2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21
„Java 350-638” a fost considerat cel mai preferat model de motocicliști din epoca sovietică și chiar din era noii Rusii.
A fost în vânzare de la începutul anului 1985. Caracteristicile distinctive ale acestei motociclete, capabile să transporte până la două persoane, de la alte modele sunt componentele noi: echipamentul electric și, bineînțeles, motorul. „Java 350-638” a avut inovații în șasiu. La bordul noului model a fost instalat un amortizor, care a redus vibrațiile care trec pe furca față, făcând posibilă utilizarea unei motociclete cu remorcă. Acesta a explicat faptul că „Java 350-638” nu avea arcade de protecție, precum și imobilitatea tablei din stânga. Avea o șa nouă, giulgi și un rezervor de benzină de șaptesprezece litri, mai unghiular. În plus, sunt prevăzute inserții de cauciuc pe ambele părți pentru a susține genunchii. Motocicleta „Java 350-638” are caracteristici de rulare îmbunătățite, iar șa confortabilă face posibil să faci suficientcălătorii lungi și confortabile.
Nu există nicio problemă pentru șofer atunci când conduceți pe drumuri proaste sau când conduceți în oraș.
Specificații
Inovațiile au afectat nu numai rezervorul de benzină și amortizorul, ci și lumina din spate a modelului, precum și panourile de pe tija șa. Ca urmare, aspectul motocicletei s-a schimbat. Acum modelul are un amortizor cu o lungime crescută a părții frontale. Acest lucru nu numai că a crescut puterea, dar a îmbunătățit și tipul de suport pe rezervorul de combustibil. „Jawa 350-638” are un motor în doi timpi cu doi cilindri. Volumul său de lucru este de 343 de metri cubi. centimetri. Puterea maximă a acestui „cal de fier” este de douăzeci și șase de „cai” cu o masă de o sută șaptezeci de kilograme.
Aspect
Lungimea acestui model este de 2,1 metri, lățimea este de 107 centimetri. Java 350-638 are o baterie cu carcasa transparenta, retroreflectoare pe laterale si semnal sonor. Fata de toate modelele anterioare, metalul cilindrilor a fost schimbat in acesta, sunt din aluminiu, drept urmare greutatea acestui vehicul este redusa. În plus, plictisirea distanței lor de la centru la centru cu doar doisprezece milimetri a făcut posibilă obținerea a patru, și nu două canale de ocolire, așa cum a fost cazul modificărilor mai vechi. Acest lucru crește forța de presiune asupra arborelui cotit, care folosește o etanșare pentru a lubrifia mai intens rulmentul din cauza produselor de ardere a benzinei.
Știri
Pentru a creștedurabilitatea motorului instalat pe Java 350-638, precum și calitatea lucrului acestuia, coșul de ambreiaj a fost crescut, inclusiv numărul de discuri în baia de ulei. Forța arcurilor este de asemenea redusă cu cincisprezece procente. Având în vedere inovațiile din motor, s-au produs modificări și în marșarierul, mai exact în raportul său de transmisie. Pe acest model, numărul de dinți de pe steaua principală este de șaptesprezece. Motocicleta „Java 350-638” poate fi echipată cu frână față cu disc. Acesta devine un plus absolut în comparație cu tobele sale în serie. Amortizoarele din spate ale acestui vehicul sunt de asemenea reglate. Fanii experimentării aleg pentru ei înșiși o rigiditate individuală care se potrivește cel mai bine stilului lor de a conduce o motocicletă. Cu ajutorul unui turometru este posibil să controlezi turația motorului. În acest caz, cel mai optim este cuplul la o viteză de trei până la cinci mii. Pentru o accelerare mai bună, motocicliștii folosesc un RPM mai mare.
Recomandat:
Tractor DT-54 - principalul plugar sovietic cu date tehnice bune
Tractorul sovietic cu omidă DT-54 (fotografiile sunt prezentate pe pagină) a fost creat în 1949 la o fabrică din Harkov. Acolo a fost lansată producția de serie a unei noi mașini agricole. Tractorul DT-54 a fost produs la KhTZ din 1949 până în 1961. De asemenea, producția a fost deschisă la Uzina de Tractor Stalingrad, unde mașina a fost produsă în aproximativ aceeași cantitate
Instalarea unui kit de caroserie pe o mașină. Instalarea unui kit de caroserie aerodinamic
Instalarea unui kit de caroserie pe o mașină poate fi decorativă sau poate îndeplini anumite funcții. Instalarea truselor de caroserie aerodinamice ajută la crearea unei forțe aerodinamice artificiale, facilitând astfel conducerea și sporind performanța dinamică a acestuia
Motocicletă „Java”: reglaj. „Java 350”: modalități de îmbunătățire
Una dintre cele mai bune moduri de a face upgrade la o motocicletă este tuningul. Java 350 nu face excepție. Unii proprietari își doresc un aspect mai sportiv, alții o abordare mai practică
Alegerea unui motociclist începător - „Minsk M 125”
Piața modernă de motociclete este capabilă să răspundă chiar și celor mai în alte cerințe ale potențialilor clienți, dar motocicliștii autohtoni nu își pierd interesul pentru clasicele sovietice. Motocicletele create în timpul existenței URSS sunt încă în afara concurenței pe piața secundară rusă. Motocicleta Minsk M 125 atrage o atenție deosebită, recenziile cărora sunt în mare parte pozitive
AGV K3: protecție fiabilă pentru motociclist
Măsăritul cu motocicleta este o întreprindere periculoasă. Conducerea unei motociclete fără cască este considerată deosebit de riscantă. În acest caz, orice accident, chiar și cel mai nesemnificativ, poate fi fatal. O cască nu este o garanție a siguranței, este o șansă de a rămâne în viață. Casca AQV K3 este tot ce are nevoie un tânăr motociclist. Material puternic, design sfidător, vizor detașabil și sistem avansat de ventilație
