funcția și este cel mai accesibil.

Alegerea tipului de benzi de rulare a anvelopelor auto depinde de multe nuanțe: condițiile meteorologice, scopul mașinii și capacitățile dumneavoastră. Dar nu uitați de alți parametri pe care îi puteți întâlni. Și rețineți că tipurile de anvelope și instalarea acestora joacă un rol foarte important în siguranța călătoriilor cu mașina.

Tipuri de anvelope auto în funcție de sezon

Binecunoscuta diviziune a anvelopelor pe sezon presupune trei tipuri de anvelope:

• tot sezonul;
• iarnă;
• vară.

Anvelopele de iarnă și de vară necesită respectarea strictă a duratei lor de viață. De acord, este incomod să porți cizme de vară iarna și uneori periculos. La fel si cu anvelopele. Anvelopele de iarnă sunt cauciuc mai moale, a cărui sarcină este să nu înghețe la temperaturi scăzute. Aceste anvelope sunt disponibile cu sau fără crampoane. Acestea din urmă sunt mai moderne, dar și mai scumpe. Cei mai mulți ruși încă preferă să cumpere anvelope cu crampoane.

Anvelopele de vară au un compus mai dur pentru a oferi o aderență bună și pentru a elimina umezeala de pe zona de contact. Astfel de anvelope au o durată de viață lungă, pot dezvolta viteze mari. Dar la temperaturi sub zero, este totuși mai bine să treci la iarnăcauciuc care reduce șansa de derapare și alunecare.

Anvelopele all-season (sau „europene”) sunt o decizie destul de controversată pentru iarna rusească. Sunt aranjate astfel încât jumătate din anvelope să fie „vară”, iar a doua să fie „iarna”. Desigur, în ceea ce privește performanța, „toate vremea” este inferioară chiar și celor mai ieftine anvelope de vară sau de iarnă. La temperaturi ridicate vara sau prea scăzute iarna, încetează să mai fie relevantă. În plus, se uzează mult mai repede decât omologii săi.

Tipuri de anvelope auto după design

Diferitele anvelope auto și tipul de design. In magazine gasesti anvelope radiale si diagonale. Ele diferă în poziția cordonului. În radial, firele sale merg de la o margine a anvelopei la ceal altă, fără fire suprapuse. Acest design este considerat cel mai modern și durabil. Datorită structurii neechilibrate, au o durată de viață lungă, iar cauciucul în sine este mai elastic și mai silentios. Anvelopele radiale includ anvelope cu cameră și anvelope fără cameră.

Dacă totul este clar cu primele, atunci absența unei „perne de aer” pentru mulți sugerează că astfel de roți sunt insuficient amortizate. Dar nu este. În interiorul anvelopelor fără cameră există un strat special de cauciuc de etanșare care preia rolul tubului. Aceste anvelope sunt mult mai sigure de condus, deoarece pierd presiunea mai lent în cazul unei puncție.

În ceea ce privește anvelopele cu straturi diagonale, acestea pierd treptatrelevanța acestuia. Totul datorită faptului că, la contactul cu drumul, firele se deplasează, formând o distribuție neuniformă a sarcinii. Acest lucru duce la deformare și la o durată de viață redusă.

Tipuri de anvelope de curse auto

Dacă sunteți un fericit proprietar al unei mașini sport și vă place să dezvoltați viteze mari, această parte a articolului este pentru dvs. La urma urmei, tipurile de anvelope de curse auto sunt semnificativ diferite de cele obișnuite. În primul rând, sunt folosite numai pentru drumuri uscate, ceea ce înseamnă că nu au un model care să elimine umezeala. Pe un drum standard, nu pe o pistă de curse, este strict interzis să conduci o mașină cu astfel de roți. Anvelopele de curse sunt fabricate din materiale mai moi. Acest lucru se face pentru a crește tracțiunea, mai ales la viraje cu viteză mare. Există și așa-numitul cauciuc „film”, care este fabricat din cauciuc foarte moale.

Anvelope cu profil redus

Unii pasionați de mașini își pun cauciucuri cu profil redus pe mașină pentru a îmbunătăți performanța. Și, desigur, diametrul mai mare al roților face mașina mai „mișto”. Cu toate acestea, o creștere a circumferinței roții duce la o scădere a înălțimii profilului. Și acest lucru, la rândul său, afectează negativ amortizarea. Care sunt avantajele și dezavantajele anvelopelor cu profil redus?

Printre avantaje se numără un aspect atractiv, precum și o creștere a vitezei și a accelerației mașinii. Cu anvelopele cu profil redus, mașina capătă imediat un aspect sportiv. Dar există multe dezavantaje ale unui astfel de cauciuc. Pentru viteze mari, va trebui să plătiți pentru detaliile mașinii. Datorită creșterii suprafeței anvelopei, zgomotul din cabină crește,iar un grad mai mic de amortizare poate duce la defectarea rapidă a suspensiei sau a roților. Cu toate acestea, în ciuda costului ridicat și a tuturor dezavantajelor, mulți șoferi continuă să călătorească pe roți cu profil redus.

