2025 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2025-01-22 21:20
Nissan Atlas este produs în Japonia din 1981. Face parte din gama de camioane ușoare cu o capacitate de transport de până la 2 tone. Versiunea actuală a Atlasului este semnificativ diferită de cea care a fost produsă în anii 80. Ultima actualizare a fost făcută în 2007. De atunci, această mașină a fost produsă în trei variante:
- Atlas Wide Cab;
- Atlas Standard Cab;
- Atlas High Cab.
Și vom dedica articolul de astăzi unei recenzii detaliate a acestei mașini: să ne uităm în salon, să aflăm costul și caracteristicile tehnice ale acestuia.
Design și interior
La exterior, camioanele Nissan Atlas restilizate amintesc foarte mult de designul Renault Maxity francez. Toate aceleași faruri alungite ale luminii principale, un parbriz mare și o bară de protecție cu proiectoare de ceață integrate. În profil, Nissan Atlas pretinde că este pătrat. Și, în ciuda faptului că acesta este un vehicul ușor, are o cabină înclinată. Datorită acestui driver este furnizatacces excelent la toate piesele de schimb, inclusiv pompa de injecție și generator. Dar să revenim la design. Cu siguranță, când te uiți la noul Nissan Atlas, ai observat roțile sale mici. Dar. conform producătorului, roțile de 12 inchi pot rezista la o sarcină suplimentară de 2 tone.
Deci, haideți să sărim în salon. Scaunul șoferului este bine gândit de inginerii japonezi. Are totul pentru control și lucru confortabil. Pe panoul frontal - o tavă pliabilă pentru așezarea pe hârtie în format A4. De asemenea, fiecare set de camioane comerciale Nissan Atlas include un raft organizator multifunctional, care poate fi transformat intr-un mic torpedo. În plus, cabina are mai multe suporturi pentru pahare și diverse rafturi sub tavan. Cu toate acestea, în interiorul cabinei nu este aglomerat, ci destul de confortabil și confortabil. Ergonomia aici este excelentă, spun șoferii. Nissan Atlas High Cab are un loc special pe piața transportului de marfă.
Specificații
Sub capota camionului se află un nou motor turbodiesel de 3000 cmc3. Împreună cu motorul este o cutie de viteze manuală cu cinci trepte. Motorul Nissan Atlas respectă standardul de mediu Euro 3, care îi permite să fie utilizat nu numai în Asia, ci și în toate țările europene. Adevărat, cu roata dreaptă este puțin probabil să fie confortabil să o conduci. Consumul de combustibil al japonezilor este foarte economic. În ciclul urban, mașina cheltuiește aproximativ 6-7 litri de motorină la „suta”. Și chiar și cu o încărcare completă, consumul său nu depășește 9litri. Gazele noastre, cu consumul lor de 16 litri, „fumă nervos pe margine”!
Prețul unei mașini japoneze noi
Din păcate, camioanele Nissan Atlas nu sunt furnizate oficial pe piața rusă. Cu toate acestea, este foarte posibil să le achiziționați, și nu numai pe piața secundară. Costul unei noi mașini comerciale „Nissan Atlas” este de la 1 milion 23 mii la 1 milion 245 mii de ruble. În același timp, se acordă o garanție pentru mașină - trei ani de funcționare sau 100 de mii de kilometri.
Pe baza tuturor celor de mai sus, putem spune cu siguranță că Nissan Atlas merită titlul de cel mai bun transportator urban.
Recomandat:
Camioane frigorifice – siguranța modernă a produselor
Un frigider nu este o mașină obișnuită. Menține o temperatură scăzută în interior, astfel încât conținutul care necesită condiții speciale de transport este depozitat în siguranță pe drum. La transport, mai ales pe distanțe lungi, camioanele frigorifice sunt cea mai bună modalitate de a păstra calitatea mărfurilor
Camioane japoneze: recenzie și fotografie
Camioanele japoneze, precum cele americane, au fost de mult înrădăcinate pe drumurile interne. Sunt renumite pentru calitatea lor bună și durata de viață lungă. Multe camioane din această țară sunt capabile să fie nu numai un mijloc special de transport de mase mari, ci și un dispozitiv de transport comun
Frankfurt Motor Show: o recenzie a noilor produse
Salonul auto anual de la Frankfurt a avut loc între 17 și 27 septembrie 2015 și a devenit cea de-a 66-a expoziție din orașul german Frankfurt pe Main. În fiecare an, toți producătorii mondiali vin în Germania pentru a-și prezenta publicului noile produse și tehnologii dezvoltate în ultimul an
Camioane Renault: recenzie, specificații, fotografii
Camioanele Renault sunt asamblate în fabrici situate nu numai în Europa, ci în toată lumea. Sunt 16 centre în total. Se produc aproximativ 90 de mii de exemplare pe an, ceea ce este o cifră destul de mare. Compania are 15 mii de angajați. Oficial, mașinile sunt vândute în peste 100 de țări ale lumii. Pe teritoriul lor operează aproximativ 1200 de centre
KamAZ: camioane tractoare, camioane cu platformă, basculante pentru minerit și construcții
KamAZ include mai multe tipuri de vehicule. Acestea sunt camioane cu platformă, camioane tractoare, basculante. Fabrica de automobile Kama produce, de asemenea, șasiul universal KamAZ, pe care pot fi montate diverse suplimente: module de incendiu, macarale, echipamente tehnice speciale și multe altele