GAZelle cu tracțiune integrală: să cumperi sau nu?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

În acest moment, vehiculele utilitare ușoare GAZelle sunt foarte populare pe piața rusă. Există multe modificări ale acestor vehicule: microbuze de marfă și pasageri, bunuri manufacturate și autoutilitare izoterme, platforme la bord și chiar frigidere. Dar acum câțiva ani, Uzina de Automobile Gorki a decis să meargă și mai departe și a dezvoltat o tracțiune integrală pentru ei. Și dacă mai devreme GAZelle avea o formulă de roți exclusiv 4x2, acum este tracțiune integrală, cu o formulă 4x4. Totuși, ce beneficii vom obține din asta, cât va trebui să plătim pentru un astfel de upgrade?

Argumente „pentru”

Principalul avantaj al utilizării unor astfel de vehicule este capacitatea de a livra mărfuri către orice destinație. Acolo unde nu poate trece un vehicul monomotor de tonaj mic, va trece un GAZelle cu tracțiune integrală. Datorită formulei de roți 4x4, nu trebuie să vă faceți griji dacă mașina cu încărcătura va ajunge la destinație sau va rămâne blocată undeva pe parcurs. Utilizarea unor astfel de camioane este deosebit de importantă în zonele rurale, unde nu există drumuri asf altate. Tracțiunea integrală „GAZelle” poate porni din orice loc, indiferent de lipsa drumurilor, fără alunecare. Cu toate acestea, nu vă bazați întotdeauna pe o mașină - în multe privințe, abilitatea de cross-country depinde de abilitățile dvs. de conducere și de nivelul de dificultate al pistei. Dar, în orice caz, „GAZelle” cu tracțiune integrală va fi mai accesibilă decât „surorile” sale cu tracțiune pe două roți.

Argumente împotriva

Alături de avantaje, unitatea 4x4 are și dezavantaje. În primul rând, pentru a face față trecerii unui vad, trebuie să aveți o experiență specială în conducerea vehiculelor cu tracțiune integrală. Adică va trebui să te obișnuiești foarte mult timp cu o astfel de GAZelle. În plus, după cum notează experții, astfel de mașini au uzura crescută a unităților și componentelor. Acest lucru se datorează încărcăturii mari care apare în timpul trecerii unei piste de teren. În același timp, consumul de combustibil crește semnificativ. După cum se indică în datele pașapoartelor, GAZelle cu tracțiune integrală (modelul 330273) consumă aproximativ 9,5 litri de combustibil la 100 de kilometri. Desigur, acest lucru este foarte greu de crezut, iar dacă estimi că mono-drive consumă în practică aproximativ 13-14 litri la sută, se strecoară îndoielile. Ei bine, în general, consumul de combustibil crește cu 10-15 la sută, așa că luați în considerare acest factor în avans atunci când cumpărați vehicule ușoare.

Cât costă un GAZelle cu tracțiune integrală?

Prețul depinde direct de tipul și modificarea mașinii (și există mai mult de o duzină de ele). Prin urmare, costul modelului „GAZelles” 330273 va fi indicat mai josFermier.

1. 630 de mii de ruble. Pentru acest preț, veți achiziționa o versiune pe benzină a lui GAZ-330273, echipată cu un motor de la Uzina de motor Ulyanovsk (UMZ-4216) cu o capacitate de 106 cai putere. Cutie de viteze - „mecanică” cu cinci trepte.
2. 653 mii de ruble. Se atașează aceeași modificare, dar în plus, echipamente cu balon cu gaz de tip „metan”.
3. 775 mii de ruble. Cât costă un GAZelle diesel cu motor american Cummins de 120 de cai putere cu un volum de 2,8 litri. Cutia de viteze este aceeași.

După cum puteți vedea, prețul este puțin mai mare decât de obicei, așa că dacă nu aveți o nevoie urgentă de a folosi „GAZelle” 4x4, este mai bine să nu îl cumpărați. Ei bine, dacă terenul pur și simplu nu permite funcționarea unui camion mono-motor, atunci tracțiunea integrală este indispensabilă.