„Moskvich-2141”: reglaj DIY, caracteristici și recomandări

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

Mașina Moskvich-2141, care poate fi reglată de dvs., a fost fabricată la AZLK. În timpul producției, au fost produse aproximativ 800 de mii de exemplare. Sunt prezentate în două versiuni: standard și îmbunătățite cu un motor de la Renault. A doua modificare diferă favorabil ca mărime, formă și șasiu. Luați în considerare posibilitățile de îmbunătățire a unei mașini a cărei producție de serie este întreruptă, dar poate fi găsită adesea pe drumuri.

Elemente de iluminat

Tuning „Moskvich-2141” începe adesea cu o modificare a aspectului. Un mare rol estetic și practic în acest sens îl joacă înlocuirea opticii. Acest lucru se datorează faptului că luminile native nu luminează foarte bine drumul și au o formă destul de primitivă.

Există mai multe opțiuni pentru îmbunătățirea opticii mașinii în cauză. Decizia cardinală va fi înlocuirea elementelor dreptunghiulare cu omologii rotunji. În acest scop, puteți utiliza faruri la prețuri accesibile de la VAZ-2106. Acestea ar trebui să fie montate câte două piese pe fiecare parte, în timp ce va trebui să nu instalați o grilă din fabrică, deoarece este concepută pentru iluminatoare dreptunghiulare. Alternativ, puteți folosi un metalplasă de cadru, fixându-l în siguranță în partea din față a mașinii. Este recomandabil să montați repetoare de viraj, deoarece nișele triunghiulare din aripi vor trebui sudate.

Pentru cei care aleg această opțiune, nu va fi deplasat să instaleze semnalizatorul deasupra sau sub lămpile rotunde folosind LED-uri SMD 5050. Această bandă luminoasă are de 3 ori mai multă putere decât cei mai apropiați concurenți. Atunci când alegeți iluminatoare, luați în considerare protecția acestora împotriva umezelii. Dacă doriți, puteți utiliza două perechi de benzi sau indicatoare suplimentare din fabrică care sunt montate pe părțile laterale ale aripilor.

Ce să schimbi în cabină?

Pentru modelul 2141, este mai bine să începeți reglarea acestui element cu o torpilă. Există mai multe opțiuni de înlocuire: „Nouă”, „Opel Vectra”, „Volvo”, „Mazda”. O piesă similară cu Audi A4 este potrivită în mod optim. Înainte de a înlocui o torpilă, este necesar să țineți cont de o serie de nuanțe. După instalarea noului element, partea din față a cabinei va fi împinsă mai mult înainte și coborâtă pe podea. Un astfel de design poate crea anumite inconveniente șoferilor înalți, cu picioare lungi, mai ales în timpul călătoriilor lungi.

În general, opțiunea luată în considerare nu va necesita modificări structurale fundamentale în interiorul și exteriorul mașinii. Torpila Audi are o unitate multifuncțională cu comenzi de control și un sistem de alimentare cu aer (cald sau rece), care simplifică instalarea acesteia.

Tuning bara de protecție „Moskvich-2141”

Se schimbă cel mai adesea elementul frontal. Legate deacest lucru se datorează faptului că bara de protecție spate a primit o formă bizară în timpul testelor, dar s-a dovedit că prezintă calități aerodinamice excelente, rezistă cu încredere curenților de aer.

Nu trebuie să aruncați modelul de stoc, ci doar coborâți-l. Acest lucru se poate face cu o „fustă” frontală de dimensiuni adecvate. În continuare, bara de protecție este revopsită pentru a se potrivi cu culoarea mașinii, echipată cu PTF sau lumini de zi. O astfel de reformare va îmbunătăți semnificativ exteriorul mașinii.

În plus, bara de protecție poate fi fuzionată, lăsând partea superioară nativă și atașați o nouă versiune de jos, de exemplu, de la VAZ-2114. Puteți face acest lucru singur cu ajutorul mijloacelor improvizate. Inițial, piesa trebuie tăiată cu o râșniță de-a lungul liniei superioare a plăcuței de înmatriculare, iar în kit-ul donator, linia de tăiere este selectată în funcție de înălțimea așteptată a produsului finit.

