Ce este un dispozitiv de imobilizare pentru chei? Cum să legați o cheie de un dispozitiv de imobilizare

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

Imobilizatorul este unul dintre cele mai eficiente dispozitive antifurt inventate vreodată de inginerii auto. Principiul de funcționare al dispozitivului este destul de simplu. Dacă un atacator încearcă să pună vehiculul în mișcare, dispozitivul blochează funcționarea principalelor componente ale mașinii. Un astfel de mijloc eficient de protecție a mașinii nu putea fi ignorat de companiile de asigurări. Unii dintre ei sunt de acord să încheie un contract de despăgubire în caz de furt numai atunci când vehiculul este echipat cu un dispozitiv de imobilizare.

Cum funcționează dispozitivul, de ce am nevoie de un dispozitiv de imobilizare pentru chei?

Un observator din exterior nu poate detecta prezența unui dispozitiv de protecție în mașină. Nu emite sunete sau semnale luminoase. Funcționarea dispozitivului este absolut ascunsă de privirile indiscrete până la lansarea mecanismelor de protecție. Dacă criminalul poate găsi și sparge dispozitivul, atunci chiar și în acest caz, toate sistemele importante ale mașinii vor rămâne blocate. Adevărat, în acest caz, apar probleme și pentru adevăratul proprietar al mașinii, care are o cheie de imobilizare. Vă permite să dezactivați sistemul de apărare.

Este necesar să ne oprim mai detaliat asupra nodurilorblochează dispozitivul. Dacă un atacator a reușit să intre în interiorul mașinii și să obțină acces la tabloul de bord, el poate încerca să pornească motorul. În acest caz, dispozitivul va bloca automat funcționarea sistemelor principale ale mașinii:

• aprindere,
• starter,
• alimentare cu combustibil.

Ca urmare, mașina refuză să pornească. Puteți opri acțiunea mecanismelor de protecție folosind cheile de imobilizare programate să funcționeze cu acest vehicul. După ce primește un semnal de la proprietar, mașina revine la starea de funcționare.

Un dispozitiv de imobilizare poate înlocui o alarmă?

Dispozitivul completează perfect alarma, dar nu o poate înlocui complet. Dispozitivul nu are o funcție de avertizare de furt pentru proprietar. Dacă a avut loc un astfel de incident, atunci este probabil ca până la descoperirea mașinii, aceasta să fie jefuită. Hoții pot pătrunde asupra obiectelor de valoare din interiorul cabinei, pot fura bateria și alte detalii. În același timp, cheia imobilizatorului VAZ sau o mașină de altă marcă nu trimite mesaje proprietarului. Aparatul funcționează fără feedback. Numai sistemele de alarmă specializate pot notifica despre faptele de furt.

Detectarea unui dispozitiv de imobilizare este o sarcină extrem de consumatoare de timp pentru un intrus. Unele modificări includ cel puțin 10 dispozitive miniaturale combinate într-un singur sistem și care controlează cablajul vehiculului. Uneori, dispozitivele sunt implantate direct în blocuri de siguranță. Dacă proprietarulmașina are o cheie cu imobilizator Starline, atunci poate fi calm în privința proprietății sale. Mașina lui este echipată cu un sistem atât de complex. Deși deturnatorii profesioniști pot încerca să depășească acțiunea sistemului de protecție, rareori reușesc să-și ducă la bun sfârșit planul. Adesea pur și simplu nu au suficient timp pentru a dezactiva toți senzorii.

Ce componente sunt incluse în dispozitivul de imobilizare

Sistemul de apărare include 3 componente principale:

• bloc de control,
• relee electromagnetice;
• cheie (breloc cu etichetă).

Unitatea de control este elementul principal al sistemului și este responsabilă de activarea dispozitivului. Dezactivează și activează cheia de imobilizare. Eticheta pe care o conține este recunoscută de dispozitiv. După aceea, proprietarul are acces la mașină.

Releul electromagnetic, după primirea semnalului corespunzător, deschide rețeaua electrică, în urma căreia mașina ajunge în starea imobilizată. Cheia este o componentă de control. Este considerată proprietatea proprietarului mașinii și servește la activarea funcțiilor sistemului de protecție.

Care este funcția tastei

Cheia este un fel de parolă pentru sistem. Dacă este recunoscut, mașina poate fi pornită normal. În caz contrar, are loc blocarea. Dacă cheia de imobilizare este pierdută, Kalina (sau altă mașină - nu contează) pur și simplu nu poate fi pornită. În interiorul cheii este un cip codificat. Pe el este stocat un semnal sau un cifr, ceea ce poaterecunoașteți unitatea de control.

