Curățarea sistemului de combustibil: sfaturi de la maeștri

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Sistemul de combustibil este cel mai important element din orice mașină. Funcționarea motorului și starea mașinii în sine depind de starea acestuia. Din păcate, calitatea combustibilului la unele benzinării lasă de dorit. Prin urmare, în timp, mașina poate avea nevoie să curețe sistemul de alimentare. Astăzi vom acorda o atenție deosebită acestei probleme.

Diesel

De obicei, această operațiune se efectuează pe vehiculele diesel. Curățarea sistemului de combustibil diesel este necesară la fiecare 60 de mii de kilometri. Faptul este că sistemul de combustibil al unor astfel de mașini este mai pretențios în ceea ce privește calitatea combustibilului. Aici, pentru pulverizare se folosește o duză cu pompă. Precombustibilul trece prin canalele pompei de injecție. Cel mai mic decalaj în aceste elemente ale sistemului poate duce la consecințe triste. Murdăria afectează negativ eficiența pulverizării amestecului. Mașina începe să consume mai mult combustibil, dinamica de accelerație scade, apar smucituri la volan. Dacă curățați la timp injectoarele sistemului de combustibil, puteți elimina acest lucruexod.

Folosiți aditivi

În acest moment, aceste fonduri sunt foarte populare. Sunt aditivi care sunt cumpărați la autocurățarea sistemului de combustibil. Există mai mulți producători de încredere. Produsele Lavr și Vince primesc feedback pozitiv, dar, potrivit experților, nu va fi posibilă eliminarea completă a poluării. Va mai exista un anumit procent de gunoi în sistem. Cu toate acestea, merită să încercați această metodă, deoarece mulți proprietari au pierdut un consum mare, iar dinamica s-a reluat.

O opțiune mai eficientă este utilizarea lichidului de spălare. În acest caz, clătirea se poate face și manual.

Cum se folosește lichidul de spălare pe un motorină?

Să luăm în considerare acest punct în exemplul spălării „Vince”. Deci, avem nevoie de două furtunuri rezistente la benzină, lungi de 80 de centimetri și un filtru Zhiguli obișnuit. Diametrul unui tub ar trebui să fie de 10, al doilea - 8 milimetri. Lucrările ulterioare sunt efectuate pas cu pas:

• Tuburile din fabrică sunt demontate de la pompa de injecție.
• În locul lor, se pun furtunurile achiziționate.
• Un filtru Zhiguli este pus pe un tub mai gros.
• Furtunul ar trebui să ajungă la fundul recipientului. Este important să excludeți antrenarea aerului, deoarece va fi problematică pornirea motorului în viitor (aceasta este o caracteristică a tuturor motoarelor diesel).
• Sticlă este atașată sub capotă.
• Motorul pornește.
• Ar trebui să fie inactiv timp de 15 minute.
• Următorulapăsați pedala de accelerație de câteva ori și așteptați încă patru minute.
• Opriți motorul.
• Așteptați până când lichidul s-a răcit complet, iar depunerile nu vor rămâne în urma suprafeței. Acest lucru va dura aproximativ 15 minute.
• Procedura se repetă până se epuizează tot lichidul de spălare (un consum mai precis este indicat pe ambalajul agentului de curățare a sistemului de alimentare cu combustibil).

Vă rugăm să rețineți că la vehiculele diesel moderne, electronicele sunt instalate în interiorul pompei de combustibil, care este răcită cu motorină. Deci, cu o lipsă de spălare sau de combustibil, această electronică poate avea de suferit. Se recomandă realizarea unei bobine speciale pentru a optimiza spălarea. Acestea din urmă coboară găleata pentru o mai bună răcire a lichidului. Când întreaga compoziție este pregătită, tuburile revin la locurile lor obișnuite și motorul pornește din nou. Când funcționarea motorului cu ardere internă este stabilă, mașina este oprită.

După aceea, curățarea sistemului de alimentare poate fi considerată finalizată. Mașina este complet gata de funcționare. Dacă pompa de combustibil este foarte murdară, pot fi folosite două cutii de spălat. Dar conținutul containerelor trebuie elaborat astfel încât motorul să nu blocheze și să nu prindă aer în exces. Dacă acest lucru nu este înfricoșător pentru un motor pe benzină, atunci este foarte dificil să porniți un motor diesel într-o astfel de situație.

Măsuri de siguranță

Merită să ne amintim că spălarea este o compoziție destul de agresivă, așa că ar trebui să lucrați întotdeauna cu mănuși de cauciuc. În cazul contactului cu pielea, spălați imediat zona cu apă și săpun.

benzină

Experții recomandă curățarea sistemului de combustibil al unui motor pe benzină la fiecare 40 de mii de kilometri. Pentru a efectua această operațiune, există mai multe substanțe chimice:

• Preparate care sunt utilizate pentru curățarea duzelor prin contact direct. În acest caz, va trebui să scoateți duzele de spălare.
• Aditivi pentru curățarea sistemului de alimentare cu combustibil. Acești compuși sunt adăugați la combustibil. Este mai ușor să utilizați un astfel de instrument, deoarece nu este nevoie să îndepărtați duzele. Curățarea se efectuează în timpul funcționării vehiculului.

Ca urmare, puteți obține o reducere a consumului de combustibil și o creștere a puterii motorului (până la setările din fabrică). Ambele tipuri de compoziții vă permit să îndepărtați depunerile din canalele duzelor.

De ce avem nevoie pentru a lucra?

