2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20
Honda Steed este un crucișător ușor, fiabil, confortabil și relativ ieftin, proiectat în stil american. Începând de astăzi, modelul a fost deja retras din producția de masă. Cu toate acestea, nu este foarte greu să-l găsești pe piața secundară. Aici, costul acestei motociclete, în funcție de stare, variază între trei și patru mii de dolari SUA.
Începe producția
Producția în serie a modelului a început în Japonia în 1988. Ea s-a remarcat imediat pe fundalul restului liniei de la acest producător. Trebuie menționat că o modificare numită Shadow a fost furnizată pentru piața europeană, iar VLX pentru piața americană. Sub numele Honda Steed, motocicleta a fost vândută în regiunea asiatică.
Modelul din 1988 era echipat cu un motor de 600 sau 400 cmc. În primul caz, puterea centralei a fost de 41 de cai putere, care a fost emisă la 6500 rpm. Acesta a fost transmis la roțile cu spițe printr-un lanț de transmisie. Destul de originală din partea designerilor a fost utilizarea unui amortizor monoșocpentru suspensia spate. În ceea ce privește a doua opțiune, Honda Steed 400 producea 30 de „cai” și era echipat cu o cutie de viteze cu cinci trepte.
Actualizare model
În 1995-1996, modelul a fost modificat. Actualizările au afectat, în primul rând, stilul, ceea ce a făcut motocicleta mai modernă. Doi ani mai târziu, designerii au reproiectat suspensia și alte câteva elemente. Inovațiile nu au afectat centrala electrică. Pe de altă parte, modelul a devenit mai atractiv din punct de vedere estetic. Aceste modificări au crescut semnificativ numărul de vânzări.
Avantaje model
Această motocicletă are caracteristici tehnice destul de limitate (dinamică relativ inexpresivă și lipsă de putere) și, prin urmare, este puțin probabil să-i intereseze pe motocicliști adevărați. Astfel de oameni, dacă au oportunități financiare, sunt susceptibile să acorde atenție unui model precum Harley Davidson. Pe de altă parte, unele avantaje sunt, de asemenea, evidente. Pentru fanii acestei clase de tehnologie, precum și pentru motocicliștii începători, Honda Steed este soluția ideală. Feedback-ul de la utilizatorii modelului din întreaga lume este o confirmare clară a acestui lucru. În plus, o motocicletă în condiții de gropi domestice, dealuri și off-road este considerată una dintre cele mai de succes în ceea ce privește anduranța. În plus, sistemul de alimentare al modelului nu este absolut pretențios în ceea ce privește benzina noastră. Nu este nevoie de mare experiență sau forță pentru a conduce această Honda. În ceea ce privește costul serviciului,nu este foarte în altă.
Dinamica
Honda Steed, indiferent de dimensiunea motorului său, accelerează destul de repede și păstrează bine impulsul. După ce atinge marca de 100 km/h, motocicleta își menține echilibrul constant. Nu are sens să accelerezi modelul la viteza maximă posibilă (este de aproximativ 130 km/h), deoarece nu este conceput pentru un astfel de stil de condus.
Competiție și tuning
Pe fundalul multor alte modele, Honda Steed a arătat întotdeauna diferit. Soluțiile aplicate în acesta de către producător s-au dovedit a fi destul de reușite. Ca urmare, principalii concurenți ai acestei motociclete au fost nu atât Harley Davidson, cât variante similare asamblate în condiții de garaj. În același timp, nu au avut șansa de a concura cu un model conceput și asamblat în fabrică în conformitate cu toate tehnologiile avansate. Drept urmare, mii de copii Steed s-au răspândit în toate colțurile planetei. În ceea ce privește tuningul acestei motociclete, nu este străin de el. Faptul este că modelul se pretează cu ușurință la inovații progresive atât în design, cât și în elementele structurale. În același timp, trebuie menționat că aproape toate nodurile sale sunt disponibile pe piața internă.
Recomandat:
KAMAZ 5410 - primul dintre camioane tractoare
KAMAZ 5410 este un camion legendar. Apropo, știați că inițial se numea… ZIL-170? Acestea și alte fapte interesante sunt prezentate în acest articol
Primul tractor cu omidă din lume
Primul tractor cu omidă a fost proiectat de meșterul și inovatorul rus F.A.Blinov. Acest mecanic remarcabil deține diverse invenții tehnice
Yamaha TDM 850 - Versatilitatea în primul rând
Yamaha TDM 850 aparține tipului de echipament pentru motociclete care nu poate fi înscris în nicio categorie. Este o nouă ramură de clasă, categorie și tip. Mai multe detalii găsiți în articol
„Mercedes 123” - primul model al clasei E a concernului celebru mondial și un clasic al industriei auto germane
„Mercedes 123” este o mașină pentru adevărații cunoscători. Mulți oameni care nu sunt deosebit de versați în mașini cred că, dacă un model a fost lansat în anii 70 și 80, atunci și-a depășit utilitatea cu mult timp în urmă. Cu toate acestea, nu este vorba despre Mercedes W123. Această mașină poate dura cu ușurință aceeași cantitate dacă este îngrijită corespunzător. Ei bine, acest subiect este foarte interesant, așa că merită să vorbim mai mult despre legendarul Mercedes și despre toate caracteristicile sale
GAZ-67 - primul SUV sovietic
GAZ-67 este una dintre cele mai legendare și unice mașini, care, alături de „camionul”, a jucat un rol important în evenimentele Marelui Război Patriotic. Aceasta este poate cea mai importantă mașină pentru industria auto autohtonă, care are o istorie atât de bogată și plină de evenimente. GAZ-67 a fost proiectat înainte de izbucnirea celui de-al Doilea Război Mondial, apoi a suferit o modernizare în anii 40 și a mers pe front
