"Lada-Kalina": comutator de contact. Dispozitiv, principiu de funcționare, reguli de instalare, sistem de aprindere, avantaje, dezavantaje și caracteristici de funcționar

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Acționarea contactului (ZZ) la mașina Lada-Kalina nu este audibilă și cu greu sesizabilă. Nu participă la pregătirea amestecului de lucru, nu afectează viteza de mișcare și nu poate prelungi durata de viață a motorului. De regulă, ei uită de el imediat după pornirea unității de alimentare. Cu toate acestea, orice deteriorare a închizătorului, mecanică sau electrică, face imposibilă continuarea operațiunii mașinii. Pur și simplu nu poate fi pornit. Prin urmare, este necesar să aveți cel puțin cunoștințe minime despre designul comutatorului de aprindere Kalina, despre cele mai frecvente defecțiuni și despre cum să le eliminați.

Informații generale

Scopul ZZ "Kalina" nu este diferit de alte mașini - pornirea contactului și controlul demarorului motorului. Este echipat cu interblocare mecanică și protecție împotriva repornirii demarorului fără a opri contactul. Acest lucru vă permite să protejați coroana volantului și bendix-ul împotriva rotirii accidentale a cheii. Există și protecție electronică sub formă de imobilizator, a cărui antenă este integrată în ZZ.

Încuietoarea de contact Kalina are 3 poziții, fiecare dintre acestea fiind descrisă în tabel.

Poziție	Consumatori
0	Lămpi de parcare, radio, alarmă, lumină de frână, plafonier
1	Sistem de aprindere a mașinii, faza scurtă și lungă, încălzire, spălătorie și ștergătoare, semnalizatoare de direcție, pompă de combustibil.
2	Starter

Cheia poate fi scoasă numai în poziția zero. Pentru a nu-l uita în încuietoare, cu motorul oprit, este prevăzută o alarmă sonoră, care se aprinde concomitent cu deschiderea ușii șoferului.

Design

Încuietoarea constă din părți mecanice și electrice. Pe scurt despre designul fiecăruia dintre ele:

• Piesa mecanică este un mecanism cilindric, care poate fi rotit doar cu o cheie concepută special pentru aceasta. În plus, acesta include un zăvor antifurt care împiedică rotirea volanului.
• Partea electrică este formată din terminale și contacte, închizându-se corespunzător la fiecare rotire a cheii. Pentru a face acest lucru, este conectat la mecanica încuietorului. Există doar trei contacte. Unul dintre ele, al treizecilea, este alimentat cu un plus, direct din baterie. Celel alte două (15 și 50) sunt concepute pentru a porni consumatorii și, respectiv, un starter. Pentru a limita curentul prin al cincizecelea contact, un releu este inclus în circuitul său. Prin eacontacte, iar nu prin contactul „Kalina” demarorul este alimentat.

Antena de imobilizare este situată în inelul decorativ care acoperă EZ. Răspunde la transponderul cheii introduse în broască. Imobilizatorul recunoaște doar semnalul său unic și dă permisiunea unității de control să pornească motorul.

Defecte 33

De cele mai multe ori, deteriorarea închizătorului de aprindere Kalina este asociată cu partea sa mecanică. În acest caz, este imposibil să rotiți cheia în poziția dorită. O defecțiune nu apare, așa cum se spune, din senin. De regulă, în câteva luni, se observă blocarea frecventă a cheii, care sunt eliminate prin balansarea acesteia în larvă.

Rareori, dar există cazuri de defecțiune a componentei electrice a comutatorului de aprindere Lada-Kalina. Practic, se reduc la lipsa contactului atunci când sunt pornite. Acest lucru este tipic numai pentru încuietori cu o durată lungă de viață. Adevărat, există un alt motiv comun pentru arderea contactelor - proprietarul mașinii însuși.

Când instalează echipamente suplimentare, proprietarul mașinii nu ține cont de faptul că sarcina maximă admisă pe pinul 15 este de numai 19 amperi. Acest lucru este destul de suficient pentru consumatorii obișnuiți, dar dispozitivele suplimentare de lumină și sunet, în special cele instalate de artizanat, castelul nu mai poate rezista. Contactele încep să declanșeze și în cele din urmă eșuează. Prin urmare, atunci când instalați echipamente suplimentare, este imperativ să utilizați un releu suplimentar pentru a-l alimenta.

