BMW 530: recenzii și specificații

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

În 2003, BMW a prezentat o nouă generație a celei de-a cincea serii BMW. Caroseria actualizată a fost numită BMW 530 E60, devenind unul dintre principalii concurenți ai Mercedesului Clasa E W211 lansată cu un an mai devreme. E60 a prezentat nu numai un exterior nou și o gamă de propulsie actualizată, ci și electronică îmbunătățită.

Exterior și dimensiuni E60

Cea de-a cincea generație de BMW s-a deosebit radical de modelele produse anterior de companie. Schimbările cardinale la exterior nu au fost apreciate, dar în curând opinia lumii auto s-a schimbat: noul aspect al BMW 530 rămâne relevant până în prezent.

Liniile netede ale caroseriei încep la un moment dat și iradiază înapoi în întreaga mașină, subliniind dinamismul și eleganța sedanului. Dimensiunile mașinii s-au schimbat: distanța dintre roți a crescut cu 58 de milimetri, lungimea caroseriei - cu 66 de milimetri.

Dimensiunile BMW Seria 5 sunt următoarele:

• lungimea corpului - 4.841 de metri;
• lățime - 1.846 de metri;
• înălțime - 1.468 de metri.

Caroseria BMW E60fabricat din aluminiu, care este un semn distinctiv al mașinii. Aripele față și capota sunt realizate în întregime din acest metal, ceea ce reduce greutatea totală a mașinii și crește rezistența acesteia la coroziune, precum și complică tuningul și repararea caroseriei.

În configurația de bază, roțile de șaisprezece inci sunt echipate cu anvelope de diferite lățimi: 205/60 este plasat pe puntea față, 225/55 pe spate. La cererea cumpărătorului, BMW 530 poate fi echipat cu jante de 18 inchi.

specificații BMW E60

Inginerii concernului german pentru seria a cincea au dezvoltat o nouă linie de unități de putere. Este reprezentat de patru motoare pe benzină și trei diesel. Toate motoarele sunt echipate cu transmisii cu lanț de distribuție și sunt foarte sensibile la calitatea combustibilului turnat și, prin urmare, producătorul recomandă numai benzină cu o valoare octanică de 98.

E60 Echipament

Bmw din generația a cincea introduce iDrive, disponibil anterior doar pentru seria 7.

Echipamentul de bază BMW 530 include:

• Climatizare cu două zone cu control al temperaturii și umidității în cabină.
• Șase airbag-uri.
• Buton de pornire a motorului Pornire.
• Schimbarea poziției volanului în două direcții.
• Reglarea scaunului.

Ca opțiuni suplimentare, puteți comanda o unitate de proiecție care afișează informații pe parbriz. O astfel de soluție tehnologică este foarte utilă, deoarece permiteșoferul să nu fie distras de la drum.

E60 este de vârf cu controlul de croazieră activ, care menține o viteză constantă și determină distanța până la vehiculul din față.

Optica adaptiva este instalata pe BMW si la cererea cumparatorului. Funcționalitatea sa vă permite să „priviți” în jurul virajului și să răspundeți la volan.

Sedanul BMW 530 are un exterior revoluționar și este echipat cu electronice și tehnologie avansate, cuplate cu sisteme de propulsie puternice. Mașina nu își pierde relevanța astăzi, având o manevrabilitate și o dinamică excelente și fiind populară printre șoferi.

BMW 530

Pentru piața europeană de automobile, producția celui de-al 530-lea model a fost realizată între 2003 și 2005. Mașina a fost completată cu un motor pe benzină cu șase cilindri M54, cu o capacitate de 231 de cai putere. Viteza maximă dezvoltată a sedanului a fost de 250 km/h. Consumul de combustibil în ciclul combinat este de 9,5 litri. Sistemul Siemens MS54 a fost responsabil pentru controlul unității de alimentare.

Mașină 530 F10

BMW 530 F10, produs de concernul bavarez, a început pentru prima dată să fie echipat cu un motor atmosferic în linie cu un volum de 2996 cm3 și un putere de 232 cai putere. A fost posibil să dispersați mașina cu o astfel de putere până la 250 km / h. Accelerația până la 100 km/h a fost realizată în 7,7 secunde. Inginerii BMW au modernizat de două ori unitățile de putere ale acestui model: în 2005, puterea a fost mărită cu 27 de cai putere, în 2007 - cu încă 13 cai putere.putere.

