Cum se verifică firele de în altă tensiune la o mașină?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Majoritatea vehiculelor folosesc fire de în altă tensiune pentru a transporta curentul electric de la bobina de aprindere sau modulul la bujii. La fel ca și alte părți ale mașinii, acestea se pot defecta în timpul funcționării. Interferența electrică și electromagnetică apare ca urmare a unei discrepanțe între calitatea firului auto și parametrii stabiliți. Au un impact negativ asupra dispozitivelor electronice, fără de care este dificil să ne imaginăm mașini moderne. Motorul este, de asemenea, atacat din cauza defecțiunii electronice.

Ce trebuie să știți

Pentru a elimina interferența rezultată, se folosește un tratament special de protecție al cablurilor de în altă tensiune. Există reguli de bază, a căror respectare garantează primirea produselor de calitate:

• debitul de curent ar trebui să fie numai de la bobină;
• reducerevârful lumânării și până la bobina în sine ar trebui să fie fără cea mai mică scurgere;
• rezistență scăzută;
• rezistență la fluctuațiile bruște de temperatură;
• rezistență la mediu și substanțe chimice.

Este de remarcat faptul că alegerea cablului trebuie făcută în conformitate cu dotarea mașinii. La fel de importantă este înlocuirea regulată a firelor de în altă tensiune, în special a celor conectate la sistemele electronice. Apariția unei scurgeri de tensiune este posibilă la cea mai mică defecțiune, din această cauză, gradul de toxicitate al gazelor de eșapament crește și calitatea funcționării motorului se deteriorează.

Cauze ale eșecului

Dintre principalele defecțiuni, tensiunea insuficientă în bujii a devenit cea mai frecventă. Poate apărea din mai multe motive:

• fără contact între cablurile de în altă tensiune și bujii;
• depășește nivelul de rezistență setat;
• izolație de calitate slabă care provoacă scurgeri de tensiune;
• linie de rupere sub stratul izolator.

Dacă firele de în altă tensiune ale VAZ-ului se rup, nivelul de tensiune scade și apare un impuls electromagnetic, împiedicând transmiterea tensiunii nominale către lumânare. Daunele rezultate au ca rezultat defecțiunea cilindrului cauzată de aprindere întârziată, precum și defecțiuni ale motorului și senzorii critici ai vehiculului care nu răspund corect.

Cum se verifică firele de în altă tensiune pentrumașină

Pentru a identifica un fir deteriorat, veți avea nevoie de un multimetru obișnuit, care este necesar pentru verificarea liniei de aprindere. Se recomandă verificarea când senzorii și motorul sunt instabile la ralanti. Acest dispozitiv vă permite să determinați nivelul de rezistență și să identificați o linie deteriorată.

Rezistența cablului poate varia, este selectată în funcție de motor și de recomandările producătorului. Dacă se detectează cea mai mică discrepanță, linia trebuie înlocuită.

Înainte de a verifica firele de în altă tensiune cu un multimetru, trebuie să le inspectați pentru cipuri, zone topite și alte daune. Ruperea cablului nu este neobișnuită și apare adesea ca urmare a atingerii pieselor motorului care sunt încălzite la temperaturi ridicate sau în timpul reparațiilor incorecte. Contactul cu suprafața substanțelor chimice agresive afectează, de asemenea, negativ.

Pași de verificare

Pe partea de contact a cablurilor nu trebuie să existe urme ale procesului de oxidare și funingine. Nu uitați să verificați dacă există goluri sub stratul izolator. Pentru a identifica punctele slabe, trebuie să inspectați linia cu motorul pornit. Dacă sunt prezente, vor apărea scântei în punctele deconectate. Pentru o verificare mai precisă, se recomandă să stingeți luminile în garaj sau să lucrați seara.

Înainte de a verifica cablurile cu un multimetru, acestea trebuie îndepărtate. A inversainstalarea firelor de în altă tensiune a fost mai ușoară, este recomandat să scoateți fiecare linie separat și să o fixați imediat în același loc.

Modul de diagnosticare a rezistenței este selectat pe dispozitiv, cea mai bună opțiune ar fi un interval de 10 kOhm. Decalajul este determinat de absența celei mai mici rezistențe în cablu. Un astfel de produs nu își îndeplinește sarcinile și trebuie înlocuit. Parametrul mediu al rezistenței cablului este de aproximativ 5-6 kOhm.

Nivel de tensiune

După cum sa menționat mai devreme, tensiunea depinde direct de sistemul de aprindere utilizat în mașină și de marca mașinii. Valoarea sa poate fi în intervalul 30-50 kV, de regulă, acest parametru este indicat pe produs în sine. Este de remarcat faptul că firele de în altă tensiune VAZ-2110 incluse într-un set trebuie să aibă o rezistență nominală similară, cu o diferență de cel mult 2 kOhm. Dacă acest parametru este depășit, se recomandă înlocuirea întregului kit.

Funcții la alegere

Factorul fundamental în alegere nu este doar producătorul și marca cablurilor. Modelul motor nu necesită mai puțină atenție. Acest lucru se datorează faptului că la înlocuirea și repararea cablajului trebuie luate în considerare unele caracteristici, în funcție de producător.

