GAZ-54: recenzie, specificații, fotografii

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:19

GAZ-54 este un camion sovietic care a fost produs în serie din anii 1960. Reprezintă a treia generație de camioane marca GAZ. Și este, de asemenea, cel mai masiv camion produs vreodată în URSS. În total, au fost produse peste patru milioane de mașini rusești.

Deja din 1965 până în 1992, GAZ-54 a fost produs ca model hibrid. Avea un motor cu ardere internă și erau folosite componente și piese de la alte modele ale mărcii sovietice.

Modificări

Gama de modele GAZ-54 include modificări care diferă în ceea ce privește capacitatea de transport. Cel mai ieftin și mai mic camion era cu un GD de 3 tone, iar cel mai mare și mai scump camion avea un GD de peste 4,5 tone. Au fost produse și camioane cu o capacitate de ridicare de 2,5 tone, precum și GAZ-62 de serie, care nu puteau rezista la mai mult de o tonă. Dar cel mai popular GAZ-54 avea totuși o putere de peste trei tone.

Cab

Și indiferent de modificări și modele, toate camioanele mărcilor sovietice și rusești GAZ au fost echipate cu foarte bune,cabină multifuncțională și confortabilă. Panoul de bord a oferit întotdeauna indicatorii precisi, corecti și, cel mai important, necesari. Cu toate acestea, a existat o inovație foarte puternică: mașina nu avea un ampermetru și, în schimb, inginerii mărcii sovietice au atașat lămpi de semnalizare. La fel ca în mașinile Mercedes de lux și prestigioase, cabinele și interioarele camioanelor GAZ erau echipate cu ceasuri.

Design

Ideea a fost inventată de un alt brand sovietic, și anume ZIL. Ea a venit cu și a exprimat ideea de a face farurile în partea de sus și luminile laterale în partea de jos. Această idee a inspirat inginerii noștri sovietici, ei au făcut GAZ-54 așa. Decizia de proiectare s-a dovedit a fi foarte eficientă, iar acest camion a fost solicitat, așa că au fost făcute și alte mașini similare cu același stil.

Cu toate acestea, deja în 1964, GAZ-54 a primit un nou design: luminile laterale erau plasate deasupra, iar farurile - dedesubt. Plasajul era de așa natură încât mașina părea să zâmbească tuturor celorl alte mașini.

Deja din 1983, cea mai recentă versiune a căptușelii GAZ-54 era următoarea: orificiile grilei radiatorului s-au întins înainte, lămpile laterale au fost mutate la marginea mașinii.

Deja în 1985, inginerii sovietici au realizat lumini laterale cu două lămpi pe camionul lor GAZ-54, care erau, de asemenea, amplasate pe laterale. Erau portocalii, ușor transparente, combinate. A fost foarte frumos, așa că designul și stilul acestei mașini a fost copiat de alte mașini. Au fost schimbate și jantele care aveau orificii pentru aerisire, precum și cauciucuri noi, care s-au uzat mult mai puțin. Pecele mai recente versiuni ale GAZ-54 au avut inele laterale, au fost realizate foarte frumos. Anul model 1964 avea un șorț pe bara de protecție a camionului.

Fotografia GAZ-54 poate fi găsită mai sus în materialul articolului.

Specificații

Motorul GAZ-54 producea 120 de cai putere, un V8 de 4,2 litri. Transmisia a fost aceasta: o cutie de viteze manuală cu 4 trepte.

Mașina avea peste șase metri lungime. Capacitate de încărcare - de la 1 la 4 tone. Rezervorul de combustibil avea o capacitate de peste o sută de litri. Viteza sa maximă pe autostradă era de 90 de kilometri pe oră. În acel moment, acesta este un indicator foarte bun.

După cum a devenit clar, GAZ-54 este foarte bun, iar capacitatea sa de transport este impresionantă.