Semne de defecțiune

Principalele simptome ale daunelor GE sunt cel mai adesea evidente:

1. Cheia contactului Kalina nu se rotește. Nu trebuie gândit că se poate bloca doar în poziția „0”. Uneori, dimpotrivă, mașina nu poate fi oprită deoarece cheia nu revine în poziția neutră.
2. Un număr de dispozitive nu funcționează, inclusiv lămpile de control de pe panou.
3. Starter nu se întoarce.
4. Există întreruperi constante în mișcare, cu dispariția citirilor de la dispozitivele de control.
5. Lămpile panoului de instrumente se aprind după mai multe rotiri de rotire a cheii într-o direcție și în alta.

Ca și în cazul oricărei defecțiuni, unele simptome nu indică neapărat o blocare. Prin urmare, înainte de a-l dezasambla, trebuie să excludeți toate celel alte opțiuni. Acest lucru se poate face adesea indirect. De exemplu, dacă demarorul nu se rotește, dar când cheia este rotită în poziția „2”, releul face clic, atunci încuietoarea funcționează.

Reparați sau cumpărați noi

Nu există un singur răspuns la această întrebare. Faptul este că este foarte dificil să găsești un nou grup de contact pe ZZ „Kalina”, în contrast cu clasicii, „Samara” și a zecea familie. Prin urmare, trebuie reparat, ceea ce fără experiență, abilități și dorință nu este cea mai bună idee. Cel mai adesea, proprietarii instalează un nou ZZ cumpărându-l ca ansamblu.

În acest caz, trebuie luat în considerare faptul că contactul Kalina cu un imobilizator care nu va răspundeNoua cheie nu pornește mașina. Desigur, există o cale de ieșire. Puteți reantrenați imobilizatorul cu o cheie nouă. În acest caz, va trebui să schimbați și larvele de pe încuietorile ușii.

Poți să o faci mai ușor - purtați cu dvs. două chei. Adevărat, nu este clar dacă merită să le păstrezi pe același pachet. Prin urmare, cel mai rezonabil lucru ar fi să faceți o nouă „înțepătură” și să o instalați pe vechea cheie. Apropo, poate fi furnizat cu o nouă încuietoare.

Înlocuirea blocului de contact

Ca întotdeauna, dacă lucrarea este conectată la electricitate, trebuie să o porniți prin deconectarea bornei negative a bateriei. Din instrument veți avea nevoie de o șurubelniță ondulată și o d altă mică. Trebuie să cumpărați în avans un lacăt de contact. În acest caz, trebuie luată în considerare prezența unui imobilizator. Dacă totul este gata, puteți trece la înlocuire. Secvența acțiunilor este următoarea:

1. După ce au deșurubat cinci șuruburi, scoateți capacul decorativ al coloanei de direcție. Șuruburile sunt diferite, așa că este mai bine să vă amintiți care a fost unde. În plus, pentru a îndepărta capacul, trebuie să coborâți butonul de reglare a coloanei de direcție.
2. Blocarea contactului este fixată pe două cleme, strânse cu șuruburi care nu pot fi deșurubate cu o cheie. Prin urmare, va trebui să folosiți o d altă. Trebuie să se sprijine pe pălărie și cu lovituri îngrijite, dar mai degrabă puternice, deșurubați-o până devine posibil să o faceți cu mâinile. Adică, nu trebuie să tăiați șurubul cu o d altă, ci să îl utilizați ca un analog al cheii.
3. Astfel, va trebui să deșurubați toate cele 4 șuruburi.
4. Lacătul va rămâne atârnat de fire.
5. Deconectați conectorii electrici și blocarea contactului poate fi îndepărtată cu ușurință.
6. Instalați în ordine inversă.

Este de remarcat faptul că această secvență de acțiuni este similară pentru toate modificările mașinii, inclusiv pentru comutatorul de aprindere Kalina 2, produs din 2013

Concluzie

La fel ca toate mașinile VAZ, încuietoarea de contact Kalina nu necesită întreținere periodică și este proiectată pentru funcționare pe termen lung. Adevărat, acest lucru este adevărat, numai dacă sunt respectate regulile de funcționare. Prin urmare, este necesar să împiedicați pătrunderea umezelii în broască și să nu depășiți curentul maxim admis prin contactele sale.