Fire de în altă tensiune pentru automobile

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

La alegerea cablurilor auto, trebuie să ții cont de recomandările producătorului și să studiezi cu atenție ambalajul. Indică modelele de motoare și mașini pe care sunt utilizate. Nu este recomandat să achiziționați produse cărora le lipsesc datele producătorului sau textul este scris greșit.

Materialele de izolație sunt de obicei din plastic PVC, care este rezistent la o gamă largă de temperaturi, acid, benzină, uleiuri și ignifuge.

Ce trebuie să știți

Utilizarea cablurilor de în altă rezistență nu este recomandată în sistemele care generează impulsuri de în altă tensiune și putere scăzută. Acest lucru contribuie la rateuri de aprindere în amestecul combustibil și la o scădere a puterii scânteilor, care este vizibilă în special la pornirea unui motor rece iarna.

Măsurarea nivelului de rezistență este posibilă cu un tester special, dar utilizarea acestuia nu este întotdeauna rațională. De exemplu, caracteristicile de proiectare ale cablurilor cu înveliș conductiv conduc lamodificarea rezistenței în timpul funcționării motorului, din cauza căreia această metodă devine ineficientă. Este de remarcat faptul că un radio convențional vă permite să identificați nivelul de interferență generat de cablurile de în altă tensiune și echipamentele electrice.

Secțiune

Secțiunea transversală a firelor de automobile este selectată în conformitate cu metoda de așezare (în pachet sau singur), rezistența mecanică, tensiunea maximă și căldura admisă. Nivelul de tensiune din sistemul de aprindere determină materialul de izolație preferat. La tensiuni în alte, izolația trebuie să prevină defectarea. Cea mai bună opțiune ar fi firele pentru cablarea auto cu capace și izolație din silicon și alte materiale care nu sunt supuse topirii la temperaturi ridicate și crăpăturii în îngheț. De asemenea, este de remarcat faptul că structura siliconului permite îndoirea puternică a firelor și previne posibilitatea defecțiunii electrice.

Fire auto: reguli de funcționare

Indiferent de materialele folosite la fabricație și cablurile în sine, trebuie respectate următoarele reguli:

• strângerea regulată a clemelor la punctele de conectare a cablurilor;
• curățarea cablurilor de contaminare și eliminarea în timp util a daunelor atunci când sunt detectate;
• electrolitul, benzina, uleiul și alte lichide nu ar trebui să intre pe cablul de în altă tensiune al mașinii;
• Verificarea scăderii nivelului de tensiune la conexiunile contactului de pornire,electricitate și iluminat;
• folosind capace de protecție pentru conexiunile prizei și lubrifierea cu un compus special;
• deconectarea conexiunilor se face numai dacă este necesar, deoarece aceasta contribuie la întreruperea și slăbirea contactelor;
• respectarea distanței necesare dintre masa motorului și elementele încălzite ale motorului;
• Verificarea calității cablurilor care se potrivesc în prizele vârfurilor de lumânare și a capacului distribuitorului;
• detecția în timp util a cauzelor unui scurtcircuit, eliminarea acestora și înlocuirea siguranțelor;
• Verificați ștecherul și conexiunile șuruburilor pentru piese oxidate și ruginite.

Dacă este necesară înlocuirea inserțiilor, trebuie utilizate siguranțe cu tensiunea nominală corectă sau cu ecartamentul firului.

Producătorii încearcă să faciliteze găsirea circuitelor și conexiunilor vopsind firele în diferite culori, de la negru la roșu și alb. Culoarea de bază de deasupra poate fi acoperită cu email colorat sub formă de dungi și inele. Este de remarcat faptul că durata minimă de viață a cablurilor este de 8 ani.

Defecte

Dacă firele mașinii sunt deteriorate sau rupte, vor apărea simptome similare cu o bujie defectă. Motorul începe să se tripleze la ralanti, natura muncii devine instabilă, mașina în sine începe să se zvâcnească atunci când apăsați pe gaz. În acest caz, curentul nu ajunge la lumânare sau nu este furnizat complet.

Vorbesc despre întreruperi în funcționarea motoruluideteriorarea firului blindat, care poate apărea din următoarele motive:

• firele auto au un nivel ridicat de rezistență;
• scurgeri de curent și defecțiuni din cauza distrugerii integrității izolației cablului;
• deteriorarea nucleelor conductoare responsabile de impuls;
• ruperea contactelor la punctul de conectare la bobină și bujii.