2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21
Modelele cu tracțiune integrală ale mașinii autohtone „Gazelle 44” sunt produse din 1995. Această linie a fost dezvoltată de specialiștii Uzinei de Automobile Gorki pentru livrarea mărfurilor în locuri greu accesibile. Înainte de aceasta, Gazelle avea o formulă 42 cu tracțiune față permanentă. Formula „44” prevedea și un spate plug-in. La început, volumul de loturi a fost mic, deoarece mașina a fost proiectată pentru a transporta încărcături mici pe drumuri proaste, dar nu pe o impracticabilitate completă. Treptat, Gazelle cu tracțiune integrală a fost modificată, iar în curând au văzut lumina ultimelor modele de mașini. S-au dovedit a fi cei mai de succes și au primit cererea maximă nu numai de la fermierii cărora le-au fost destinate, ci și de la reprezentanții întreprinderilor mici și mijlocii.
Modificări GAZ-330027
Astăzi, există multe modificări diferite ale „Gazelle 44” - GAZ-330027. Acestea sunt platforme la bord, autocamioane cu uși rabatate spate, autoutilitare izoterme, dube de pâine, magazine mobile, macarale, laboratoare mobile, laboratoare speciale ale Ministerului Situațiilor de Urgență, Ministerului Afacerilor Interne și Poliției Rutiere,ateliere mobile, camionete de mărfuri manufacturate, servicii de urgență și multe altele. Aceste modele sunt produse la comandă și în anumite volume. Baza GAZ-330027 este un camion cu platformă ușoară, cu capacitatea de a instala o copertă. Mașină deosebit de populară "Gazelle" de 4 metri sau 5 metri - lungimea caroseriei, deoarece vă permite să transportați mărfuri voluminoase pe care modelul standard nu este disponibil.
Parametri tehnici GAZ-330027
Datorită instalării tracțiunii integrale pe GAZ-330027 „Gazelle 44”, manevrabilitatea a scăzut semnificativ, iar capacitatea de transport a scăzut oarecum. Raza minimă de viraj a devenit - 7,5 metri, ceea ce este cu 2 metri mai mare decât performanța mașinilor cu formula 42. GAZ-330027 poate transporta cu 200 kg mai puțin decât predecesorul său. Capacitatea de cross-country a crescut cu siguranță, dar garda la sol de 190 mm este puțin probabil să permită camionului să treacă cu încredere pe teren accidentat. Dar pe drum, GAZ-330027 se va simți grozav în orice vreme. Mașina a devenit mai puțin capricioasă de întreținut, iar producătorii s-au ocupat de furnizarea neîntreruptă de piese de schimb către centrele de service. GAZ-330027 poate funcționa atât cu motorină, cât și pe benzină. Motorul diesel Cummins oferă Gazelle un indicator de mediu - „Euro-4”.
Avantajele GAZ-330027
Tracțiunea integrală „Gazelle 44” combină parametrii siguri ai unui SUV de marfă capabil să păstreze un anumit traseu și nivelul european de conforttehnologie. Motorul diesel Cummins facilitează depășirea obstacolelor. Mașina are un design solid, care a fost testat în practică de mii de șoferi. Este ușor de operat și întreținut. Mașina s-a dovedit nu numai în mediul rural, ci și în oraș. Deoarece platforma caroseriei se află la doar un metru de sol, procedura de încărcare și descărcare este destul de simplă. Controlabilitatea modelului este apropiată de cea a unui autoturism. Mașina se distinge printr-o transmisie și cutie de viteze întărite. Roțile de transmisie potrivite optim și cuplul mare permit camionului să lucreze la limita sa.
Dezavantajele GAZ-330027
Recenziile de la proprietarii modernului GAZ-330027 sunt în mod constant pozitive. Unii se plâng că camionul „mâncă” mult ulei și își epuizează rapid resursa. În general, mașina a primit o popularitate binemeritată, deoarece este foarte productivă la un cost relativ scăzut. Apropo, merită remarcat faptul că, în flotele implicate în transportul de mărfuri, GAZ-330027 cu o caroserie lungă este cea mai populară mașină care nu se întâmplă niciodată să fie inactiv. Cel mai adesea este comandat pentru transportul materialelor de construcție voluminoase și pentru mutări private și de birou.
Recomandat:
„Lada Vesta” cu tracțiune integrală: specificații, fotografii și recenzii ale proprietarului
„Lada Vesta”: tracțiune integrală, specificații, caracteristici, perspective, avantaje și dezavantaje. Mașină "Lada Vesta" cu tracțiune integrală: descriere, recenzii ale proprietarului, fotografii, așteptarea lansării, planuri pentru viitor
64 GAZ (vehicul militar cu tracțiune integrală): prezentare generală, specificații și recenzii
17 aprilie este o dată importantă pentru fiecare iubitor de mașini sovietice. Cu exact 75 de ani în urmă, a fost testat primul 64 GAZ experimental - o mașină specială în industria auto sovietică. În ciuda faptului că, în mod oficial, GA-61 a fost considerat primul și singurul SUV din linie, cu cel de-al 64-lea model a început era construcției de mașini de pasageri cu tracțiune integrală de producție sovietică pentru mase
GAZelle cu tracțiune integrală: să cumperi sau nu?
Dacă mai devreme „GAZelle” avea o formulă exclusiv 4x2, acum este tracțiune integrală, cu o formulă 4x4. Totuși, ce beneficii vom obține din asta, cât va trebui să plătim pentru un astfel de upgrade?
Cască integrală pentru motocicletă, snowmobil. Casca integrala cu ochelari de soare. Casca integrala Shark. Casca integrala Vega HD168 (Bluetooth)
În acest articol vom vorbi despre caracteristicile căștilor integrale, materialele din care sunt fabricate și, de asemenea, vom lua în considerare modele de la unii producători care au devenit deja populare în rândul unui număr considerabil de motocicliști și pasionați de off-road
Tracțiune integrală „Sobol” (GAZ-27527)
Începând din 2010, la Uzina de Automobile Gorki au început schimbări mari. Gama de mașini a familiilor GAZelle și Sobol a suferit o modernizare și un rafinament major. Și dacă în exterior noile mașini practic nu s-au schimbat, atunci în partea tehnică este chiar invers (de ce merită utilizarea noului motor american Cummins!). În articolul de astăzi, vom lua în considerare o astfel de modificare a GAZ precum tracțiunea integrală Sobol, dezvoltată în 2011