În stațiile de service specializate, se folosește un suport pentru curățarea sistemului de alimentare cu combustibil. În acest caz, injectoarele trebuie demontate din mașină. Desigur, nu are sens să cumperi echipamente scumpe pentru autocurățare. Prin urmare, mulți recurg la utilizarea mijloacelor improvizate. Deci, cum se curăță sistemul de combustibil al unui motor pe benzină? Pentru aceasta avem nevoie de:

• sticlă de plastic de 2 litri (de preferință transparentă).
• Două mameloane fără tub.
• Furtun de cauciuc. Ar trebui să aibă aproximativ doi metri lungime.
• Pompă de lichid și manometru.

Dar observăm imediat că există anumite riscuri. Prin curățarea sistemului de combustibil cu propriile mâini, puteți polua și mai multduze. Datorită faptului că spălarea este agresivă, orice depuneri care se află în conducta de combustibil se pot înfunda în injector. Astfel, este necesar să se recurgă la o astfel de operațiune numai în scopul prevenirii. Dacă duzele sunt murdare, este mai bine să curățați prin îndepărtare.

Noțiuni introductive

Deci, toate instrumentele sunt pregătite. Ce urmeaza? Operația de curățare a sistemului de alimentare fără a scoate injectoarele se realizează în mai mulți pași:

• Mai întâi trebuie să reduceți presiunea din sistemul de combustibil. Pentru a face acest lucru, deschideți circuitul de alimentare demontând siguranța pompei de combustibil.
• Ne așezăm la volan și întoarcem motorul cu demarorul, producând combustibilul rămas. În unele cazuri, mașina poate chiar sta la ralanti pentru o perioadă de timp. Nu este nevoie să-l opriți - se va bloca singur atunci când nu există combustibil în sistem.
• Furtunurile sunt conectate la admisia șinei prin filtrul de combustibil. Al doilea tub de la „retur” ar trebui să intre într-un vas cu lichid.
• Utilizați pompa pentru a presuriza sistemul.
• Motorul pornește. Ar trebui să rămână la ralanti aproximativ 15 minute.
• În continuare, timpul așteaptă „rotația”.
• Motorul pornește din nou și de data aceasta se epuizează tot lichidul de spălare rămas.
• Sistemul de spălare este demontat și sistemul de alimentare standard este asamblat.

Dacă această operație nu a adus rezultatul dorit, va trebui să spălați fiecare duză separat.

Clătirea fiecărei duze

Această operațiune este în curspas cu pas:

• Reducerea presiunii în sistemul de combustibil. Pentru a face acest lucru, scoateți siguranța pompei de combustibil în același mod și porniți motorul. Acum ar trebui să funcționeze până când se blochează.
• Cablajul de cabluri care se potrivește injectoarelor este îndepărtat.
• Deșurubați piulițele care fixează conductele de rampă.
• Pentru a scoate rampa, șuruburile de blocare sunt deșurubate. Acestea din urmă au un capac pentru un asterisc sau un hexagon.
• Pentru a crește eficiența curățării, avem nevoie de un instrument special. Acesta este un tub de cauciuc. La un capăt este instalată o sticlă de pulverizare cu spălare, iar la celăl alt o duză. De asemenea, acestuia din urmă se aplică tensiune. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de blocul corespunzător și de o tensiune de +12 V.
• Operația este cel mai bine efectuată de două persoane. În timp ce asistentul furnizează lichid din cilindru, în acest moment aplicăm un „plus” duzei. Este necesar să se furnizeze energie în impulsuri scurte. Rețineți că, dacă curentul este aplicat o perioadă lungă de timp, injectorul se poate defecta.
• Se efectuează mai multe cicluri de curățare. Pauzele sunt făcute periodic, astfel încât sistemul să „aruncă înapoi”.
• În continuare, treceți la a doua, a treia și a patra duză. Lucrarea se desfășoară într-un mod similar.
• Toate conductele și furtunurile sunt instalate la locul lor. De asemenea, nu uitați de siguranța scoasă. Fără el, motorul nu va porni.
• Porniți motorul și verificați stabilitatea. Aparatul ar trebui să funcționeze fără probleme în primul minut.

Cum se face spălarea unei stații de service?

Acestoperatia se poate realiza folosind o baie cu ultrasunete. Dar acest lucru necesită echipament specializat.

Procesul în sine are loc în următoarea secvență:

• Injectorul este complet scos de sub rampă.
• Duzele sunt plasate într-un recipient umplut cu o soluție specială.
• În continuare, elementele sunt afectate de ultrasunete. Prima dată totul merge bine.
• Test de benzină în curs.
• Rezultatul curățării este în curs de evaluare. Dacă duza nu funcționează corect, operația de curățare se repetă din nou.

Dar ar trebui să înțelegeți că duzele nu rezistă la expunerea prelungită la ultrasunete. Curățarea neglijentă le poate deteriora. Prin urmare, puterea aparatului crește treptat și nu imediat. În același timp, rezultatele funcționării injectorului sunt verificate constant.

Concluzie

Așadar, am aflat cum poate fi curățat sistemul de alimentare. După cum puteți vedea, nu există diferențe speciale între motoarele diesel și pe benzină (cu excepția faptului că primele nu ar trebui să prindă aer în timpul spălării). Ca rezultat, obținem duze curate care pulverizează corect amestecul în cilindri. Motorul începe să funcționeze constant. Și deoarece amestecul este distribuit corect, eficiența motorului cu ardere internă crește, iar consumul de combustibil scade. Experții recomandă efectuarea regulată a acestei operații în scopuri de prevenire. Va fi mult mai dificil să curățați o duză deja destul de murdară. Aici aditivii dejanu va ajuta.