Regulator de tensiune releu-generator: circuit, principiu de funcționare

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

Regulatorul de tensiune al alternatorului este o parte integrantă a sistemului electric al oricărei mașini. Cu ajutorul lui, tensiunea este menținută într-un anumit interval de valori. În acest articol, veți afla despre ce modele de regulatoare există în acest moment, inclusiv mecanismele care nu au fost folosite de mult timp.

Procese de bază de control automat

Nu contează deloc ce tip de grup electrogen este folosit în vehicul. În orice caz, are un regulator în design. Sistemul de control automat al tensiunii vă permite să mențineți o anumită valoare a parametrului, indiferent de frecvența cu care se rotește rotorul generatorului. Figura arată releul regulatorului de tensiune al generatorului, diagrama și aspectul acestuia.

Analizând baza fizică pe care funcționează un grup electrogen, se poate concluziona că tensiunea de ieșire crește pe măsură ce viteza rotorului devine mai mare. De asemenea, se poate concluziona că reglarea tensiunii se realizează prinscăderea curentului furnizat înfășurării rotorului, cu creșterea vitezei de rotație.

Ce este un generator

Orice generator de mașini este format din mai multe părți:

1. Un rotor cu o înfășurare de excitație în jurul căreia se creează un câmp electromagnetic în timpul funcționării.

2. Stator cu trei înfășurări conectate conform schemei „stea” (o tensiune alternativă este eliminată din ele în intervalul de la 12 la 30 de volți).

3. În plus, designul conține un redresor trifazat, format din șase diode semiconductoare. Este de remarcat faptul că regulatorul de tensiune al generatorului VAZ 2107 (injector sau carburator în sistemul de injecție) este același.

Dar generatorul nu va putea funcționa fără un regulator de tensiune. Motivul pentru aceasta este schimbarea tensiunii într-un interval foarte mare. Prin urmare, este necesar să se utilizeze un sistem de control automat. Este format dintr-un dispozitiv de comparare, control, executiv, master și senzor special. Elementul principal este organismul de reglementare. Poate fi fie electric, fie mecanic.

Operațiunea generatorului

Când începe rotația rotorului, apare o tensiune la ieșirea generatorului. Și este alimentat la înfășurarea de excitație prin intermediul unui organ de reglare. De asemenea, este de remarcat faptul că ieșirea generatorului este conectată direct la baterie. Prin urmare, tensiunea este prezentă în mod constant pe înfășurarea de excitație. Când viteza rotorului crește, tensiunea de ieșire începe să se schimbeSet generator. Regulatorul de tensiune releu al generatorului Valeo sau al oricărui alt producător este conectat la ieșirea generatorului.

Totodată, senzorul captează modificarea, trimite un semnal aparatului de comparare, care o analizează, comparând-o cu parametrul specificat. Apoi, semnalul ajunge la dispozitivul de control, de la care este alimentat la actuator. Regulatorul este capabil să reducă valoarea curentului care circulă către înfășurarea rotorului. Ca urmare, tensiunea la ieșirea grupului electrogen scade. În mod similar, parametrul de mai sus este mărit în cazul scăderii vitezei rotorului.

Comenzi pe două niveluri

Sistemul de control automat pe două niveluri constă dintr-un generator, element redresor, baterie de stocare. Se bazează pe un magnet electric, înfășurarea acestuia este conectată la senzor. Dispozitivele de antrenare din aceste tipuri de mecanisme sunt foarte simple. Acestea sunt izvoare obișnuite. O pârghie mică este folosită ca dispozitiv de comparare. Este mobil și efectuează comutarea. Dispozitivul de acţionare este grupul de contacte. Regulatorul este o rezistență constantă. Un astfel de regulator de tensiune cu releu-generator, al cărui circuit este prezentat în articol, este foarte des folosit în tehnologie, deși este învechit.

Operarea regulatorului cu două niveluri

Când generatorul funcționează, la ieșire apare o tensiune, care este furnizată înfășurării releului electromagnetic. Acest lucru creează un magneticcâmp, cu ajutorul lui brațul de pârghie este atras. Acesta din urmă este acționat de un arc; este folosit ca comparator. Dacă tensiunea devine mai mare decât cea așteptată, contactele releului electromagnetic se deschid. În acest caz, o rezistență constantă este inclusă în circuit. Mai puțin curent este aplicat înfășurării de excitație. Regulatorul de tensiune al generatorului VAZ 21099 și al altor mașini autohtone și străine funcționează pe un principiu similar. Dacă tensiunea de ieșire scade, atunci contactele sunt închise, în timp ce puterea curentului se modifică în sus.

Reglator electronic

Regulatoarele mecanice de tensiune cu două niveluri au un mare dezavantaj - uzura excesivă a elementelor. Din acest motiv, în locul unui releu electromagnetic, au început să folosească elemente semiconductoare care funcționează într-un mod cheie. Principiul de funcționare este similar, doar elementele mecanice sunt înlocuite cu cele electronice. Elementul sensibil este realizat pe un divizor de tensiune, care constă din rezistențe fixe. O diodă zener este folosită ca dispozitiv de conducere.

Regulatorul modern de tensiune pentru generator VAZ 21099 este un dispozitiv mai avansat, fiabil și durabil. Partea de acţionare a dispozitivului de control funcţionează pe tranzistoare. Pe măsură ce tensiunea la ieșirea generatorului se modifică, cheia electronică închide sau deschide circuitul, dacă este necesar, se conectează o rezistență suplimentară. Este demn de remarcat faptul că regulatoarele cu două niveluri sunt dispozitive imperfecte. În schimb, este mai bine să folosiți mai moderndezvoltare.

