Sistem ABS. Sistem antiblocare: scop, dispozitiv, principiu de funcționare. Sângerarea frânelor cu ABS

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Sistemele de frânare ale vehiculelor, care sunt foarte eficiente, pot duce în unele cazuri la accidente. Acest lucru se datorează faptului că în timpul frânărilor puternice, roțile sunt complet blocate, iar tracțiunea dispare. Și nu întotdeauna un șofer neexperimentat reușește să facă față mașinii și să reducă rapid viteza. Puteți preveni derapajul și blocarea roților prin apăsarea intermitentă a frânei. Există și un sistem ABS, care este conceput pentru a preveni situațiile periculoase în timpul conducerii. Îmbunătățește calitatea aderenței cu carosabil și menține controlabilitatea mașinii, indiferent de tipul de suprafață.

Principiul de lucru

Mecanismul sistemului poate fi comparat cu acțiunile unui șofer experimentat. Acest lucru este vizibil mai ales pe gheață, când roțile sunt pe punctul de a se bloca. În plus, merită remarcată distribuția automată a forțelor de frânare și economisireadurabilitatea transportului.

Funcționarea dispozitivului se bazează pe efectul lichidului de frână asupra mecanismului roții. Aceasta contribuie la apariția forței de frânare în punctul de contact dintre drum și roți. Creșterea acestui efect are loc doar până la momentul setat, altfel alunecarea crește din cauza opririi rotației.

Aceasta este ceea ce devine o cauză frecventă a pierderii controlului de către proprietarul mașinii. Unitatea de control a dispozitivului primește semnale de la senzorii corespunzători, după care presiunea din sistemul de frânare scade, în timp ce gradul de apăsare a pedalei nu contează.

Ce trebuie să știți

Sistemul ABS al mașinii are o caracteristică distinctivă, care este de a determina frânarea fiecărei roți separat. Normalizarea presiunii fluidului are loc imediat după ce mișcarea devine mai stabilă. Este de remarcat faptul că conducerea unei mașini fără ABS și echipată cu acest sistem are unele diferențe. În acest din urmă caz, puteți apăsa frâna în siguranță, fără a vă face griji cu privire la probabilitatea blocării. Acest lucru este important în special pentru șoferii care au puțină experiență și se confruntă pentru prima dată cu o astfel de adăugare.

Frâne ABS cu sângerare

Înainte de a începe lucrul, ar trebui să acordați atenție filetului fitingului. Dacă există urme de rugină pe el, este necesar să tratați suprafața cu un compus special, astfel încât să preveniți deteriorarea firului.

Un furtun transparent este pus pe racordul cilindrului, al doilea capăt al căruia este coborât încapacitate. Levierul de viteze trebuie să fie în poziţia neutră. Se aplică presiunea asupra pedalei de frână până când începe rezistența. În procesul de ținere a pedalei, fitingul este deșurubat, după care ar trebui să intre în contact cu podeaua. Îl puteți elibera numai după strângerea fitingului. În procesul de lucru, adăugarea regulată de lichid de frână este de o importanță deosebită, aceasta va împiedica intrarea aerului în circuit.

Verificarea calității muncii

Frânele ABS sunt purjate pe fiecare roată. În acest caz, nu ar trebui să existe cele mai mici bule în lichidul de frână. Ultimul pas este să verificați jocul liber al pedalei și să adăugați lichid până la atingerea nivelului necesar. De asemenea, merită să vă asigurați că fiecare dintre părți este strânsă și strânsă.

Eficiența poate fi verificată prin apăsarea pedalei de frână timp de 15 secunde cu motorul pornit. În acest moment, indicatorul ar trebui să se aprindă pentru câteva secunde, indicând faptul că se efectuează autodiagnosticarea. Dacă nu se întâmplă nimic, aceasta indică o defecțiune a sistemului ABS. O cursă cu frânare sistematică vă va permite să evaluați în continuare calitatea muncii.

Design

Sistemul constă din mai multe elemente principale:

• bloc hidraulic;
• unitate de control electronic;
• indicatoare de viteză a roților.

