2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21
GAZ-67 este una dintre cele mai legendare și unice mașini, care, alături de „camionul”, a jucat un rol important în evenimentele Marelui Război Patriotic. Aceasta este poate cea mai importantă mașină pentru industria auto autohtonă, care are o istorie atât de bogată și plină de evenimente. GAZ-67 a fost proiectat înainte de începerea celui de-al Doilea Război Mondial, apoi a fost modernizat în anii '40 și a mers pe front.
Un rol important în modernizarea acestei mașini l-a jucat dezvoltatorul Grachev, care s-a ocupat de îmbunătățirea aerodinamicii caroseriei prin schimbarea designului spatelui mașinii. În plus, în mașină au fost create așa-numitele „orificii de aerisire”. Acest model s-a diferențiat de predecesorii săi prin dimensiuni mai mici și o cale mai largă.
Design
Designul mașinii GAZ-67 în stilul „nimic mai mult”. Și de ce mai avea nevoie mașina militară în acei ani? Două faruri, patru roți și o bară față masivă din oțel. Dar ce este cel mai interesant în designAceastă mașină nu are uși - nici pe partea șoferului, nici pe partea pasagerului. În schimb, aici sunt furnizate doar decupaje laterale. Corpul în sine are un design foarte simplu și necomplicat. Această tendință este inerentă vehiculelor militare de mult timp - cu cât sunt mai puține „clopote și fluiere”, cu atât mai bine. GAZ-67 în acest aspect este liderul incontestabil.
Producția în serie a GAZ-67 a început în 1943. După 11 ani, acest model a fost scos de pe linia de asamblare și nu a mai fost fabricat. Dar, în ciuda unei perioade atât de scurte de producție pentru industria auto sovietică, unele copii ale acestor mașini legendare au supraviețuit încă în țările fostei URSS.
Salon
În interior - confort minim și practic maxim. Prezența pedalelor pătrate și a unui volan imens este clar remarcată în fotografie. Scaunele sunt tăiate foarte simplu - fără ajustări sau alte setări. În mașină a fost prevăzut și un acoperiș de pânză ușor detașabil.
Panoul de bord nici măcar nu este observat la început - în loc de acesta, mai multe scale de săgeți sunt plasate în centru. Într-un cuvânt, un vehicul al armatei!
GAZ-67: specificații
În ceea ce privește caracteristicile tehnice, designul GAZ a fost creat în așa fel încât să poată fi operat în orice condiții și pe orice teren. Sub capotă, are un motor pe benzină de 3,3 litri și 54 de cai putere. În ciuda puterii atât de scăzute, această mașină a accelerat cu îndrăzneală până la 90 de kilometri pe oră pentru acea vreme. Puterea venea de la un carburator. Transmisie activatăGAZe - mecanic, cu patru viteze.
Dar cel mai interesant lucru este spațiul liber, care este de 22,7 centimetri. Cu astfel de caracteristici, GAZ-67 a depășit orice off-road. În ceea ce privește consumul de combustibil, atunci nimeni nu a luat în considerare acest indicator: conform pașaportului, mașina consumă 14 litri la "suta", dar în practică - până la 25!
Cost
În ciuda faptului că această mașină a fost produsă în urmă cu mai bine de 70 de ani, astăzi pe internet puteți găsi multe anunțuri pentru vânzarea GAZ-67. Cu toate acestea, costul mașinilor este foarte diferit, la fel ca și starea.
Modelele restaurate costă între 250 și 1 milion de ruble. În același timp, puteți găsi anunțuri care vând GAZ-67 pentru 50-60 mii de ruble. Adevărat, starea tehnică a unor astfel de mașini nu este uneori cea mai bună.
Concluzie
Gorky GAZ-67 este o mașină de istorie. Și, deși este nepotrivit pentru utilizarea de zi cu zi în timpul nostru, oricum, această instanță va fi de interes pentru mulți colecționari și doar iubitorii de off-road, deoarece acest jeep poate oferi șanse oricărui SUV modern!
Deci, am examinat caracteristicile vehiculului de teren GAZ-67 cu tracțiune integrală, am aflat costul și caracteristicile tehnice ale acestuia.
Recomandat:
Tractor DT-54 - principalul plugar sovietic cu date tehnice bune
Tractorul sovietic cu omidă DT-54 (fotografiile sunt prezentate pe pagină) a fost creat în 1949 la o fabrică din Harkov. Acolo a fost lansată producția de serie a unei noi mașini agricole. Tractorul DT-54 a fost produs la KhTZ din 1949 până în 1961. De asemenea, producția a fost deschisă la Uzina de Tractor Stalingrad, unde mașina a fost produsă în aproximativ aceeași cantitate
Motocicletă „Chezet” - visul prețuit al unui motociclist sovietic
Pasionații de motoare, în special cei care au găsit vremurile sovietice, știu bine ce este „Java”. Dar nu mai puțin populară printre fanii autohtoni ai modului de transport pe două roți a fost motocicleta Chezet, care a devenit același simbol al vitezei, fiabilității și prestigiului
GAZ 3307 - camionul sovietic preferat
Camionul GAZ 3307 (cunoscut în mod popular sub porecla „Lawn”) a fost dat în producție la sfârșitul anului 1989. Este produs până astăzi. În această perioadă considerabilă de timp, pe baza sa au fost construite multe modele și modificări de mașini, inclusiv Valdai GAZ, care avea un cadru „Lazon” și o cabină „Gazelle”. De fapt, modelul 3307 a fost a patra generație a legendarului GAZON, a cărui istorie începe încă din îndepărtații ani '60
"Java 350-638" - visul unui motociclist sovietic
„Java 350-638” a fost considerat cel mai preferat model de motocicliști din vremurile sovietice și chiar începutul noii istorii a Rusiei. A fost pus în vânzare la începutul anului 1985. Caracteristicile distinctive ale acestei motociclete, capabile să transporte până la două persoane, de la alte modele au devenit componente noi: echipamente electrice și, bineînțeles, motorul
GAZ-63 este un camion sovietic. Istoric, descriere, specificații
În ciuda faptului că nu numai că au trecut mulți ani de la începutul producției GAZ-63, ci a fost și întrerupt în urmă cu aproape jumătate de secol, acest camion poate fi încă văzut pe drumuri. Ba chiar participă la competiții sportive. Acest camion cu tracțiune integrală a armatei nu a participat la Marele Război Patriotic, dar a câștigat recunoașterea armatei și merită să fie amintit
