2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21
Mașina sport Marusya datează din 2007. Atunci i s-a oferit lui VAZ ideea de a crea prima mașină de curse din Rusia. Această idee s-a realizat rapid și, după 2 ani, o nouă mașină sport autohtonă a stat la Salonul Auto Internațional de la Geneva. Spre surprinderea publicului, mașina s-a dovedit a nu fi o altă versiune de tuning VAZ, ci o mașină complet nouă, proiectată de la zero. Oficial, producția de serie a modelului a început în 2010, dar din anumite motive această mașină sport nu a instruit prea multă recunoaștere în rândul șoferilor. În acest articol, ne vom uita la modul în care inginerii ruși au reușit să proiecteze mașina Marusya în 2 ani și cât costă.
Aspect
Designul noutății sa dovedit cu adevărat unic. Privind la el, limba nu se întoarce să spună că acesta este un VAZ domestic. Conform structurii caroseriei, mașina rusă „Marusya” amintește mai mult de un fel de „Batmobile”. Acest lucru nu s-a mai făcut până acum în zona noastră. Fața are o mulțime de caracteristici. De fapt, partea frontală nu are un element de percuție - este o priză de aer solidă situată în jurul întregului perimetrubara de protectie. Farurile triunghiulare fac mașina mai agresivă. În general, noutatea are mai mult decât suficiente linii și forme stricte. Dacă priviți mașina dintr-un unghi diferit, puteți vedea că corpul ei este împărțit vizual în trei părți. Cea din față, împreună cu colțurile și aripile sale ascuțite, este întreruptă brusc în mijloc, unde se află ușa. Apoi, în spate, mașina Marusya se extinde din nou. Potrivit dezvoltatorilor înșiși, acest lucru a fost făcut pentru a reduce rezistența aerodinamică. Apropo, mașina în sine este atât de mică și îngustă încât pe parbriz se vede doar un ștergător. Și în sfârșit, despre roți. Mașina Marusya este echipată cu discuri atât de mari încât locația lor depășește nivelul capotei și ajunge chiar ușor la volan.
Interior
În interior totul este la fel de ciudat și de neînțeles. Atunci când proiectează interiorul, inginerii și-au stabilit obiectivul de a crea un interior complet nou și sportiv.
Într-adevăr, în interiorul mașinii cu siguranță nu va fi lăsat fără atenție. Ce este panoul frontal, realizat sub forma literei „M”, si 6 monitoare LCD situate pe tot perimetrul torpilei! Dar singura întrebare este: „De ce are nevoie șoferul de până la 6 computere de bord?” Aparent, acesta este un alt mister al dezvoltatorilor autohtoni. Ceea ce merită cu adevărat laudă este tapițeria din piele și țesutul 3D.
Mașină Marusya: fotografie, preț și specificații
Sub capota noutății se află un cu șase cilindri„aspirat” cu o capacitate de 300 de cai putere și un volum de lucru de 3,5 litri. De asemenea, cumpărătorilor li se vor oferi două unități de 2,8 litri cu o capacitate de 360 și 420 de „cai”. Datorită acestor caracteristici ale motorului, noutatea este capabilă să marcheze o sută în doar 3,8 secunde. Această cifră este într-adevăr similară cu cea a mașinilor sport italiene.
În ceea ce privește costul, noua mașină „Marusya” este disponibilă în Rusia la un preț de 5,5 până la 7 milioane de ruble. Devine clar de ce această mașină sport este atât de irelevantă în rândul șoferilor autohtoni.
Recomandat:
Mașină „Ural 43203”: puterea și puterea industriei auto autohtone
De la începutul producției modelului de bază, 17 noiembrie 1977, camionul a fost modernizat semnificativ, dar este produs și astăzi. O caracteristică distinctivă a „Ural 43203” este un motor diesel economic. Echipamente de ultimă generație sunt echipate cu motoare asamblate la Yaroslavl, cu o capacitate de 230-312 cai putere
Modele „Lada” - istoria industriei auto autohtone
Modelele Lada, ale căror fotografii pot fi văzute în articol, sunt o întreagă familie de automobile care este produsă de o jumătate de secol. Mașinile acestei mărci au două nume. „Zhiguli” era destinat pieței interne, „Lada” era produs pentru export. Această linie aparține concernului de automobile AvtoVAZ. Această familie includea șapte modele, care, la rândul lor, au avut mai multe modificări
Istoria industriei auto sovietice. Cărucior motorizat „SZD”
În istoria industriei auto autohtone, mașinile interesante își ocupă nișa - vagurile motorizate. Asemănătoare în principiu atât cu mașinile, cât și cu motocicletele, ele nu sunt în esență nici una, nici alta
VAZ 2118 - viitorul industriei auto ruse
Acum printre șoferii care sunt interesați de cele mai noi produse AvtoVAZ, se vorbește mult despre proiectul Lada-Silhouette. Ce este această mașină? Această mașină a fost prezentată pentru prima dată la Salonul Auto de la Moscova în 2005
Lada 2116 este o altă speranță pentru industria auto autohtonă
În ultimii 6-7 ani, gama de vehicule VAZ a fost actualizată semnificativ. Designerii au pus mașini noi pe transportor, în timp ce vechile „răni” au rămas cel mai adesea aceleași. Printre altele, Lada 2116 este considerat un model relativ nou.Deci, ce este, speranța industriei auto autohtone sau o altă copie modificată?