De regulă, senzorii funcționează pe principiul electromagnetic. Ele constau dintr-o bobinămiez special. Curentul magnetic din interiorul senzorului se modifică din cauza mișcării canelurilor și a dinților coroanei în timpul rotației roții. Unitatea de comandă electronică primește semnalele de intrare și determină viteza de rotație. Folosind tabele speciale, ECU calculează algoritmul optim de frânare, gradul maxim de presiune de frânare și calitatea suprafeței drumului. În controlul blocului există modulatoare care determină nivelul adecvat de presiune pentru roți. Când apare o defecțiune, indicatorul de defecțiune se aprinde, care informează șoferul că este necesară diagnosticarea ABS.

Demnitate

Sistemul ABS a câștigat popularitate datorită prezenței multor avantaje, care includ următoarele:

• nu este nevoie să înveți diferite tehnici de frânare;
• pedala de accelerație nu necesită control intens, ceea ce este valabil mai ales pentru șoferii începători;
• executarea manevrelor cu frânare simultană;
• frânare în orice parte a virajului.

Defecte

În ciuda ușurinței sale de utilizare, sistemul de frânare antiblocare al unei mașini nu este un panaceu pentru toate problemele de frânare de pe drum.

Nu este lipsit de aspecte negative, care includ incapacitatea de a folosi atunci când manevrați în condiții extreme. De asemenea, rețineți următoarele:

• există posibilitatea unei întârzieri la pornirea sistemului, deoarece funcționarea completă a acestuia este posibilă numai dupădeterminarea coeficientului de aderență al roților și suprafața drumului și testarea calității pânzei;
• șoferul nu are control asupra procesului de frânare, ceea ce face ca sistemul antiblocare ABS să fie imprevizibil;
• Coeficientul de aderență poate fi calculat greșit dacă suprafața drumului este schimbată frecvent, reducând eficiența;
• Sistemul ABS nu funcționează la viteze sub 10 km/h, acest lucru este valabil mai ales pentru vehiculele grele sau blindate, deoarece în acest caz distanța de frânare crește semnificativ și există posibilitatea unui accident;
• dificultate de funcționare pe sol afânat și afanat datorită eliminării celui mai mic blocaj al roților.

Când îl utilizați, este necesar să luați în considerare toate caracteristicile și aspectele negative. Sistemul ABS este proiectat pentru a asigura controlul deplin al vehiculului în timpul frânării puternice. Astfel, șoferul poate controla cu încredere vehiculul și poate manevra în timpul frânării. Combinația acestor factori face ca sistemul să fie un asistent eficient pe drum și crește siguranța șoferului și a pasagerilor. Un proprietar de mașină cu suficientă experiență poate face față situațiilor dificile fără ajutorul sistemului, dar este indispensabil șoferilor neexperimentați.

Diagnostic

Când apare o defecțiune, sistemul ABS al mașinii încetează imediat să funcționeze, din cauza căreia limitările sistemului de frânare al mașinii dispar. Șoferul poate afla despre apariția unei probleme semnalând o urgențălampă instalată pe panoul frontal. Diagnosticarea poate fi efectuată în mai multe moduri, în funcție de tipul dispozitivului și anul de fabricație. Cea mai frecventă cauză este o siguranță defectă.

Mai întâi trebuie să inspectați placa și să vă asigurați că nu există nicio deteriorare. De asemenea, ar trebui să acordați atenție stării conductoarelor și conectorilor. Trebuie să aibă o potrivire strânsă și o suprafață plană, fără zgârieturi și zgârieturi care ar putea provoca un scurtcircuit.

Suspensia osiilor (suport și articulații suplimentare) și rulmenții trebuie verificați pentru joc și manoperă. O atenție deosebită se acordă pompei de în altă presiune. Este necesar să deconectați conectorul și să aplicați tensiune la pompa care vine de la baterie pentru o perioadă scurtă de timp. Pentru a face acest lucru, puteți utiliza doi conductori de orice tip. Dacă începe să funcționeze, puteți trece la o inspecție suplimentară.

Senzori

Senzorii RPM și elementele acestora trebuie să fie lipsite de deteriorare și pete. Este demn de remarcat popularitatea tot mai mare a senzorilor activi tactil. Acest lucru se datorează prezenței multor avantaje cu care omologii pasivi nu se pot lăuda. Ele se caracterizează printr-o precizie mai mare a semnalului și capacitatea de a determina viteza în două direcții cu precizie maximă. Dispozitivele cu precizie de măsurare similară sunt utilizate în diverse sisteme, inclusiv dispozitive antifurt și navigație prin satelit. Avantajul lor incontestabil este compactitatea lor.execuție.