„Lada Vesta” cu tracțiune integrală: specificații, fotografii și recenzii ale proprietarului

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:19

„Lada Vesta” cu tracțiune integrală este numită una dintre cele mai controversate și așteptate inovații interne din industria auto. Întreaga gamă de modele a acestei serii este prezentată în break. Combustibilul este adăugat la foc de promisiunile producătorilor, care provoacă o anumită rezonanță în cercurile cunoscătoare. Cu toate acestea, experții de top în domeniul auto văd o grămadă rezonabilă în aceste mesaje și nu ascund faptul că toate convingerile vor fi justificate în întregime sau parțial. O astfel de încredere este dată de succesul sedanului standard, care a primit recunoaștere din partea consumatorilor autohtoni.

Va avea Lada Vesta tracțiune integrală?

Conform declarației directorului general al AvtoVAZ, începerea vânzărilor acestui vehicul este programată pentru prima jumătate a acestui an. Astfel de informații au adus inspirație și speranță pentru mulți cunoscători ai industriei auto autohtone de a schimba tradiționalul break într-un vehicul compact de teren al „deversării locale”. Este totul roz, să încercăm să ne dăm seama mai departe.

De dragul dreptății este necesarDe menționat că inginerii uzinei au făcut o cerere pentru eliberarea unei variante îmbunătățite a mașinii Cross existente, care va fi echipată cu două osii motoare, suspensie îmbunătățită și elemente aferente menite să îmbunătățească rata de amortizare pentru conducerea off-road. Dacă promisiunea se ține, Lada Vesta cu tracțiune integrală are toate șansele să devină unul dintre cei mai buni reprezentanți care au ieșit de pe liniile de asamblare ale autovehiculului AvtoVAZ.

Componenta economică

Lansarea Lada Vesta cu tracțiune integrală este limitată semnificativ de indicatorii financiari și economici, care sunt foarte instabili pe piața internă. Uzina depinde în mare măsură de subvențiile guvernamentale și de injecții suplimentare. În orice caz, problemele financiare se fac simțite, ceea ce se reflectă semnificativ în eficiența și productivitatea întreprinderii.

De exemplu, lansarea hatchback-ului a fost avansată cu câțiva ani, poate din cauza întreruperii legăturilor economice identificate cu probleme în străinătate apropiată. O astfel de întârziere în lansarea modelului promovat a semănat o anumită panică în rândul potențialilor cumpărători. Există informații că Lada Vesta cu tracțiune integrală va fi lansată exclusiv pe baza break-ului existent. Cât de justificat este acest lucru, timpul va spune.

Descriere tehnică

Deoarece nu există informații exacte despre lansarea unei modificări cu drepturi depline a Lada Vesta cu tracțiune integrală, este prea devreme să dezbatem despre caracteristici,beneficii economice și alte „succesuri”. Este foarte posibil ca tracțiunea integrală să fie pur și simplu conectată la un sedan ranforsat cu o capacitate mare a motorului. Ce va oferi, să încercăm să ne dăm seama mai departe.

Este greu de argumentat cu faptele, precum și cu recenziile potențialilor proprietari ai Lada Vesta Cross cu tracțiune integrală. Printre caracteristici se poziționează următoarele puncte:

• break standard este un prototip cu o caroserie și un tren de rulare ușor modificat;
• motoare în același timp rămân practic neschimbate, dând aceiași 106 „cai” cu un volum de 1,6 litri;
• ansamblul transmisiei a rămas sub forma unei cutii de viteze manuale cu cinci moduri sau a unei mașini robotizate;
• este posibil ca unele caracteristici ale sedanului existent să fie schimbate, dar nu există încă informații clare în acest sens.

La ce să te aștepți în realitate?

În ceea ce privește crossover-ul „Lada Vesta SV” cu tracțiune integrală, este aceeași poveste. Setul complet de parametri tehnici rămâne un secret, unde există mai multe întrebări decât răspunsuri. Potrivit oamenilor cunoscători, tracțiunea integrală va funcționa prin instalarea unui motor cu performanțe îmbunătățite. În această direcție, ei prevăd un model de la Nissan cu o putere de 118 „cai” sau un analog intern dintr-o versiune sport, a cărui putere ajunge la 140 CP

Conform previziunilor, modificarea în cauză ar trebui să devină mai ușor de gestionat, mai dinamică și mai agresivă. Singurul lucru care ridică anumite întrebări este dacă preocuparea își va putea realizaperspective concepute.

Nuances

Pentru a crește capacitatea de cross-country a noutății așteptate, am decis să extindem garda la sol cu câțiva milimetri în comparație cu modificarea de bază. Suspensia moale actualizată va ridica partea inferioară a vehiculului deasupra ampatamentului. Datorită acestei transformări, mașina poate depăși mult mai ușor obstacole problematice de altă natură. Echipamentele interioare și inovațiile introduse în interior sunt o problemă care practic nu este luată în considerare pe ordinea de zi.

Este de remarcat faptul că compartimentul de bagaje va crește cu siguranță în capacitate, iar cabina în sine va deveni mai alungită. Dezbateri aprinse și discuții despre echipamentul și caracteristicile Lada Vesta Cross SV cu tracțiune integrală au loc în diferite forumuri și săli de discuții ale cunoscătorilor de automobile. Orice obiect de atenție sporit nu poate evita o astfel de soartă, așa că entuziasmul este de înțeles, mai ales în rândul șoferilor domestici.

Mulți dintre ei consideră acest design de caroserie cel mai practic, justificându-și absența actuală prin dorința designerilor de a crea un prototip cu adevărat real, care să permită rezolvarea majorității problemelor cu permeabilitate, confort și cost, fără a neglija opinia obișnuită. consumatori.

Toate aceste dispute și presupuneri dau motive de a crede că ideea nu se va scufunda în uitare, ci va intra pe piața reală. De fapt, modificarea off-road va deveni o alternativă foarte reală la omologii chinezi și autohtoni, care nu sunt atât de economice.si practice. Timpul va spune cine are dreptate și cine greșește. În orice caz, nu rămâne nimic decât să așteptăm decizia liderilor concernului.

În sfârșit

Prețurile break-ului „Vesta” cu tracțiune integrală sunt discutate nu mai puțin activ. Utilizatorii ruși cred că vor fi umflați nerezonabil. În același timp, astfel de zvonuri fac doar o reclamă pentru o mașină care nu poate fi încă caracterizată corect și fiabil. Nu există nicio îndoială că, dacă toate inovațiile promise sunt implementate, mașina se va dovedi a fi destul de interesantă și practică.