Anvelope off-road

Anvelopele pentru vehicule de teren sunt împărțite în mai multe categorii:

• Cauciucul de în altă performanță (H/P) este un produs premium conceput pentru confort maxim la rulare și viteze mari.
• Anvelopele marcate Half Terrain (H/T) sunt mai versatile. Sunt mai ieftine, compoziția lor vă permite să atingeți viteze de până la 180 km/h și să rezistați în condiții de teren ușoare.
• All Terrain (A/T) se referă la anvelopele pentru toate terenurile. Treptele lor puternice nu lasă nicio îndoială că sunt capabili să conducă literalmente oriunde. Dar pentru asf alt, astfel de anvelope sunt prea zgomotoase și dure, așa că nu este recomandat să le cumpărați pentru condiții urbane.
• Mud Terrain (M/T) - anvelope pentru cele mai extreme condiții. Au caneluri speciale și urechi de noroi care oferă performanțe off-road chiar și pe cele mai dificile secțiuni ale drumului.

Anvelope fără perforare

Anvelopele fără perforare vă vor permite să ajungeți cu ușurință la magazinul de anvelope cu viteze de până la 80 km/h, fără teama de un accident. Datorită tehnologiei de auto-etanșare, o gaură într-un astfel de cauciuc este rapid reparată printr-un strat special din interiorul anvelopei. Fiecare producător important de anvelope are acum aceste modele.

Montarea și montarea anvelopelor

Există multe tipuri diferiteanvelope auto. Configurația lor este, de asemenea, diferită. Se recomandă schimbarea anvelopelor doar într-un magazin de anvelope, altfel există riscul deteriorării roții sau chiar a unui accident din cauza instalării necorespunzătoare. De asemenea, nu puteți „amesteca” diferite tipuri de roți. De exemplu, instalați pe radiale față și pe diagonalele spate etc. Anvelopele fără cameră trebuie instalate numai pe vehicule echipate cu jante speciale.

Anvelopele cu banda de rulare asimetrică direcțională trebuie montate conform inscripțiilor de pe ele:

• Rotație - arată direcția în care ar trebui să se rotească roata.
• Exterior - această inscripție ar trebui să fie situată în exteriorul roții, iar Interior - în interior.

Marcare pentru anvelope

Vă va ajuta să aflați cu ușurință despre tipurile de anvelope auto, marcajul aplicat cauciucului. Pe el puteți „citi” nu numai diametrul și data fabricării, ci și sezonalitatea, tipul de construcție și alte informații importante. De obicei, formatul de marcare arată astfel: 190/70 R 14.

• 190 - lățimea anvelopei în mm;
• 70 - raportul dintre înălțimea și lățimea profilului;
• R – tip de construcție a cablului (radial/diagonal);
• 14 - dimensiunea anvelopei (diametrul) în inci.

Pe lângă dimensiunea standard, cauciucul indică și indici care conțin informații despre sarcinile permise.

Caracteristici ale funcționării anvelopelor auto

În funcție de tipul de anvelope auto, condițiile de funcționare ale acestora sunt diferite. Dar există totuși o serie de reguli care ajută la extinderedurata de viață a anvelopelor.

1. Cel mai important lucru este să urmărești sezonul. Conducerea la sfârșitul primăverii sau vara cu anvelope de iarnă va scurta semnificativ durata de viață a anvelopelor.
2. Nu uitați că durata maximă de viață a oricărei anvelope este de 10 ani. Măsurați adâncimea benzii de rulare anual pentru a vă asigura că nu conduceți cu anvelopele uzate complet.
3. Depozitați anvelopele într-un loc răcoros și uscat.
4. Verificați-vă presiunea în anvelope: anvelopele se uzează mult mai repede.
5. Urmați instrucțiunile producătorului de pe fișa de date - nu puneți anvelope pe mașină care nu i se potrivesc.

Urmând reguli simple, puteți fi sigur că nu va trebui să cumpărați anvelope noi în curând.

Interval de preț

Prețurile anvelopelor sunt la fel de diverse ca și modelele de mașini. Și totuși, în mod tradițional, se pot distinge mai multe categorii, care ar trebui ghidate după cost:

• Anvelopele pentru mașini sport încep de la 10 mii de ruble. Acest segment destul de îngust necesită investiții semnificative din partea proprietarilor de mașini.
• Anvelopele premium de vară costă aproximativ 4-5 mii de ruble. Pentru modelele mai simple, costul începe de la 1,5-2 mii de ruble.
• Anvelopele de iarnă au o gamă destul de largă de prețuri. Cel mai simplu va costa 2000 de ruble. Ele sunt urmate de anvelope în intervalul de preț de la 3-5 mii de ruble. Anvelopele mai avansate fără crampoane vor costa între 7 și 16 mii.
• Cauciuc pentru SUV-uri în funcție de prețsemnificativ superioare omologilor lor „pasageri”. Prețul începe de la 8-10 mii de ruble.

Rezultate

Folosirea anvelopelor potrivite are un impact semnificativ nu numai asupra confortului călătoriei, ci și asupra siguranței. După ce ați aflat despre toate caracteristicile, funcțiile și tipurile de anvelope auto, le puteți găsi cu ușurință pe cele care se potrivesc mașinii dvs. Este foarte important să selectați anvelopele strict în conformitate cu condițiile de funcționare și cu temperatura, precum și să respectați recomandările producătorului. Apoi mașina dvs. va evita avariile și veți evita probleme inutile.