Recomandări

Când reglați bara de protecție 2141, nu folosiți un pistol de nituire pentru a conecta părțile vizibile. Optimal este o hotă de clădire galvanizată și un fier de lipit. Când sunt încălzite, marginile ascuțite ale rețelei vor fi topite în plastic, iar după răcire, vor fi fixate ferm în ea. Utilizați un uscător pentru a obține curba dorită.

După îmbinarea elementelor de prelucrat, chit rosturile cu un amestec special pentru polimeri. Apoi, trebuie să șlefuiți produsul cu fracția de șmirghel 800-100. Înainte de aplicarea vopselei, tratați suprafața cu un grund acrilic, iar după vopsire cu un lac de protecție. Când lacul este complet uscat, bara de protecție este lustruită.

Când reglați în continuare AZLK-2141, utilizați kituri gata făcute de marcă care pot fi achiziționate de la ateliere speciale. Setul include de obicei următoarele articole:

• Coperte arc.
• truse pentru caroserie.
• Bumpers.
• praguri.

Aceste piese sunt montate folosind un etanșant special.

Boost motor

Cea mai eficientă modalitate de a îmbunătăți performanța unității de alimentare și de a reduce zgomotul acesteia este înlocuirea completă a motorului. În calitate de donator, puteți utiliza instalația de la „Audi-80”. Acest motor va ajuta la îmbunătățirea semnificativă a dinamicii și puterii mașinii în cauză. În această direcție, tuningul 2141 necesită achiziționarea tuturor consumabilelor necesare. Cel mai bine este dacă este întregul motor achiziționat la dezasamblare. Atunci ar trebui să demontați motorul standard Moskvich fără a-l dezasambla în componente mici.

Vechiul motor în sine, cutia de viteze, arborii axei, radiatorul sunt îndepărtate. Apoi, locul de sub capota mașinii este curățat cu grijă. Această operațiune trebuie efectuată cu atenție pentru a nu deteriora firele. Cutia de viteze este complet dezasamblată, piesele sale sunt diagnosticate. În continuare, se încearcă cutia de viteze nativă asamblată și noul motor. Daca toate elementele se potrivesc se fixeaza structura, dupa care va fi necesara realizarea unui nou subcadru pentru cutia de viteze.

Următoarea etapă a îmbunătățirii motorului

În continuare, tuning 2141, piese de schimb pentru care se găsesc la dezasamblare sau „lamâinile” se efectuează după cum urmează. Este necesar să vă asigurați că dispozitivele de blocare ale articulațiilor CV interne sunt situate strict vizavi de butuci, iar unitatea de putere în sine se află într-o pantă longitudinală. Nu toată lumea înțelege bine de prima dată. Această etapă de modernizare este extrem de importantă, de ea depind funcționarea motorului și prezența zgomotului străin în timpul mișcării.

După instalarea unui motor nou, trebuie să sudați un tub intermediar de la AZLK la „pantalonii” centralei de la Audi. Nu este necesar un catalizator de la o mașină autohtonă, iar un rezonator și un amortizor standard pot fi lăsate fără modificări, precum și un stabilizator obișnuit. Împreună cu unitatea de alimentare Moskvich, va fi necesară înlocuirea culisei. Pentru a îmbunătăți rezultatul final, este mai bine să sculptați un manșon de lungime mai mare, să îl instalați în loc de mâner și să montați mânerul deasupra.

În sfârșit

Tuning 2141 pentru a fi efectuat independent este destul de realist. Desigur, va trebui să cheltuiți puțini bani, dar cu munca potrivită, rezultatul va fi demn. Mai întâi trebuie să vă aprovizionați cu toate uneltele și piesele de schimb necesare. În continuare - o chestiune de tehnologie.