2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21
GAZ-21 este una dintre mașinile sovietice legendare, ale căror exemplare rare pot fi găsite uneori pe stradă astăzi. Acest model poate fi recunoscut de la mii de alte mașini și este considerat pe bună dreptate un clasic al industriei auto autohtone. Care sunt caracteristicile acestei mașini și ce impresie dă funcționarea sa?
GAZ-21: decapotabilă și sedan
GAZ-21 a fost produs în URSS între 1957 și 1970. Și la momentul lansării, această mașină avea un design destul de modern și un design la modă. Trebuie remarcat faptul că GAZ-21 arată încă bine pe drum, armonia formelor și eleganța liniilor continuă să atragă atenția oamenilor.
Caroseria celei de-a 21-a „Volga” este realizată din metal gros și are o rigiditate sporită, ceea ce asigură în mare măsură durata de viață lungă a acestei mașini, dar în același timp adaugă greutate mașinii și crește consumul de combustibil. Designul se distinge printr-un număr mare de piese cromate: acestea sunt barele de protecție, oglinzile, căptușeala portbagajului și capota și împrejurimile farurilor.
Salon GAZ-21foarte confortabil si foarte spatios. Scaunele arată ca niște canapele, iar cel din față se rabatează ușor și se transformă într-un pat. Există multe părți cromate în interiorul mașinii - mânere de uși, ornamente de bord, etc. Puteți remarca, de asemenea, următoarea caracteristică a celui de-al 21-lea Volga - încălzirea interioară este echipată cu canale de aer care duc la picioarele pasagerilor care stau în spate, care a fost nu se găsește des în mașinile de atunci.
Portalajul mașinii are un volum mare, din care o mare parte este ocupată de roata de rezervă. De asemenea, există o sondă specială concepută pentru a măsura cantitatea de benzină din rezervor.
Control GAZ-21
O atenție specială ar trebui acordată unor caracteristici de design ale mașinii GAZ-21 și impresiilor șoferilor din funcționarea sa. În zilele noastre, conducerea celui de-al 21-lea Volga nu este atât de ușor în comparație cu modelele moderne de vehicule.
Mașina este echipată cu o transmisie manuală cu trei trepte și nu există sincronizare în prima treaptă de viteză. Lipsesc și amplificatoarele de frână și direcție. Din această cauză, conducerea este destul de dificilă, iar frânarea necesită un efort serios.
Frânele vehiculului sunt de tip tambur, iar frâna de parcare cuplează roțile din spate și arborele de transmisie. Suspensia de pe GAZ-21 este încărcată cu arc și vă permite să depășiți cu ușurință gropi, șine de tramvai și alte obstacole. Capota mare și poziția în altă a mașinii oferă șoferului un sentiment desiguranța și fiabilitatea, dar dinamica și viteza lui GAZ-21 nu sunt suficiente pentru traficul urban modern.
Impresie despre GAZ-21 astăzi
În concluzie, ar trebui date câteva informații din istoria GAZ-21. Mașina a fost folosită pe scară largă în URSS, iar puterea și fiabilitatea sa au făcut-o vehiculul preferat al șoferilor de taxi și al polițiștilor. Al 21-lea Volga a participat atât la curse, cât și la raliuri. Acest model a fost filmat și în filme: un exemplu clasic este filmul „Atenție la mașină”. Cosmonautul Yuri Gagarin și mulți alți oameni celebri dețineau o astfel de mașină.
Dezvoltarea mașinilor moderne nu stă pe loc - apar modele și tehnologii noi, dar nu uitați de clasicii industriei auto autohtone - GAZ-21 și alte modele retro care au rămas în istorie pentru totdeauna și au devenit adevărate mașini legendare.
Volga convertibil
O atenție deosebită trebuie acordată modelului decapotabil „Volga Gaz-21”. Se știe cu siguranță că astfel de modele au existat, dar când și cel mai important, de ce au dispărut?
Între timp, șoferii noștri își ajustează mașinile și încearcă să recreeze modelul decapotabil GAZ-21 cu propriile mâini. O fotografie a unor astfel de experimente este prezentată în material.
De remarcat că alți șoferi, pietoni și trecători sunt mereu atenți la acest model de mașină, uneori cer să-i facă o poză și pun proprietarului diverse întrebări. În general, cabrioletul GAZ-21 din timpul nostru este destinat în principal cunoscătorilor de astfel de vehicule, care obțin un adevăratplăcerea de a conduce mașini de epocă.
Recomandat:
Variator HBO: ce este și de ce este necesar? Variator de sincronizare aprindere
Variator HBO: design, specificații, caracteristici, argumente pro și contra. Pentru ce este variatorul de sincronizare a aprinderii? Echipament de gaz pentru o mașină: descriere, fotografie, nuanțe de instalare, funcționare, întreținere, siguranță
Ce este un lanț de sincronizare? Care este mai bine: lanț de distribuție sau curea?
Acum există o mulțime de controverse cu privire la ce unitate de distribuție este mai bună - o curea de distribuție sau un lanț de distribuție. VAZ era echipat cu cel mai recent tip de unitate. Cu toate acestea, odată cu lansarea de noi modele, producătorul a trecut la o curea. Acum multe companii se deplasează să folosească un astfel de transfer. Chiar și unitățile moderne cu un aspect cilindric V8 sunt echipate cu o curea de transmisie. Dar mulți șoferi nu sunt mulțumiți de această decizie. De ce lanțul de sincronizare este de domeniul trecutului?
Sistem start-stop: ce este, pentru ce este destinat, principiul de funcționare și recenzii
Aproape o treime din timpul când motorul este la ralanti. Adică motorul funcționează, arde combustibilul, poluează mediul, dar mașina nu se mișcă. Introducerea sistemului „Start-Stop” asigură funcționarea motorului doar în timpul mersului
Ce baterie este mai bună - aceasta este întrebarea
Răspunsul la întrebarea care baterie este mai bună nu este o întreprindere ușoară. Liniștea ta sufletească și siguranța sistemului nervos depind dacă alegerea este făcută corect. Mergând la magazin pentru o baterie, deja acasă trebuie să înțelegi ce vrei de la o baterie nouă. Trebuie să știi exact ce caracteristici te interesează
Ce este o pompă și de ce este necesară într-o mașină?
După cum știți, orice motor cu ardere internă generează multă căldură. O parte din energie este transformată în cuplu, dar nu uitați că în timpul funcționării motorul se încălzește semnificativ. În consecință, are nevoie de un radiator bun. Pentru a face acest lucru, designul motorului cu ardere internă prevede un sistem de răcire, cunoscut și sub numele de SOD. Include multe conducte, un calorifer, un termostat și diverse elemente auxiliare. Dar cel mai de bază element este pompa
