Ambreiaj de rulare: principiu de funcționare, dispozitiv, aplicație

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:19

Principiul ambreiajului de rulare liberă este de a preveni transferul cuplului de la elementul antrenat la arborele de antrenare chiar în momentul în care acesta începe să se rotească mai intens. Produsul în sine aparține categoriei de unități mecanice. Experții au dovedit că ambreiajul este relevant și în cazurile în care trebuie să transferați rapid cuplul exclusiv într-o singură direcție. Pentru a utiliza corect unitatea, trebuie să vă familiarizați în avans cu principiul de funcționare, cu avantajele și dezavantajele dispozitivului.

Dispozitiv cu roată liberă la cerere

Experții folosesc în mod activ unități cu clichet și frecare, care au numeroase avantaje. Principiul de funcționare al ambreiajului cu frecare depinde de categoria căreia îi aparține produsul:

• Cu închidere axială.
• Pane de depășire universale.
• Cu mecanisme de curele.
• Închidere radială multifuncțională.
• Mecanism cu arc.

Produsele de rulare cu role sunt cele mai populare în mașini, care diferă în mod favorabil printr-o durată lungă de viață și un grad ridicat de fiabilitate.

Elemente structurale principale

Principiul de funcționare al ambreiajului de rulare depinde de performanța tuturor pieselor folosite. Designul unității include următoarele componente critice:

1. Clip interior. Acest element este conectat ferm la ancora - arborele generatorului.
2. Clip exterioară. Piesa se cuplează cu scripetele.
3. Placă de contact puternică cu gland încorporat.
4. Două rânduri de role. Aceste elemente structurale sunt părțile de legătură ale cuștilor exterioare și interioare. Primul rând este format din rulmenți cu ace, iar al doilea rând este format din profile universale care se mișcă liber și acționează ca un opritor.
5. Căptușeală durabilă din poliester.
6. Profil cu fante.
7. Bucșă teșită de calitate.
8. Copertă din plastic.
9. Manșon cilindric original.

Principiul de lucru

Ambreiajul Sprag este utilizat pe scară largă în industria auto. Ansamblul role cu un principiu de rulare liberă este împărțit în două categorii principale: prima este fixată cât mai ferm posibil pe arborele principal, dar a doua este conectată la partea antrenată. În timpul rotației în sensul acelor de ceasornic, rolele mici se rotesc treptatcompartiment îngust între două jumătăți de cuplare. Ca urmare, are loc blocaj. De aceea, trebuie remarcat faptul că principiul de funcționare al ambreiajului de rulare se bazează pe faptul că unitatea transmite cuplul într-o singură direcție. Dacă comandantul rotește dispozitivul în direcția opusă, atunci unitatea va derula pur și simplu.

Beneficiile utilizării agregatului

Principiul de funcționare al ambreiajului de rulare liberă al generatorului se compară favorabil cu numeroase caracteristici pozitive. Producătorii observă că produsul se distinge prin pornirea și oprirea automată, din cauza căreia nu este necesară conectarea unor unități de control suplimentare. Cuplajul diferă prin simplitatea unui design. Cu ajutorul mecanismelor universale de roată liberă, proiectarea componentelor critice și a ansamblurilor echipamentelor sunt simplificate. O roată liberă cu mecanism de clichet este mai fiabilă decât o unitate cu role. Acest lucru se datorează faptului că primul model este reparabil. Dar dispozitivul cu role nu poate fi reparat. În timpul instalării, este strict interzisă utilizarea instrumentelor de percuție, deoarece mecanismul corespunzător se poate bloca pur și simplu.

Defecte dispozitiv

Principiul clasic al demarorului cu roată liberă nu este lipsit de caracteristici negative. Utilizatorii nu sunt mulțumiți de momentele în care dispozitivul nu poate fi reglat, există o aliniere strictă a arborilor. Principalul dezavantaj al roții libere cu clichetmecanismul este că atunci când clichetul se cuplează cu dinții, are loc o lovitură. Din acest motiv, un astfel de dispozitiv nu poate fi utilizat în acele unități care funcționează la viteze mari. Din cauza sarcinilor crescute, dinții roții cu clichet sunt șterși rapid, din acest motiv produsul eșuează pur și simplu. Mecanismul se rotește cu un zgomot caracteristic. Este important de menționat că astăzi există dispozitive la vânzare în care câinele nu atinge roata când se deplasează în sensul acelor de ceasornic.

Domenii de aplicare

Principiul universal de funcționare al unui ambreiaj de rulare a unei biciclete este foarte solicitat, deoarece este o unitate universală care se compară favorabil cu toți analogii în ceea ce privește caracterul practic și durabilitatea sa. Astăzi, mecanismele de roată liberă sunt solicitate pe scară largă în nodurile mașinilor de la diferiți producători. Roata liberă clasică poate fi găsită în următoarele setări:

1. Transmisie automată standard. Mecanismul roții libere face parte din convertorul de cuplu multifuncțional. Această unitate este responsabilă pentru transmisia la timp și conversia ulterioară a cuplului de la motorul cu ardere internă la cutia de viteze.
2. Sisteme de pornire a motorului cu ardere internă. În acest caz, produsul face parte din starter. Când motorul pornește și a câștigat viteza necesară, ambreiajul decuplează demarorul. În caz contrar, arborele cotit ar putea cauza deteriorarea gravă a demarorului.
3. Principiul de depășire a generatorului Toyota este foarte apreciat de experți și de șoferii obișnuiți. Dispozitivul neutralizează vibrațiilecurea, reducând în același timp zgomotul de transmisie. Ambreiajul prelungește semnificativ durata de viață a generatorului.

Semne obișnuite de defecțiune

În ciuda principiului multifuncțional de funcționare al ambreiajului de rulare a transmisiei automate, acest dispozitiv se poate defecta și sub influența diferiților factori adversi. Conform designului său, produsul este prezentat sub forma unui rulment de rulare îmbunătățit. În cazul unei defecțiuni, unitatea se va bloca pur și simplu. Acest lucru poate indica faptul că transmisia prin curea furnizată de ambreiaj este transformată instantaneu într-una convențională. Ca urmare, inerția încetează pur și simplu să fie compensată și are loc o uzură accelerată a curelei. Pentru a detecta în timp util o defecțiune a unității, trebuie să înțelegeți ce fel de semne pot indica o defecțiune. Experții notează trei parametri principali:

• Clic caracteristic de tensionare.
• Incoerență la transmisia curea.
• Zgomot puternic de șuierat când motorul este pornit.

Când a început să apară cel puțin unul dintre aceste semne, trebuie să contactați o stație de service. Doar un profesionist poate diagnostica corect un ambreiaj de rulare. Dacă unitatea este spartă, atunci va trebui înlocuită, deoarece reparația este aproape imposibilă. Este posibil să efectuați singur toate manipulările necesare în cazuri rare, deoarece pentru aceasta trebuie să aveți abilitățile și dispozitivele adecvate.