2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20
Camionul GAZ 3307 (cunoscut în mod popular sub porecla „Lawn”) a fost dat în producție la sfârșitul anului 1989. Este produs până astăzi. În această perioadă considerabilă de timp, pe baza sa au fost construite multe modele și modificări de mașini, inclusiv Valdai GAZ, care avea un cadru „Lazon” și o cabină „Gazelle”. De fapt, modelul 3307 a fost a patra generație a legendarului GAZON, a cărui istorie datează din îndepărtații ani '60.
Inițial, GAZ 3307 a fost proiectat ca un camion plat cu capacitate medie. Au fost și modificări cu corpuri izoterme. Noutatea a înlocuit GAZ 53, care pare să fi fost produs de multe ani. În ciuda faptului că noul model a fost dezvoltat și pus în producție încă din 1989, retragerea finală din producție a celui de-al 53-lea model a avut loc abia în 1993.an.
GAZ 3307 - caracteristicile sarcinii utile
La fel ca predecesorul său, noutatea avea garda la sol mare și putea fi folosită pe aproape orice drum, chiar și în câmp. Capacitatea de transport a fost puțin mai mare - 4,5 tone în loc de cele patru anterioare. Autoturismul era prevăzut pentru tractarea unei remorci cu greutatea brută de 6 tone. Astfel, capacitatea totală de transport a mașinii a fost de aproximativ 8 tone. Dar un astfel de tren rutier practic nu a fost folosit nicăieri, deoarece motorul nu avea suficientă putere. Pentru aceasta, opțiunea ideală a fost un analog diesel - modelul 3309.
Pachetul de bază (celăl alt pur și simplu nu există) a inclus o cabină spațioasă din metal, cu ventilație și încălzire. Spre deosebire de modelul 53, noutatea poate găzdui doar două persoane. Apropo, acest camion a fost primul care a avut o servodirecție instalată de pe linia de asamblare (fără a lua în calcul versiunea militară a GAZ 66).
De la predecesor, aspectul capotei cabinei a fost împrumutat. Dar inginerii nu au făcut nicio restyling cu el - a fost un design absolut unic, dezvoltat de la zero. Parbrizul din el era de tip panoramic. Șoferul are capacitatea de a controla toate instrumentele de pe panoul de bord. Acum totul în cabină este învelit în plastic - fără metal. Ușa avea tapițerie moale, iar pe scaunul șoferului erau instalate o centură de siguranță și butoane de reglare. Cumpărătorul are posibilitatea de a alege echipamente suplimentare - preîncălzitor.
Mici modificări
Mașina nu a fost împărțită în clasificări în funcție de confort, ci a venit din cea din fabrică pentru toată lumea.
Singura schimbare a fost făcută în anii 90 ai secolului trecut (atunci compania GAZ a dezvoltat o nouă versiune a unui camion echipat cu motor diesel). Toate celel alte unități au rămas aceleași. În curând, o astfel de versiune diesel a început să fie produsă în masă sub modelul 3309. Mai întâi, aceste modele au fost echipate cu motoare japoneze, apoi britanice. Dar modelul a primit o recunoaștere reală când au început să instaleze motorul diesel Minsk D-240 pe el. Aceste „peluze” au fost folosite în mod activ ca transportatori de produse în oraș. Și chiar și acum lucrează la brutării și alte întreprinderi.
GAZ 3307 - specificațiile vorbesc de la sine!
Recomandat:
Tractor DT-54 - principalul plugar sovietic cu date tehnice bune
Tractorul sovietic cu omidă DT-54 (fotografiile sunt prezentate pe pagină) a fost creat în 1949 la o fabrică din Harkov. Acolo a fost lansată producția de serie a unei noi mașini agricole. Tractorul DT-54 a fost produs la KhTZ din 1949 până în 1961. De asemenea, producția a fost deschisă la Uzina de Tractor Stalingrad, unde mașina a fost produsă în aproximativ aceeași cantitate
Motocicletă „Chezet” - visul prețuit al unui motociclist sovietic
Pasionații de motoare, în special cei care au găsit vremurile sovietice, știu bine ce este „Java”. Dar nu mai puțin populară printre fanii autohtoni ai modului de transport pe două roți a fost motocicleta Chezet, care a devenit același simbol al vitezei, fiabilității și prestigiului
"Java 350-638" - visul unui motociclist sovietic
„Java 350-638” a fost considerat cel mai preferat model de motocicliști din vremurile sovietice și chiar începutul noii istorii a Rusiei. A fost pus în vânzare la începutul anului 1985. Caracteristicile distinctive ale acestei motociclete, capabile să transporte până la două persoane, de la alte modele au devenit componente noi: echipamente electrice și, bineînțeles, motorul
GAZ-63 este un camion sovietic. Istoric, descriere, specificații
În ciuda faptului că nu numai că au trecut mulți ani de la începutul producției GAZ-63, ci a fost și întrerupt în urmă cu aproape jumătate de secol, acest camion poate fi încă văzut pe drumuri. Ba chiar participă la competiții sportive. Acest camion cu tracțiune integrală a armatei nu a participat la Marele Război Patriotic, dar a câștigat recunoașterea armatei și merită să fie amintit
GAZ-67 - primul SUV sovietic
GAZ-67 este una dintre cele mai legendare și unice mașini, care, alături de „camionul”, a jucat un rol important în evenimentele Marelui Război Patriotic. Aceasta este poate cea mai importantă mașină pentru industria auto autohtonă, care are o istorie atât de bogată și plină de evenimente. GAZ-67 a fost proiectat înainte de izbucnirea celui de-al Doilea Război Mondial, apoi a suferit o modernizare în anii 40 și a mers pe front
