Fire de aprindere de în altă tensiune: scop, funcționare

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Nu există fleacuri în dispozitivul unei mașini moderne. Orice element, chiar și cel mai nesemnificativ, are întotdeauna un sens propriu, aparte. Piesele și componentele care sunt complexe în design sunt și mai importante. Un exemplu sunt firele de aprindere de în altă tensiune. Pare a fi ceva nesemnificativ. De fapt nu este. Să vorbim despre ele.

Fire de în altă tensiune: ce este?

Funcția și sarcina principală a firelor BB din dispozitivul mașinii este transportul descărcărilor de în altă tensiune care vin de la bobine la lumânări. Puterea și puterea acestui curent sunt destul de mari. Indicatorii pot atinge 50 kV.

Firele de aprindere de în altă tensiune sunt aranjate în mod similar cablajelor electrice obișnuite, care se află în fiecare apartament. Cablul se bazează pe un miez de cupru, format dintr-un număr mare de fire subțiri. Pe deasupra acestui miez de cupru se află un izolator și un miez. Elementele sunt acoperite suplimentarizolație din silicon sau cauciuc. Firele de pe lumânări au contacte la capete. Acestea din urmă sunt protejate în mod fiabil de influențele mediului prin capace de protecție speciale. Aceste elemente trebuie să-și îndeplinească sarcinile calitativ, indiferent de factorii externi. De aceea un lucru simplu este atât de complicat. Aceste elemente pot fi împărțite în două tipuri - obișnuite și speciale.

Firuri obișnuite

Astfel de produse se disting prin prezența unui conductor central metalic. Sârma BB este acoperită deasupra cu un material izolator pe bază de cauciuc, polietilenă, clorură de polivinil. Există, de asemenea, o teacă deasupra izolatorului. Este necesar să se protejeze produsul de expunerea la combustibili și lubrifianți. Aceste fire de aprindere de în altă tensiune au rezistență scăzută.

Nu este mai mare de 18-19 ohmi. În ceea ce privește alte caracteristici, un fir obișnuit este capabil să reziste la tensiuni de până la 15-25 kV. Pentru funcționarea normală, un astfel de fir trebuie să fie echipat cu rezistențe, a căror sarcină este de a suprima interferențele.

Funcții speciale de cablu

Au un dispozitiv mai complex și diferă în parametrii distribuiți care îndeplinesc funcția de suprimare a interferențelor radio. Sârma este un miez metalic și o împletitură, care sunt realizate dintr-o varietate de materiale. Poate fi in, bumbac, capron. Impletitura este impregnata cu un amestec de grafit, feroplast, mangan-nichel sau zinc. Sârma specială se caracterizează printr-o mai bună elasticitate chiar și la temperaturi extrem de scăzute. Sârmă BBde această calitate rezistă la îndoiri foarte serioase, nu este supus supraîncălzirii, nu se umezește. La capetele unor astfel de produse există contacte atașate prin lipire sau sertizare și capace de protecție. Acestea din urmă sunt concepute pentru a proteja capetele firelor și pentru a preveni scurgerea curentului.

Semne de defecțiune

Cablurile de aprindere de în altă tensiune, ca și alte piese dintr-o mașină, se pot defecta. Luați în considerare semnele tipice care indică defecțiuni. Deci, problemele cu firele pot fi raportate prin pornirea motorului - pornirea va fi problematică.

Cele mai multe dificultăți cu aceasta apar pe vreme umedă. De asemenea, o defecțiune a firelor este indicată de întreruperi în funcționarea motorului în intervalul de viteze medii-în alte. Dacă firul central este deteriorat, motorul se va opri. Putere redusă a motorului, consum crescut de combustibil. Ledul „Verificați motorul” de pe panoul de bord se aprinde.