Este important să aveți grijă de depozitarea cheii. Dacă proprietarul mașinii a pierdut cheia de imobilizare, are mari dificultăți la reprogramarea sistemului. Aceasta este o procedură costisitoare. În acest caz, este adesea necesară schimbarea completă a tuturor componentelor sistemului, inclusiv unitatea de control și releele electromagnetice.

Soiuri de imobilizatoare

Există diverse modificări ale dispozitivului în cauză. În unele cazuri, dispozitivul permite unui atacator să pornească mașina și chiar să conducă o anumită distanță. Dar deja după 200-300 de metri motorul se oprește, iar mașina nu mai răspunde complet la apăsarea butoanelor și a pârghiilor. Sensul acțiunii de modificare este că infractorul are posibilitatea de a părăsi locul izolat în care se efectuează deturnarea. El pleacă în aer liber. Aici este mult mai periculos pentru el să continue să facă orice manipulări cu mașina. Cel mai adesea, deturnătorul lasă pur și simplu mașina oprită „deodată” la fața locului. Cheia de imobilizare "Santa Fe" din 2003 functioneaza cu un astfel de sistem. și alte modele de mașini.

Un sistem de transponder este încorporat în modificările moderne ale imobilizatoarelor. Are următoarele avantaje:

• are un nivel ridicat de protecție împotriva pirateriei;
• reduce riscul de furt la aproape minim;
• funcționează pe baza principiului de funcționare fără contact;
• pentru a debloca sistemul, utilizați cheia de imobilizare care conține un cod codat pentrudificultate;
• citirea automată a codului cheii și deblocarea sistemului atunci când proprietarul mașinii intră în câmpul de operare al dispozitivului.

Probleme care decurg din funcționarea dispozitivelor de imobilizare

De cele mai multe ori, dificultățile apar nu cu imobilizatorul în sine, ci cu cheia. Poate fi pur și simplu pierdut. În unele cazuri, codul criptat este șters. Pentru a evita problemele cu dispozitivul, ar trebui să alegeți modele de la producători cunoscuți. O opțiune bună este imobilizatorul SmartCode, al cărui corp cheie este realizat din plastic de în altă calitate.

În cazul înlocuirii unor componente ale sistemului, poate exista o discrepanță între semnalele criptate din cheie, pe de o parte, și unitatea de control, pe de altă parte. În special, această problemă apare atunci când se folosesc piese uzate.

Este posibil să rezolv cumva problema de unul singur dacă imobilizatorul Starline nu vede telecomanda cheie? Este imposibil să răspundem la această întrebare fără ambiguitate. Totul depinde de natura problemei. Dar, după cum arată practica, în cele mai multe cazuri, proprietarul dispozitivului trebuie să apeleze la specialiști pentru ajutor. Situația este oarecum mai ușor de rezolvat dacă dispozitivul este în garanție.

Ce trebuie să faceți dacă unitatea de control se defectează

Elementul principal al sistemului este unitatea de control. Mulți proprietari de mașini echipate cu un dispozitiv de imobilizare trebuie să se confrunte cu o defecțiune a acestei unități cel puțin o dată.

Care sunt soluțiile la problemă?

1. Cumpărareunitate de control noua, telecomanda de imobilizare si releu electromagnetic. În acest caz, dispozitivele sunt programate de la zero și integrate în sistem. Această soluție la problemă îl va costa pe proprietarul mașinii 400 USD sau mai mult.
2. Achiziționarea doar a unei noi unități de control fără componente suplimentare. Principala dificultate constă în reprogramarea dispozitivului pentru funcționarea normală cu alte elemente ale sistemului. Procedura este destul de complicată, iar pentru implementarea sa mai trebuie să găsiți un specialist calificat. Va trebui să plătiți ceva mai puțin pentru muncă decât în primul caz.
3. Achiziționarea unui set de piese uzate (bloc, releu, breloc). În acest caz, nu este necesară programarea. Este necesar doar să înlocuiți componentele menționate mai sus instalate pe mașină cu cele achiziționate. După aceea, va fi posibil să porniți motorul mașinii în modul normal. Costul soluției este de la 200 USD.

Care este cea mai bună modalitate de a rezolva o problemă?

