2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21
Începând din 2010, la Uzina de Automobile Gorki au început schimbări mari. Gama de mașini a familiilor GAZelle și Sobol a suferit o modernizare și un rafinament major. Și dacă în exterior noile mașini practic nu s-au schimbat, atunci în partea tehnică este chiar opusul (cât valorează utilizarea noului motor american Cummins!). În articolul de astăzi, vom lua în considerare o astfel de modificare a GAZ precum tracțiunea integrală Sobol, dezvoltat în 2011.
Aspect
Designul mașinii nu s-a schimbat prea mult. Acum, Sobol cu tracțiune integrală este fabricat conform aceleiași scheme ca și omologii săi cu tracțiune mono din 2003. Singura caracteristică distinctivă sunt roțile și garda la sol. Datorită utilizării tracțiunii integrale, garda la sol a crescut semnificativ și, respectiv, gradul de permeabilitate.
Salon
Bspre deosebire de exterior, interiorul mașinii a fost reproiectat radical. Schimbările au afectat multe lucruri, inclusiv panoul frontal. Acum, Sobol cu tracțiune integrală are o arhitectură torpilă nouă, mai precisă și un panou de instrumente modern cu două cântare mari de vitezometru și tahometru. Apropo, acesta din urmă a fost dezvoltat special pentru comandă de către cunoscuta companie EDAG, care a făcut la un moment dat tablouri de bord pentru Mercedesul german. În sfârșit, în cabină a apărut un finisaj normal! Plasticul, care înainte scârțâia și zdrăngăna în mod constant (și chiar și pe mașinile noi), a devenit acum plăcut la atingere și nu scoate deloc sunete străine. Izolarea fonică a fost, de asemenea, îmbunătățită, ceea ce pur și simplu lipsea la primele modele Sobol.
Deflectoarele de conducte nu mai cad atunci când sunt reglate. Odată cu noul design al torpilei, a fost reproiectat și sistemul de ventilație, datorită căruia performanța sobei a crescut semnificativ. În ceea ce privește pasagerii, tracțiunea integrală Sobol poate găzdui confortabil până la 6 persoane pe mai multe rânduri de scaune, ceea ce face posibilă circulația fără a avea drepturi de categoria „D”. O versiune extinsă cu 10 locuri este, de asemenea, produsă la uzina Gorki.
Tracțiune integrală „Sable” - recenzii ale specificațiilor tehnice
Sub capota monovolumului se află un motor american Cummins turbodiesel, care este folosit și la vehiculele GAZelle Business. Cu volumul său de lucru de 2,8 litri, produce până la 120 de cai putere. Ajutorul colegilor americani a făcut posibilă reducereaconsum total de combustibil de până la 10,5 litri în regim mixt. Dar cu dinamica lui Sobol, nu totul este atât de lin. O smucitură de la zero la „sute” este estimată la 25 de secunde, în timp ce viteza maximă este de 120 de kilometri pe oră. Împreună cu motorul este o cutie de viteze manuală cu 5 trepte.
Preț pentru noua tracțiune integrală „Sobol”
Este de remarcat faptul că utilizarea tracțiunii integrale a crescut semnificativ costul de producție al Sobol. Prețul minim la care este vândut în Rusia este de 701 mii de ruble (cu doar 300 mii mai puțin decât prețul noului Ford Transit). Puțini sunt gata să sacrifice o astfel de sumă doar de dragul capacității de cross-country, așa că nu a intrat niciodată în producție de masă.
Recomandat:
„Lada Vesta” cu tracțiune integrală: specificații, fotografii și recenzii ale proprietarului
„Lada Vesta”: tracțiune integrală, specificații, caracteristici, perspective, avantaje și dezavantaje. Mașină "Lada Vesta" cu tracțiune integrală: descriere, recenzii ale proprietarului, fotografii, așteptarea lansării, planuri pentru viitor
„Kia-Sportage”: tracțiune integrală, principiu de funcționare, specificații și recenzii ale proprietarului
Mașină de teren „Kia-Sportage” cu tracțiune integrală: descriere, caracteristici de funcționare, exterior, fotografie. Mașină cu tracțiune integrală "Kia-Sportage": caracteristici tehnice, principiu de funcționare, recenzii ale proprietarilor. Descrierea SUV-ului „Kia-Sportage”
64 GAZ (vehicul militar cu tracțiune integrală): prezentare generală, specificații și recenzii
17 aprilie este o dată importantă pentru fiecare iubitor de mașini sovietice. Cu exact 75 de ani în urmă, a fost testat primul 64 GAZ experimental - o mașină specială în industria auto sovietică. În ciuda faptului că, în mod oficial, GA-61 a fost considerat primul și singurul SUV din linie, cu cel de-al 64-lea model a început era construcției de mașini de pasageri cu tracțiune integrală de producție sovietică pentru mase
Cască integrală pentru motocicletă, snowmobil. Casca integrala cu ochelari de soare. Casca integrala Shark. Casca integrala Vega HD168 (Bluetooth)
În acest articol vom vorbi despre caracteristicile căștilor integrale, materialele din care sunt fabricate și, de asemenea, vom lua în considerare modele de la unii producători care au devenit deja populare în rândul unui număr considerabil de motocicliști și pasionați de off-road
GAZ-33027 „Farmer”: tracțiune integrală „Gazelle 44”
Modelele cu tracțiune integrală ale mașinii autohtone „Gazelle 44” sunt produse din 1995. La început, volumul de loturi a fost mic, deoarece mașina a fost proiectată pentru a transporta încărcături mici pe drumuri proaste, dar nu pe o impracticabilitate completă
