Primul tractor cu omidă din lume

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Toți inventatorii ruși au trecut prin indiferență și cu greu și-au promovat ideile inovatoare, care au fost preluate activ de Occident și introduse în economia lor. Aceeași poveste i s-a întâmplat mecanicului inovator Fedor Abramovici Blinov, care a ieșit din oameni, care a dezvoltat un tractor cu omidă de casă în 1877, care a schimbat radical tehnologia agricolă nu numai în Rusia, ci în întreaga lume. Invenția sa a devenit baza construcției tancurilor și a fost utilizată pe scară largă în echipamentul tehnic al industriei grele și al tehnologiei spațiale, a aterizat pe Lună.

Primul tractor cu omidă a fost o platformă pentru o locomotivă care se deplasa pe șine omizi nesfârșite. Fyodor Abramovici a numit-o tocmai așa - o mașină cu omidă. Urmele de omizi erau alcătuite din secțiuni mici și închise, formând un cerc continuu. Având în vedere off-road-ul rusesc, acest tip de transport avea avantaje atât față de vehiculele pe roți, cât și față de trenuri, deoarece se putea deplasa în orice direcție pe orice drum, precum și pe terenurile mlăștinoase.

Starea drumului nu contează pentru el, deoarece tractorul cu omidă se sprijină cu întreaga sa masă pe o centură largă, ceea ce reduce presiunea pe sol. Această invenție unică a meritat atenție, dar oficialii guvernamentali l-au tratat pe inventatorul de pepițe fără atenția cuvenită. Micii comercianți locali au încercat să atragă interesul pentru invenție și chiar au solicitat un brevet pentru invenție, dar lucrurile nu au mers mai departe.

În semn de recunoștință pentru eforturi, inventatorul a proiectat unul dintre ele un remorcher autopropulsat și unelte agricole metalice în locul plugurilor și uscătoarelor din lemn, iar prima remorcă, reprezentând același tractor cu omidă, combinată doar cu altele într-unul singur lanț (ca un tren). Astfel, a apărut transportul cu abur, având mai multe motoare și atingând o putere de câteva zeci de cai putere.

Adevărat, toate aceste motoare cu abur nu au fost folosite independent. Au fost concepute ca un mecanism auxiliar pentru o echipă de cai. Trei ani mai târziu, F. A. Blinov inventează primul motor cu ulei și abia acum proiectează un tractor cu omidă absolut autopropulsat.

Inventatorul nu a avut bani pentru a dezvolta acest mecanism complex, așa că Blinov a început să se angajeze el însuși în activități antreprenoriale. A proiectat pompe de stingere a incendiilor și a început să le producă. În Rusia de lemn, incendiile au avut loc tot timpul, așa că au fost multe comenzi pentru pompe. El a investit veniturile în proiectul său principal - un tractor avansat cu șenile.

De-a lungul timpului, l-a echipat cu o cabină pentru un mecanic care este în același timp pompier, șofer, frânăși oprirea vehiculului. Cine s-a arătat interesat de tractoarele sale au fost antreprenori germani. Au cerut constant să le vândă un tractor cu omidă. Dar nu a făcut acest lucru, continuând să îmbunătățească dispozitivul, a ajuns la inventarea unui motor cu ardere internă, ceea ce a făcut ca motoarele scumpe ale lui R. Diesel să nu fie necesare.

Mai târziu, Blinov și-a deschis propria producție pentru producția de tractoare omizi pe motoare cu ulei. După moartea sa, copiii nu i-au mai continuat munca. Dar în țările occidentale a început producția industrială de tractoare cu omizi.