Aproximativ jumătate din timp, proprietarii de mașini preferă să rezolve problema în al doilea mod. Aceasta este cea mai ieftină opțiune. Dezavantajul soluției este utilizarea componentelor uzate. Nu se știe cu siguranță în ce condiții au fost folosite înainte. Este dificil de evaluat starea lor. Prin urmare, nu este deloc clar la cumpărare cât timp poate funcționa normal o unitate de control uzată fără a crea probleme proprietarului vehiculului. În orice caz, nu disperați dacă într-o zi cheia imobilizatorului VAZ-2110 sau o altă mașină nu mai funcționează conform așteptărilor. O soluție poate fi întotdeauna găsită. Trebuie doar să contactați un specialist competent.

Ce ar trebui să fac dacă îmi pierd brelocul pentru chei?

Dacă vă pierdeți brelocul pentru chei, trebuie să cumpărați unul nou. După aceea, este necesar să se efectueze procedura de reprogramare a unității de control. În memoria dispozitivului de imobilizare sunt scrise noi identificatori de cheie, pe care sistemul le va putea recunoaște ulterior ca fiind valide.

Dacă a existat o defecțiune a software-ului și cheia de imobilizare Santa Fe 2003 c. sau o altă mașină de marcă nu mai funcționează, trebuie să rescrieți ID-ul în memoria dispozitivului. După această procedură, sistemul va continua să funcționeze normal, iar proprietarul mașinii va putea continua să folosească vechea cheie cu cip.

Cum se leagă cheia multiplex de imobilizator?

Există mai multe moduri de a lega. Alegerea opțiunii depinde de tipul de dispozitiv. Dacă a fost înlocuită cheia cu imobilizator tip multiplex (două butoane), trebuie să procedați conform următorului algoritm:

1. Pune cheia în broască.
2. Apăsați butonul care închide ușile.
3. Rotiți cheia în poziția de contact.
4. Așteptați 10 secunde, apoi eliberați butonul.
5. Opriți contactul, scoateți cheia.
6. Repetați procedura (punctele 1-5) de 1 până la 3 ori.

Această metodă rezolvă problema în majoritatea cazurilor.

Cum se leagă un breloc cu un singur buton?

Metoda de mai sus nu este potrivită pentru toate cazurile. Dacăproprietarul mașinii are o cheie de imobilizare cu un singur buton, în acest caz, procedura de legare a dispozitivului este următoarea.

Este necesar să verificați dacă ușile mașinii sunt bine închise. Încuietorile nu trebuie blocate.

1. În continuare, trebuie să apăsați și să țineți apăsat butonul mare până când dioda nu mai clipește.
2. Când șoferul eliberează butonul, dioda ar trebui să se aprindă uniform.
3. Apoi trebuie să apăsați butonul. Dioda ar trebui să se oprească.
4. În continuare, șoferul trebuie să deschidă ușile și să pună cheia în contact.
5. După aceea, un buton este apăsat pe telecomanda.
6. Apoi trebuie să activați contactul și să așteptați cel puțin 10 secunde.
7. Acum contactul poate fi oprit.
8. În 5 secunde, cheia ar trebui să intre în stare de funcționare.

La mașinile autohtone, se folosește adesea un dispozitiv de imobilizare cu un singur buton. Priora și alte mașini rusești sunt echipate cu un astfel de sistem datorită simplității, fiabilității și prețului scăzut. Este puțin probabil ca atacatorii care invadează o mașină ieftină să-și ia timp pentru a depăși chiar și cele mai primitive sisteme de apărare.

Cele mai populare modele de imobilizator

În domeniul producției din categoria de dispozitive prezentate, există lideri recunoscuți în general. Acestea includ următoarele companii:

• SmartCode.
• StarLine.
• Pandect.
• ProKey.
• Spirit.

Unul dintre cele mai bune raporturi preț-calitate pentru produsele StarLine. Oferă sisteme simple și fiabile carefoarte apreciat de experți. Modelele companiei au un nivel ridicat de componente software și hardware. În același timp, brelocul imobilizator StarLine S770 și alte modificări au un design ergonomic. E plăcut să-l ții în mână. Vopseaua nu se dezlipește, iar produsul își păstrează un aspect prezentabil pentru o lungă perioadă de timp.

Merită atenție și produse ale companiei SmartCode. Compania a fost unul dintre pionierii din industrie. Tehnologiile sale permit producerea de echipamente de cea mai în altă clasă. Este extrem de rar ca șoferii care instalează dispozitivul de imobilizare SmartCode în mașină să se plângă. Corpul brelocului este realizat din materiale de în altă calitate. Toate modelele folosesc componente electronice scumpe. Acest lucru minimizează șansa unei defecțiuni.