2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20
Sistemul de aprindere este utilizat pentru a efectua procesul de aprindere a amestecului combustibil-aer. Scopul său principal este de a converti curentul de joasă tensiune în curent de în altă tensiune. Acest lucru este necesar pentru a crea o scânteie puternică la capetele electrozilor bujiilor. Tensiunea curentă de pe electrod trebuie să fie de cel puțin 20 de mii de volți. Sistemele de aprindere sunt împărțite în trei tipuri:
1) contact - apariția impulsurilor la alimentarea cu curent de în altă tensiune se realizează prin deschiderea contactelor distribuitorului de aprindere. În acest moment, bobina generează un curent de în altă tensiune și îl transmite distribuitorului.
2) fără contact - diferă de înlocuirea contactului întreruptorului cu unul similar, doar prin absența unui grup de contact. Impulsurile sunt generate de comutator. BSZ contribuie la o ardere mai completă a amestecului, la economia de combustibil și la creșterea cuplului. Acest lucru se datorează creșterii tensiunii la 30 de mii de volți.
3) sistem cu microprocesor - distribuitorul din acesta este înlocuit cu un modul de aprindere care controlează momentul impulsului și crearea curentului de în altă tensiune.
Orice sistem de spargere constă din următoarele elemente:
1) Sursă de alimentare - baterie auto sau alternator. Totul depinde de stadiul de funcționare în care se află motorul. Dacă motorul este în stadiul de pornire, atunci sursa este bateria. Dacă motorul funcționează deja și pornește generatorul, atunci energia este generată ultima.
2) Un comutator de alimentare este un comutator de aprindere sau un buton special care pornește sursa de alimentare și o direcționează către elementele sistemului sau o oprește.
3) Stocarea energiei - este un element care, după acumularea de energie, o cedează pentru a produce scântei sau un element care este capabil să convertească curentul.
4) Distribuitor de aprindere - folosit pentru a direcționa curentul de în altă tensiune către bujia corectă, în funcție de poziția arborelui cotit al motorului.
Distributor - un dispozitiv pentru distribuirea curentului între firele de în altă tensiune și care conține un întrerupător de curent.
Modul de aprindere. Destul de des, este folosit în mașinile cu injecție și nu este conectat direct la arborele cu came a motorului. Această soluție este destul de comună. Sistemele care folosesc un modul de aprindere se numesc statice, adică staționare. Din punct de vedere structural, acest dispozitiv înlocuiește mai multe elemente ale KSZ simultan. Modulul de aprindere este format din două bobine cu o anumită capacitate și întrerupătoare.
5) Firele de aprindere sunt conductoare solide care sunt folosite pentru a transporta curent de în altă tensiune de la distribuitor la bujii.
6)Lumanari - sunt o combinatie de doi electrozi izolati unul de celal alt. Electrodul pozitiv, numit și miez, este situat în centrul bujiei, iar cel negativ este izolat de un element neconductor și este situat la o distanță de 0,5 până la 2 mm de pozitiv (depinde de tip de mașină și sistem de aprindere).
Principiul de funcționare al oricăruia dintre sistemele de mai sus este transmiterea unui curent de în altă tensiune, care este generat de o bobină sau modul de aprindere, printr-un distribuitor către o anumită lumânare. O scânteie pe electrozii bujiilor ar trebui să apară în momentul fazei de compresie în cilindrul motorului.
Recomandat:
Dispozitivul și principiul de funcționare al sistemului de frânare al unei mașini
Sistemul de frânare auto aparține dispozitivului de protecție activă. Principiul de funcționare este schimbarea vitezei vehiculelor. Inclusiv sistemul este conceput pentru a opri complet mașina, inclusiv o oprire de urgență, precum și pentru a menține vehiculele pe loc în timp ce parcați pe pante. Pentru atingerea acestor obiective sunt utilizate diferite sisteme
Principiul de funcționare al sistemului de control al tracțiunii
Astăzi, în lumea mașinilor, există multe sisteme electronice și asistenți care lucrează pentru a crește siguranța activă și pasivă. Astfel, electronica poate preveni accidentele care au loc atunci când mașina este în mișcare. Acum toate vehiculele trebuie să fie echipate cu un sistem precum ABS. Dar este departe de singurul sistem de pe lista de bază. Deci, modelele unei clase de mai sus sunt echipate în mod regulat cu ASR
Curățarea sistemului de combustibil: sfaturi de la maeștri
Sistemul de combustibil este cel mai important element din orice mașină. Funcționarea motorului și starea mașinii în sine depind de starea acestuia. Din păcate, calitatea combustibilului la unele benzinării lasă de dorit. Prin urmare, în timp, mașina poate avea nevoie să curețe sistemul de alimentare. Astăzi vom acorda o atenție deosebită acestei probleme
Dispozitiv cu sistem de răcire. Conducte de ramificație ale sistemului de răcire. Înlocuirea conductelor sistemului de răcire
Motorul cu ardere internă funcționează stabil doar sub un anumit regim termic. O temperatură prea scăzută duce la uzură rapidă, iar o temperatură excesiv de ridicată poate provoca consecințe ireversibile, până la blocarea pistoanelor în cilindri. Excesul de căldură de la unitatea de putere este îndepărtat de sistemul de răcire, care poate fi lichid sau aer
Rezonator toba de eșapament - un element important al sistemului de evacuare
O toba de eșapament este o parte integrantă a oricărei mașini. Scopul principal al acestui element este neutralizarea gazelor nocive și reducerea zgomotului
