2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20
Invenția motorului cu ardere internă - un motor cu ardere internă - poate fi pe bună dreptate atribuită uneia dintre cele mai mari invenții ale omenirii. El a fost cel care a dat omului puterea pe care muşchii nu o posedau, iar chiar geniul uman a putut să adapteze această forţă la nevoile sale în cele mai diverse domenii ale activităţii sale. Și acest lucru a asigurat și dezvoltarea accelerată a multor domenii conexe ale științei și tehnologiei, datorită cărora motorul atmosferic a continuat să se dezvolte și să se îmbunătățească cu succes.
Pentru a înțelege problemele cu care se confruntă constructorii de motoare, este necesar să ne amintim cum funcționează un astfel de motor. Vom lua în considerare un motor obișnuit pe benzină. Aspiră aer din atmosferă, care apoi se amestecă cu vaporii de benzină și intră în camera de ardere. Când amestecul de combustibil este ars, gazele rezultate se extind, rezultând forțe care rotesc arborele cotit. Aceasta este, în termeni foarte simplificați, o descriere a modului în care funcționează un motor cu aspirație naturală.
Aici trebuie să acordați o atenție deosebităpentru momentele următoare. În primul rând, combustibilul nu arde complet, ceea ce este confirmat de prezența particulelor nearse în gazele de eșapament. În al doilea rând, gazele de eșapament au încă suficientă energie și am dori să o folosim. S-a găsit o cale de ieșire - instalarea unei turbine pe un motor atmosferic. Abordarea este foarte simplă: deoarece combustibilul nu arde, înseamnă că nu are suficient oxigen, trebuie să adăugați aer în cilindri, iar acest lucru se poate face cu ajutorul gazelor de eșapament.
Ceea ce este descris mai sus este principiul de funcționare al unui motor turbo. Rotorul turbinei este situat în fluxul de gaze de eșapament emis în atmosferă, antrenează compresorul asociat cu acesta, care pompează aer sub presiune în cilindrii motorului, furnizând oxigen suplimentar pentru arderea mai completă a combustibilului. Proiectele reale, desigur, sunt mult mai complicate decât cele descrise, dar funcționarea turbinei de presurizare se realizează în acest fel.
Există o altă modalitate de a oferi un impuls - de a folosi un compresor acționat de motor. Dezavantajul acestei opțiuni este pierderea puterii motorului, deoarece. compresorul va prelua puterea de la motor pentru funcționarea acestuia. Deși o astfel de variantă de presurizare mecanică este utilizată în unele cazuri ca suplimentar la sistemul de turboalimentare descris. Este eficient în special la turații scăzute ale motorului și apoi, pe măsură ce viteza crește, se oprește.
Datorită metodei descrise de turboalimentare,un motor atmosferic convențional cu aceiași parametri dobândește putere suplimentară și asigură o eficiență sporită, care se produce datorită arderii mai complete a combustibilului. Aceasta este una dintre cele mai ușoare opțiuni pentru creșterea puterii motorului. Este folosit atât pe motoarele pe benzină, cât și pe motoarele diesel. În acest caz, nu există nicio diferență între ele.
Performanța unui motor cu aspirație naturală poate fi îmbunătățită fără îmbunătățiri majore prin utilizarea unui turbocompresor. Conform estimărilor disponibile, puterea motorului poate fi crescută cu 40% și, în plus, cantitatea de substanțe nocive din gazele de eșapament va scădea.
Recomandat:
Totul despre VAZ-2109: caracteristici, posibilități de reglare
VAZ-2109 este o mașină populară, are mulți fani și cunoscători. Acest hatchback cu cinci uși prezintă o dinamică bună de condus și un design unic
Filtre de ulei - totul despre ele
Filtrul de ulei este cel mai important dispozitiv, a cărui absență sau înfundare amenință cu defecțiunea prematură a motorului cu ardere internă. Nicio mașină modernă nu se poate descurca fără această piesă de schimb. Să vedem în ce constă și ce funcție îndeplinește
Totul despre blocul motor
Blocul cilindrilor stă la baza motorului cu ardere internă, deoarece adăpostește toate cele mai importante componente și ansambluri ale motorului. Această parte reprezintă cea mai mare parte a încărcărilor (până la 50 la sută). Prin urmare, blocul cilindrilor (inclusiv VAZ 2114) trebuie să fie realizat din cel mai durabil și mai rezistent oțel la uzură, pe mașini speciale de în altă precizie
A început depășirea pe intermitent, a terminat pe solid. Situație controversată pe drum
Traficul auto în orașele mari devine din ce în ce mai intens în fiecare an, iar polițiștii rutieri devin din ce în ce mai inteligenți, punând la cale noi modalități de a lua bani de la populație. Foarte des, de regulă, într-un loc problematic, șoferul se confruntă cu o situație în care a început să depășească pe o linie intermitentă, a ajuns pe o linie de marcare solidă și nu a observat el însuși. Sau observat, dar e prea târziu. În acest moment, o tijă dungă zboară în sus, iar un bărbat în uniformă îți ordonă să te oprești de urgență la marginea drumului
Totul despre uleiul de motor Mobil 5W50: specificații, recenzii
Mobil oferă șoferilor o gamă destul de mare. Gama include și lubrifianți pentru centrale electrice cu kilometraj mare. Cel mai eficient ulei este Mobil 5W50