Volumul total al rezervorului de combustibil al mașinii este de 70 de litri. În ciclul urban, consumul de combustibil este de 14,11 litri, în suburban - 7 litri. Drive F10 - spate tradițional. Sistemul de franare este reprezentat de frane cu disc ventilate. Raza de viraj completă - 11,4 metri.

Model 530d

BMW 530d de top de gamă dispune de un motor cu șase cilindri de 2993 cmc3 cu turbocompresor. Unitatea de putere a fost restilizată de mai multe ori pe toată perioada lansării modelului. Puterea inițială a motorului a fost de 218 cai putere, dar upgrade-urile ulterioare au făcut posibilă creșterea acesteia la 286 cai putere. La momentul lansării lui BMW 530 xDrive, motorul era cel mai puternic din gama de propulsoare.

Accelerația la 100 km/h cu prima versiune a motorului a fost efectuată în 7,1 secunde, după restyling a fost posibil să se reducă timpul la 6 secunde. Viteza maximă dezvoltată este de 243 km/h.

Sistemul de frânare este reprezentat de frâne cu disc ventilate față și frâne pe disc spate. Consumul mediu de combustibil al unei mașini este de 8 litri.

4WD versiunea 530ix

Lansarea sedanului cu patru uși a început în 2005. O caracteristică distinctivă a acestui model a fost tracțiunea integrală. Mașina era echipată cu un motor în linie de trei litri N52 cu o capacitate de 258 de cai putere. Accelerația BMW 530ix la 100 km/h a avut loc în 6,8 secunde. Consumul de combustibil în ciclul urban a fost de 13 litri la 100 de kilometri. În ciclul combinat, consumul de benzină a scăzut cu aproape douăori, oprindu-se la 7,4 litri.

Modelele din seria a cincea BMW au fost echipate în mare parte cu o transmisie manuală cu șase trepte sau cu o transmisie automată similară de la Zanrad Fabric.

GT

Modelul BMW 530 GT este o altă mașină a concernului german, care a suferit restylinguri repetate atât la exterior, cât și la componenta tehnică. În aparență, prizele de aer, barele de protecție, optica și grila radiatorului au fost primele schimbate. Deoarece modelul GT în sine este atât de diferit de restul modelelor din seria a cincea, ajustările făcute la exteriorul său au devenit unice și individuale.

Principala diferență a Gran Turismo modernizat a fost creșterea volumului portbagajului cu 60 de litri, care a fost realizată datorită pupei modificate, care a devenit puțin mai joasă și mai lungă. Din punct de vedere vizual, astfel de modificări sunt greu de observat, dar la compararea versiunilor noi și vechi ale BMW 530 GT, diferența devine imediat vizibilă.

Inginerii germani, în ciuda restilizării, au păstrat principala caracteristică a GT - un hayon dublu: accesul la acesta poate fi obținut doar după ce jumătatea inferioară a capacului este deschisă. Dacă ridicați întreaga ușă, procesul de încărcare a articolelor mari și de schimbare a aspectului compartimentului este mult simplificat. Deoarece scaunele din spate sunt realizate în proporții de 40:20:40 și fiecare dintre părțile lor este reglabilă și înclinată liber, există o mulțime de opțiuni pentru transformarea portbagajului BMW 530 GT. Această versatilitate este determinată în mare măsură de faptul cămodelul de mașină este un hatchback confortabil conceput pentru călătorii. Nivelul ridicat de confort al lui GT, mai ales în comparație cu alte modele din seria 5, este atins prin setările revizuite ale suspensiei și un interior spațios.

Vehiculul și seria a cincea GT sunt echipate cu o suspensie pneumatică spate cu capacitatea de a regla nivelul caroseriei. În mișcare, 530 GT este mai lină și mai impunătoare decât alte modele din serie, ceea ce se observă mai ales la intrarea în viraje, unde rularea caroseriei este puțin sau deloc. În plus, merită remarcată izolarea fonică excelentă a cabinei: chiar și la viteză mare, toate zgomotele de la terți sunt perfect absorbite și nu pătrund în interiorul mașinii.