Sistem de reglementare pe trei niveluri

Calitatea reglementării unor astfel de structuri este mult mai mare decât cea a celor considerate anterior. Anterior, erau folosite modele mecanice, dar dispozitivele fără contact sunt mai frecvente astăzi. Toate elementele utilizate în acest sistem sunt aceleași cu cele discutate mai sus. Dar principiul de funcționare este ușor diferit. În primul rând, tensiunea este aplicată printr-un divizor unui circuit special în care sunt procesate informații. Este posibil să instalați un astfel de regulator de tensiune releu-generator („Ford Sierra” poate fi echipat și cu echipamente similare) pe orice mașină dacă cunoașteți dispozitivul și schema de conectare.

Aici valoarea reală este comparată cu valorile minime și maxime. Dacă tensiunea se abate de la valoarea setată, atunci apare un anumit semnal. Se numește semnal de nepotrivire. Cu ajutorul acestuia, puterea curentului furnizat înfășurării de excitație este reglată. Diferența față de un sistem cu două niveluri este că există mai multe rezistențe suplimentare.

Sisteme moderne de reglare a tensiunii

Dacă regulatorul de tensiune releu al generatorului de scutere chinezesc este pe două niveluri, atunci dispozitivele mai avansate sunt folosite pe mașinile scumpe. Sistemele de control pe mai multe niveluri pot conține 3, 4, 5 sau mai multe rezistențe suplimentare. Există și sisteme de urmărire pentru control automat. În unele modele, puteți refuza utilizarea suplimentarărezistență.

În locul lor, frecvența de funcționare a cheii electronice crește. Este pur și simplu imposibil să utilizați circuite cu releu electromagnetic în sistemele de servocomandă. Una dintre cele mai recente evoluții este un sistem de control pe mai multe niveluri care utilizează modulația de frecvență. În astfel de proiecte, sunt necesare rezistențe suplimentare, care servesc la controlul elementelor logice.

Cum se scoate releul regulatorului

Scoateți regulatorul de tensiune releu al generatorului („Lanos” sau „nouă” casnic pe care îl aveți - nu contează) este destul de simplu. Este de remarcat faptul că atunci când înlocuiți regulatorul de tensiune, este necesar un singur instrument - o șurubelniță plată sau Phillips. Nu este necesar să îndepărtați generatorul sau cureaua și transmisia acestuia. Majoritatea dispozitivelor sunt situate pe capacul din spate al generatorului și sunt combinate într-o singură unitate cu un mecanism de perie. Cele mai frecvente defecțiuni apar în mai multe cazuri.

În primul rând, când periile de grafit sunt șterse complet. În al doilea rând, în timpul defalcării unui element semiconductor. Cum se verifică regulatorul va fi descris mai jos. Când scoateți, va trebui să deconectați bateria. Deconectați firul care conectează regulatorul de tensiune la ieșirea generatorului. Prin deșurubarea ambelor șuruburi de fixare, puteți scoate carcasa dispozitivului. Dar regulatorul de tensiune releu al generatorului VAZ 2101 are un design învechit - este montat în compartimentul motorului, separat de ansamblul periei.

Verificați dispozitivul

Verificarea releului-regulatorul de tensiune al generatorului VAZ 2106, „kopecii”, mașinile străine sunt aceleași. Imediat ce scoateți, uitați-vă la perii - acestea ar trebui să aibă o lungime mai mare de 5 milimetri. În cazul în care acest parametru este diferit, trebuie să înlocuiți dispozitivul. Pentru a efectua diagnostice, aveți nevoie de o sursă de tensiune constantă. Este de dorit să se poată schimba caracteristica de ieșire. Ca sursă de alimentare, puteți utiliza bateria și o pereche de baterii pentru degete. Ai nevoie și de o lampă, trebuie să funcționeze de la 12 volți. În schimb, puteți folosi un voltmetru. Conectați pozitivul de la sursa de alimentare la conectorul regulatorului de tensiune.

În consecință, conectați contactul negativ la placa comună a dispozitivului. Conectați un bec sau un voltmetru la perii. În această stare, tensiunea ar trebui să fie prezentă între perii dacă se aplică 12-13 volți la intrare. Dar dacă aplicați mai mult de 15 volți la intrare, nu ar trebui să existe tensiune între perii. Acesta este un semn că dispozitivul funcționează. Și nu contează deloc dacă este diagnosticat regulatorul de tensiune al generatorului VAZ 2107 sau o altă mașină. Dacă lampa de control se aprinde la orice valoare de tensiune sau nu se aprinde deloc, atunci există o defecțiune a nodului.

Concluzii

În sistemul electric al unei mașini, regulatorul de tensiune al generatorului Bosch (ca, de fapt, al oricărei alte companii) joacă un rol foarte important. Cât de des posibil, monitorizați starea acestuia, verificați dacă există daune și defecte. cazuridefectarea unui astfel de dispozitiv nu este neobișnuită. În acest caz, în cel mai bun caz, bateria va fi descărcată. Și în cel mai rău caz, tensiunea de alimentare în rețeaua de bord poate crește. Acest lucru va duce la eșecul majorității consumatorilor de energie electrică. În plus, generatorul în sine poate defecta. Iar reparația lui va costa o sumă ordonată, iar în condițiile în care bateria se va defecta foarte repede, costurile sunt complet cosmice. De asemenea, este de remarcat faptul că releul regulator de tensiune al generatorului Bosch este unul dintre liderii în vânzări. Are fiabilitate și durabilitate ridicate, iar performanța este cât se poate de stabilă.