UAZ „Patriot” - motorină sau benzină, viteză sau tracțiune?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

Conform RuNet, SUV-ul UAZ „Patriot” a fost recunoscut drept cea mai bună mașină autohtonă în 2012. Mai mult, atât versiunile pe benzină, cât și cele diesel ale lui Patriot au fost printre lideri.

Apariția versiunii diesel a UAZ „Patriot” a stârnit un mare interes. În consecință, au izbucnit dispute între adepții motoarelor pe benzină și fanii motoarelor diesel. Ce sa aleg? Diesel sau benzină? Aceasta este, desigur, o chestiune personală pentru fiecare proprietar. Motorul pe benzină este mai silentios și rulează la turații mai mari. Cu toate acestea, un motor diesel este mai economic și dezvoltă o tracțiune cu adevărat locomotivă în partea de jos. Dar designul unui motor diesel este mai voluminos și mai greu în comparație cu un motor pe benzină, iar revoluțiile sunt mult mai mici.

În principiu, capacitatea motorului de a dezvolta viteză mare amuză doar mândria proprietarului. De fapt, unitatea de putere este evaluată după putere și capacitatea sa de a trage mașina. Și dacă considerați că „Patriot” nu este un „SUV” urban și îl puteți conduce chiar și în absența drumurilor, atunci tracțiunea puternică în viteze joase este de preferat acestuia decât vitezele mari. Și depinde puțin de cestă sub capotă: benzină sau motorină. Depinde de selectarea corectă a raporturilor de viteză ale transmisiei în raport cu motorul.

În ceea ce privește consumul de combustibil, este greu de spus și care este mai bun: UAZ „Patriot” diesel sau benzină. Da, motorina consumă mai puțin combustibil. Dar economiile generale sunt într-adevăr atât de semnificative? „Patriot” cu motor diesel necesită în medie 10 litri la 100 km în modul de conducere în oraș. Versiune pe benzină - 13 litri. S-ar părea că economiile pe față. Dar, pe lângă benzină sau motorină, motorul are nevoie și de componente aferente. Și apoi se dovedește că într-un motor diesel, uleiul trebuie schimbat de două ori mai des. Și cumpărarea de ulei bun a „vărsat” și într-o cantitate decentă. Deci, în acest sens, nu există diferențe speciale în ceea ce privește configurația UAZ „Patriot” achiziționată - motorină sau benzină.

Analizăm în continuare. Acum luați în considerare costul pieselor de schimb. Versiunea diesel a lui Patriot este propulsată de un motor Iveco. Unitatea în sine nu este rea, dar piesele de schimb pentru ea sunt foarte scumpe. Acest lucru este valabil mai ales pentru componentele de în altă precizie ale sistemului de injecție electronică. De exemplu, costul unei duze common rail la Iveco poate ajunge până la 22 de mii de ruble. Și ei „trăiesc” maxim 300.000 km. Costul pompei de injecție este, de asemenea, impresionant - aproximativ 46.000 de ruble. În acest caz, scara „motorină sau benzină” nu este în mod clar în favoarea motorinei.

Deci, la urma urmei, ce versiune preferi? Dacă mașinile diesel ar fi neprofitabile, ar face-onu a eliberat. Acest lucru se aplică pe deplin UAZ-urilor. Alegerea motorinei sau a benzinei va depinde mai mult de locul unde ar trebui să fie operată mașina. Dacă se alege un SUV brutal pentru autoafirmare și pentru deplasarea prin oraș, atunci versiunea diesel este mai prestigioasă. Dacă pentru aventură se alege un vehicul de teren cu cadru, atunci în acest caz benzina este de preferat. Evident, nu vor fi economii la combustibil aici, dar la piesele de schimb se va observa.

Să cumperi sau să nu cumperi? Diesel sau benzină? Poate că niciun expert nu poate da un răspuns clar. Atunci când alegeți un SUV, toată lumea se ghidează nu numai după parametrii tehnici, sfaturile specialiștilor și „experților”, ci și după propriile preferințe.