Pe scurt: Cel mai rapid sedan din lume

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:19

Caroseria în trei volume, puterea și aspectul au atras șoferii, iar sedanurile au o serie de fani pe piața auto mondială. Cu siguranță fiecare șofer s-a gândit la subiect, care este cel mai rapid sedan din lume și care circulă pe drumurile planetei pe astfel de versiuni.

Tradiții și inovații - rezultatul anului 2018

Până în prezent, cel mai rapid sedan din lume este modelul companiei de tuning profesional Brabus. Compania aparține întreprinderilor legendare din acest domeniu, fără a înceta să uimească proprietarii de mașini. Compania a reușit să ocolească studioul german G-power cu BMW M5. Anul trecut a fost semnificativ pentru nemți: Hurricane RS a atins 367 km/h, luând coroana legendarei Brabus Rocket, care a reușit să ajungă doar la 365 km/h. Și astfel specialiștii „Brabus” au reușit să creeze un sedan cu cele mai mari caracteristici de viteză de 350,2 km/h în colecția de mașini de serie, produsul E V12. Această cifră se află acum în Cartea Recordurilor Mondiale.

Secretele noului model

Mașinile din clasa E se disting în special printr-un kit de caroserie aerodinamic cu aripi spate din carbon. Acest lucru a permis creșterea vitezei cu 4 km/h. Fiecare lucru mic a fost proiectat de ingineri cu mare precizie. Acestea sunt LED-uri excelente pentru lumină naturală și un sistem de ventilație, praguri interesante, un spoiler pe acoperișul portbagajului.

Cea mai rapidă berlină din lume poate avea un motor biturbo cu 12 cilindri. Acesta este un volum de 6,3 litri. Designerii au reușit să-l aducă până la 800 de mustangi sălbatici, recurgând la intermiterea „creierelor” în unitatea de control al unității de putere. Maybach are o transmisie automată cu cinci trepte. Prima sută de kilometri se realizează prin accelerare în doar 3 secunde - nu este acesta un record! Adăugați difuzoare Roți forjate de 19 inchi.

Această mașină „zburătoare” aparține „clanului” celor mai rapide sedanuri în serie din lume. El este pe primul loc, dar alții încearcă să ajungă la performanța lui. Nu rămâneți în urma acestui studio de tuning și a colegilor din Italia. Ce au reușit să facă?

Sedan de la Maserati - ce au făcut inginerii?

Unii consideră cel mai rapid sedan Maserati din lume. „Maserati”, care amintește puțin de exteriorul „Jaguarului”, este o mașină cu aspect inventat chiar de designerii italieni. Modelul Quattroporte aparține clasei de opțiuni „de mare viteză”. Este fără îndoială o mașină de lux, dar stopurile împrumutate de la Audi sporesc dezamăgirea.

În caz contrar, Maserati nu dezamăgește vitezătorii: este tot la felo grilă de radiator cu simboluri ale companiei, un interior confortabil, armonios și stilat. Viteza maximă pe vitezometru arată 350 km/h, ceea ce nu poate decât să mulțumească iubitorilor unui stil de condus sportiv. Această viteză este aproape aproape de Brabus, în ciuda unității de putere cu două turbine cu 530 de cai sub capotă. Vehiculul accelerează până la prima „țesătură” în 4,7 secunde, mulțumit cu o viteză maximă de 307 km/h.

Cine mai vrea să aibă palma?

Încercăm să țin pasul cu concurenții Dodge Charger SRT Hellcat. Această unitate pretinde că este cel mai rapid sedan din lume pentru un motiv. Timp de 3,7 sec. crește viteză de până la 97 km/h. Funcționarea se bazează pe o transmisie cu opt trepte. Mașina a intrat în serie în 2015. Mașina străină este concepută pentru a circula pe străzile orașului, combinând cu pricepere o mașină musculară și un asistent de familie.

Modelul are o capacitate de 717 litri. Cu. - parametrii sunt impresionante, iar butonul roșu poate debloca întreaga putere a acestui vehicul. Viteza maximă este de 160 km/h. Oprirea completă a motorului are loc în 13 secunde. Greutatea sa este de aproximativ 2 tone, permițând o aderență de în altă calitate pe asf alt, indiferent de vreme.

Cuvânt nou de restyling

În 2017, a fost lansat „castrarea” incredibil de elegant „E63 AMG S 4 Matis Plus”, care a mulțumit 571 de „cai”. Pentru a deveni unul dintre cele mai rapide sedanuri din lume, designerii au „transpirat” aproaperestyling, schimbând în principal contururile frontului. Bara de protecție este realizată în formatul aripii aeronavei cu motor cu reacție, s-au adăugat prize de aer puternice, iar pasajele roților au fost mărite. Toate acestea au făcut o corecție pozitivă a valorilor dinamice. Echipamentul de bază începe de la 110.000 USD.

Fiecare versiune de la studiourile de tuning sau de la tehnicienii din industria auto are propriile sale avantaje, dezavantaje, dar acest lucru nu dă motive de relaxare, iar inginerii încearcă din nou diferite metode inovatoare în crearea de mașini de curse și confortabile.