Următorul criteriu este limita de tensiune a firelor. Dacă acest parametru este depășit, linia poate eșua din cauza defectării stratului izolator. De asemenea, merită să acordați atenție materialelor utilizate în fabricație. Ele trebuie să difere suficientplasticitate, rezistență la substanțe chimice active și temperaturi ridicate.

În cazul în care firele de în altă tensiune („Lanos”, de exemplu) se dovedesc a fi pe deplin funcționale, este necesar să se caute cauza modificărilor în funcționarea motorului în alte elemente ale sistemului. În primul rând, merită să inspectați bobina de aprindere și bujiile.

Actual

Scurgerile de curent pot apărea din diverse motive, cele mai frecvente fiind următoarele:

• daune la nivelul stratului exterior;
• bobină de aprindere și capace de cabluri defecte;
• murdărie pe capacul de joncțiune și cablaj.

Toate acestea contribuie la deteriorarea proprietăților dielectrice ale pieselor necesare funcționării mașinii.

Factori externi

Firurile de în altă tensiune sunt expuse în mod constant la influențe negative care reduc perioada de utilizare, inclusiv:

• Precipitațiile contribuie la formarea unei varietăți de depuneri pe unitățile de aprindere. Ele cresc probabilitatea de scurgere prin furnizarea unui efect conductiv. Mai târziu, nivelul de stres scade din cauza stratului exterior deteriorat.
• Regim de temperatură. Când sunt expuse la temperaturi ridicate, integritatea capacelor bujiilor, care sunt plasate lângă elementele încălzite ale motorului, este încălcată.
• Impactul vibrațiilor. În timpul funcționării mașinii, apar vibrații care afectează contactele liniilor.
• Temperatura scăzută duce la o scădere a plasticității firelor, ceea ce crește probabilitateadeteriorarea capacelor și a izolației.

La ce să fii atent

De o importanță deosebită la cumpărare sunt informațiile care afișează mărcile de motoare cărora se potrivește acest produs. La mașinile care generează impulsuri de în altă tensiune la o valoare minimă de energie nu pot fi instalate cabluri cu rezistență mare distribuită. Dacă această regulă nu este respectată, puterea scânteii scade și, ca urmare, are loc aprinderea parțială a combustibilului.

Cu un instrument precum un tester, puteți determina cu ușurință nivelul de rezistență al cablurilor. Excepție este firul de în altă tensiune pentru mașini, care are o răsucire specială, datorită valorilor de rezistență modificabile din motor.

Materialul folosit pentru realizarea stratului izolator este selectat în funcție de caracteristicile cerute. De asemenea, ia în considerare corespondența dintre nivelul de tensiune al sistemului de aprindere al mașinii și produsele selectate. Instrucțiunile de operare și reparații pentru orice transport indică limita de tensiune la care trebuie să o reziste cablurile fără a încălca integritatea izolației. Cea mai bună opțiune ar fi un cablu suplimentat cu capace și izolație din materiale care nu sunt supuse efectelor de temperatură (de exemplu, silicon). În plus, va reduce posibilitatea de scurgere de curent datorită faptului că nu absoarbe lichidul.

Schimbați funcționarea motorului

Firurile de în altă tensiune împreună cu capacele trebuie curățate sistematic de umiditate șicontaminanți, care au fost îndepărtați anterior din motor. Bobinele de aprindere, izolatoarele bujiilor și capacul distribuitorului necesită, de asemenea, curățare regulată.

Daunele izolației nu pot fi doar văzute, ci și auzite. Noaptea, după ridicarea capotei, vor deveni vizibile scântei, care sunt însoțite de clicuri. Adesea există o strălucire în apropierea dispozitivelor sistemului de aprindere, motivul pentru care aceasta este scurgerea de electricitate și nivelul crescut de umiditate.

Funcționarea motorului la turații mari începe să se schimbe dacă firul din miezul conductor nemetalic este inadecvat. Sunetul se schimbă, iar motorul începe să „troit”. În acest caz, putem vorbi despre deteriorarea cablului care merge la lumânare. Dacă motorul începe să se oprească, cablul central trebuie inspectat cu atenție.

Soiuri

Construcția firelor de tip în altă tensiune include capace, contacte metalice, un strat de protecție și un miez conductor. De asemenea, la fabricație se folosesc piepteni, care sunt necesari pentru colectarea cablurilor în mănunchiuri. În mod convențional, produsele sunt împărțite în mai multe tipuri, în funcție de caracteristicile producției și de materialele folosite.

Firurile de în altă tensiune acoperite cu PVC cu manta de cupru sunt în prima categorie. Al doilea tip sunt produsele, a căror acoperire de protecție este realizată din poliuretan. Opțiunea cea mai avansată și modernă din punct de vedere tehnologic sunt cablurile cu izolație din silicon și un miez conductor, pentru producția cărora Kevlar, polimer saumaterial din fibra de sticla. Ele previn apariția pierderilor în sistemul de aprindere și mențin nivelul necesar al tensiunii de avarie, optimizând astfel consumul de combustibil, crescând puterea unității de alimentare și scânteile. De asemenea, este de remarcat compatibilitatea cu mediul și rezistența la influențele externe. Produsele din fiecare categorie sunt fabricate conform specificațiilor tehnice și sunt selectate în funcție de caracteristicile și bugetul cerut.