SRS - ce este? Ce este inclus în sistemul SRS?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

În acest moment, aproape toată lumea, atunci când cumpără o mașină nouă, poate comanda instalarea opțională a unui sistem de la un dealer. A devenit destul de banal. Dar există opțiuni care sunt deja incluse în pachet și nu trebuie să plătiți suplimentar pentru ele.

Printre acestea se numără sistemul SRS. Ce este și ce componente include? Aflați răspunsurile la aceste întrebări în cadrul articolului nostru de astăzi.

Caracteristic

SRS - ce este? Acest sistem este un set de elemente instalate în mașină, care pot reduce consecințele accidentelor de circulație pentru șofer și pasageri. Conform clasificării sale, Airbag-ul SRS aparține elementelor structurale de siguranță. Aceasta înseamnă că toate componentele sale sunt instalate nu opțional (cum poate fi cazul unui aparat de aer condiționat), dar fără greș. Și nu contează dacă este un pachet de top sau „de bază”, ambele mașini vor conține în continuare același set de dispozitive de siguranță pasivă.

Deci SRSeste un set de elemente structurale care sunt folosite pentru a proteja pasagerii și șoferul împotriva rănilor în caz de accident.

Componentele sistemului

Sistemul SRS poate include următoarele componente:

1. Centură de siguranță (de obicei cu trei puncte și montată pe fiecare pasager și scaunul șoferului).
2. Intinzătoare de curele.
3. Deconectare de urgență a bateriei.
4. Airbag-uri (considerate un lux invizibil pentru șoferi în anii 90).
5. Tetiere active.

În funcție de marca și modelul mașinii, SRS poate include o serie de alte dispozitive. De exemplu, poate fi un sistem de protecție împotriva răsturnării (ca la decapotabile), atașamente suplimentare pentru scaunele pentru copii etc.

Recent, multe mașini au început să fie echipate cu elemente de protecție a pietonilor. La unele modele, există chiar și un sistem de apeluri de urgență.

SRS management pasiv al siguranței

Ce fel de sistem, ne-am dat seama deja, acum să vedem cum este controlat. Dar nu totul este atât de clar aici. Toate elementele enumerate mai sus sunt controlate electronic pentru a asigura o interacțiune eficientă între diferitele componente ale SRS. Ce înseamnă? Din punct de vedere structural, acest sistem este un set de diverși senzori de măsurare, o unitate de control și actuatoare. Primii îndeplinesc funcția de a fixa parametrii la care apare o urgență și îi convertesc în scurtesemnale electrice. Acestea pot include senzori de impact, pozițiile scaunelor din rândul din față și comutatoare cu cataramă în trei puncte pentru centura de siguranță. De regulă, producătorul auto instalează 2 astfel de dispozitive pe fiecare parte care reacționează la șocuri. De asemenea, acești senzori sunt strâns legați de tetierele active, care, atunci când este dat un semnal, intră în modul activ.

Astfel, fiecare dintre componentele sistemului de siguranță pasivă interacționează îndeaproape cu anumiți senzori și, datorită impulsurilor speciale, în câteva milisecunde vă permite să umflați Airbag-ul și celel alte componente ale acestuia prin unitatea SRS.

Dispozitive de execuție

Printre dispozitivele performante din mașină, trebuie remarcate următoarele:

• Intinzătoare de curele.
• Aprinderi de perne.
• Mecanism de acționare a tetierei.
• Lampa de avertizare pe tabloul de bord al unei mașini care semnalizează centurile de siguranță desfăcute.

Activarea fiecăreia dintre aceste componente are loc în conformitate cu software-ul furnizat de producător.

Ce dispozitive pot declanșa la un impact frontal?

În cazul unei coliziuni frontale, SRS poate activa mai multe elemente de siguranță simultan, în funcție de puterea sa. Poate fi atât dispozitive de tensionare, cât și perne (eventual toate împreună).

La o coliziune frontală-diagonală, în funcție de unghiul și scara forței de impact din sistem, sunt activate următoarele:

1. Intinzătoare de curele.
2. Airbag-uri frontale.
3. Perneîmpreună cu dispozitivele de tensionare.
4. Airbag stânga sau dreapta.

În unele cazuri (de obicei la viteze de peste 60 de kilometri pe oră), sistemul poate activa toate elementele de mai sus, oferind astfel siguranță maximă și risc minim de rănire pasagerilor de pe ambele rânduri de scaune, precum și șoferul însuși.

Ce dispozitive se pot declanșa într-un impact secundar?

În acest caz, în funcție de echiparea mașinii, pot funcționa fie dispozitivele de pretensionare a centurilor, fie airbag-urile laterale. Acestea din urmă sunt de obicei instalate pe mașinile din clasele mijlocii și mai prestigioase. Mașinile de buget sunt echipate numai cu dispozitive de pretensionare, care se declanșează la impact, fixând corpul uman în scaun.

De asemenea, în funcție de puterea impactului, în mașină se activează deconectatorul bateriei. Astfel, în cazul unei coliziuni, riscul unui scurtcircuit sau al formării unei scântei este complet redus. Acest lucru reduce posibilitatea de aprindere neautorizată a vehiculului ca urmare a unei găuri în rezervorul de benzină sau a altor deformări ale elementelor caroseriei.

Ce sunt tetierele active?

Aceste elemente au început să fie echipate pe mașini mult mai târziu decât clasicele dispozitive de pretensionare a centurilor de siguranță. De obicei, tetierele active sunt instalate pe spatele scaunelor din rândurile din față și din spate din cabină. Datorită prezenței unor astfel de elemente, riscul unei fracturi în regiunea cervicală în timpul unui impact din spate este redus la minimum (și această zonă este una dintre cele mai vulnerabile lafracturi). Astfel, tetierele active cresc semnificativ șansele de viață chiar și cu lovituri aparent fatale. Primele copii ale unor astfel de dispozitive au început să fie instalate pe Mercedes german. Conform designului lor, aceste tetiere sunt împărțite în două grupuri și pot fi atât active, cât și fixe. În primul caz, tetiera este reglabilă în înălțime și unghi. Analogii nemișcați sunt încorporați rigid în spătarele scaunelor. Cu toate acestea, chiar și astfel de tetiere îndeplinesc o treabă excelentă în funcția lor principală - reducerea riscului de rănire în diferite tipuri de coliziuni.

Așadar, am aflat ce este sistemul SRS dintr-o mașină și cum funcționează în diferite coliziuni.