Cauzele eșecurilor

De-a lungul timpului, firele se uzează încet. Izolatorul este acoperit cu fisuri microscopice dacă este fabricat din cauciuc sau silicon. Motivul pentru aceasta este doar diferențele de temperatură din compartimentul motor. Datorită numărului mare de fisuri, izolatorul nu mai poate preveni scurgerea curentului. Drept urmare, lumânarea nu are suficientă putere pentru a crea o scânteie. Dacă partea de energie este mică, tensiunea va scădea.

Când nu vine niciun impuls la lumânare, timpul de formare a scânteilor crește. Dacă pe fire şimurdăria s-a acumulat pe capace, crește conductivitatea izolației, iar scurgerile din aceasta se vor intensifica. În momentul scurgerilor, rezistența firelor de aprindere de în altă tensiune crește. Astfel de defecțiuni apar și din cauza oxidării contactelor - capacele de protecție sunt depresurizate, deteriorate, uzate. La temperaturi scăzute, firul BB își pierde elasticitatea și devine rigid. Crește semnificativ riscul de deteriorare a capacelor și a izolației. Datorită vibrațiilor constante care însoțesc funcționarea motorului, articulațiile se pot slăbi. Capsele de lumânare sunt mai susceptibile de a suferi din cauza temperaturilor ridicate.

Diagnostic

Dacă izolația este spartă, se aude - se vor auzi clicuri caracteristice. Poate fi văzut și vizual. Dacă te uiți sub capotă noaptea, atunci se vede o scânteie la scurgeri. Uneori există o strălucire în jurul elementelor sistemului de aprindere din cauza umidității ridicate, înainte de furtuni sau cu scurgeri serioase de curent. Verificarea firelor de aprindere de în altă tensiune se poate face prin monitorizarea energiei bujiilor. Cum se face?

Pentru a face acest lucru, un eclator special este atașat la firele BB. În acest moment, demarorul derulează arborele cotit. Dacă există curenți de scurgere sau există multă rezistență în circuitul secundar, atunci apare o scânteie albă și subțire. Merită să ne amintim că în mașinile în care este instalat un catalizator, alimentarea cu combustibil ar trebui oprită. Descărcătorul este format din doi electrozi într-o carcasă bine izolată. Distanța dintre ele trebuie să fie de cel puțin 7 mm. Dacă vârfurile sunt bine fixatefire la distanță de carcasa metalică a motorului, astfel încât să puteți simula funcționarea descărcătorului. Efectuați, de asemenea, diagnosticarea utilizând un multimetru. Dispozitivul este setat pe modul de măsurare a rezistenței. În funcție de modelul dispozitivului de măsurare, citirile diferă. Pentru diagnosticare, intervalul de la 3 la 10 kOhm este important. Dacă multimetrul nu prezintă rezistență, atunci firul este deteriorat și trebuie înlocuit.

Alegerea și cumpărarea

Este important să alegeți firele potrivite. Stabilitatea motorului depinde de ele. Atunci când alegeți acest produs, ar trebui să vă concentrați pe producătorul firelor și pe marca motorului. Înainte de a cumpăra fire de în altă tensiune (VAZ 2110 nu face excepție), trebuie să examinați cu atenție ambalajul. În mod ideal, dacă indică modelele de motoare pentru care sunt potrivite firele. Dacă nu există informații, este mai bine să nu cumpărați un astfel de produs.

Când principalul criteriu de selecție este calitatea izolației, primul lucru de aflat este parametrii de tensiune dintr-o anumită mașină. La valori maxime, izolația trebuie să reziste la sarcină. Cel mai bun fir este unul care este realizat din materiale care nu sunt predispuse la rigiditate excesivă și care nu se rupe din cauza schimbărilor de temperatură.

Prețuri

Astăzi, piața oferă o selecție uriașă de opțiuni diferite pentru o varietate de modele de mașini. De exemplu, pentru fire bune de aprindere de în altă tensiune, prețul va începe de la 500 de ruble per set. Are 5 fire: 1 - la bobină, restul - la cilindri. Specialistii oferacumpărați fire de rezistență zero. Potrivit acestora, sunt ideale pentru mașină și transmit tensiune fără pierderi.