Motocicletă „Java”: reglaj. „Java 350”: modalități de îmbunătățire

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Una dintre cele mai bune moduri de a face upgrade la o motocicletă este tuningul. Java 350 nu face excepție. Unii proprietari doresc să dea tehnicii caracteristici sportive, alții aleg o abordare mai practică. Drept urmare, bicicleta devine mai rapidă, mai ușoară și mai agilă. Luați în considerare nodurile care sunt cel mai adesea restilizate.

Modificare sportivă

Parametrii de performanță ai motocicletei cehe sunt încă relevanți și astăzi, dar designul lasă de dorit. Cum se efectuează tuning sportiv? Java în această chestiune este cel mai ușor actualizat prin instalarea de piese de la biciclete de curse Kawasaki sau Yamaha. Aripatoarele sunt potrivite de la primul model, iar a doua opțiune este un bun donator de frâne, furcă față, amortizoare, braț oscilant și roți.

Elementul pendul pentru montarea în soclul motocicletei în cauză ar trebui îngustat prin înlocuirea rulmenților standard cu elemente de pivotare a acului de la Volga. Modificările făcute conferă tehnicii o mai bună manevrabilitate, stabilitate și manevrabilitate. Trusa de caroserie se poate realiza independent sau intr-un atelier specializat. Când lucrezi de acasă,fiți atenți și, de asemenea, aprovizionați cu fibră de sticlă sau plastic.

Beneficii

Mulți motocicliști consideră partea frontală prea ușoară ca fiind principalele dezavantaje ale Java. În acest sens, realizând o reducere totală a masei, în față este instalată o contragreutate. Montarea frâne cu disc, jante din aliaj, un lanț mai rezistent la uzură este încă tuning sportiv. „Java 350” capătă în același timp caracteristicile caracteristice motocicletelor de cross-country și anume:

• creșteți viteza;
• accelerare rapidă;
• manipulare îmbunătățită;
• securitate;
• exterior frumos și confortabil.

Restylingul sportiv este cel mai comun tip de modernizare în raport cu motocicleta cehă, datorită caracteristicilor sale tehnice.

Reglarea motorului ("Java 350")

În primul rând, proprietarii de motociclete încearcă să îmbunătățească parametrii de viteză ai mașinii. Este de remarcat faptul că instalarea unei cutii de viteze cu cinci trepte nu dă întotdeauna rezultatul așteptat. Instalarea acestuia este justificată doar în cazul modernizării motorului și șasiului.

Forțarea unității de putere asigură o creștere a vitezei maxime în timpul accelerației. Cu toate acestea, aici există mai multe nuanțe. O astfel de modificare a motorului implică un consum crescut de combustibil și încălzirea pieselor de lucru implicate în procesul de lansare. În plus, găurirea cilindrilor ajută la reducerea grosimii pereților acestora. Acest lucru duce la un transfer de căldură crescut, o compresie redusă și posibilpană.

Motocicleta Java, care poate fi reglată în mai multe moduri, în cazul găuririi cilindrului, trebuie să fie echipată cu răcire suplimentară lichidă sau forțată în ceea ce privește cămășile și capetele unității modernizate. De asemenea, trebuie să reglați carburatorul. Puteți reduce consumul de combustibil și vibrațiile instalând un aprindere electronică „VAZ”.

Ce altceva ar putea fi îmbunătățit?

Unii proprietari îmbunătățesc sistemul de evacuare al motocicletei Java. Reglarea, a cărei fotografie este prezentată mai jos, se realizează prin instalarea fluxurilor înainte de la amortizoarele mașinilor VAZ. Tubul care duce la motor este tăiat la cincizeci de milimetri de toba de eșapament în sine, iar partea exterioară este îndoită la un anumit unghi. Pentru a se conecta la cot, țeava este tăiată și montată în siguranță. Clemele de caroserie sunt mai întâi sudate în fluxul înainte, iar un suport pentru picioare este instalat pe bicicletă.

Agresivitatea și prezentabilitatea suplimentară la unitatea cu două roți sunt adăugate de un turometru preluat dintr-o mașină VAZ-2106. Este conectat identic cu schema de conectare din mașină. Pentru a instala un nou demaror pe Java, va trebui să înlocuiți volantul, să instalați un suport suplimentar pentru caroserie și o baterie întărită.

O inovație bună ar fi schimbarea luminii de fundal a motocicletei. Puteți ridica LED-uri într-o schemă de culori comună cu unitatea sau puteți juca în contrast. Iluminarea jantelor, a țevii de eșapament, a motorului și a altor componente principale ale dispozitivului va arăta original.

„Java”: reglaj DIY

Folosind un exemplu, haideți să vedem cum să faceți singuri un flux înainte pentru o motocicletă. Va da originalitate, precum și va face sunetul motorului mai mârâit. Pentru a lucra veți avea nevoie de:

• tablă de oțel cu grosime de 0,8 mm;
• țevi de eșapament standard de la 638 de modificări ale motorului;
• foarfece de metal;
• „bulgară”;
• ciocan;
• unitate de sudare.

Dimensiunile noului element sunt calculate în așa fel încât partea din spate conică să fie poziționată pe clemele amortizorului. Acest sfat este relevant dacă pendulul nu a fost înlocuit și cadrul a fost prelungit. Amortizorul de zgomot înainte este realizat dintr-o tablă de formă conică. Piesele de lucru ale piesei noi merg în rezervoare cilindrice umplute cu vată minerală.

Îmbunătățirea unității de putere a unei motociclete este potrivită pentru a fi efectuată independent dacă aveți experiență de lucru la diferite mașini. Modernizarea va necesita demontarea și dezasamblarea completă a motorului. În plus, este necesară înlocuirea pieselor uzate ale cutiei de viteze și ale cutiei de viteze, altfel nu va exista sens practic de la modificare. După aceea, puteți începe să găleți cilindrii, lustruind în prealabil supapele de admisie, evacuare și purjare.

În sfârșit

Pentru a îmbunătăți performanța „calului de fier” cu două roți și a-i oferi o a doua viață, mulți proprietari folosesc tuning. „Java 350” este o motocicletă destul de decentă, dar până la modele moderne în design șinu se potriveste cu parametrii. Modernizarea vă permite să faceți modificări fundamentale în design, rezultând o mașină al cărei proprietar va fi invidia tuturor celor din jur.

Este foarte posibil să reluați echipamentul cu propriile mâini. Restylingul efectuat corect nu numai că va transforma motocicleta, dar o va face și o bicicletă unică. Principalul lucru este să vă aprovizionați cu materialele necesare, cunoștințe teoretice și răbdare.