„Nexia” N150: caracteristici ale modelului, specificații și recenzii ale proprietarului

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

Compania UZ-Daewoo a prezentat în 2008 un sedan compact Daewoo Nexia N150 de a doua generație, care era o versiune îmbunătățită a sedanului original cu patru uși.

Versiunea actualizată a primit un index intern N150 și s-a schimbat semnificativ în comparație cu predecesorul său, primind o caroserie reproiectată, interior și noi motoare în linia de propulsie.

Mașina a fost întreruptă în august 2016.

Exterior

În ceea ce privește designul, Daewoo Nexia N150 seamănă foarte mult cu mașinile anilor 90: exteriorul este modest și arhaic. Fața completă a modelului este cea mai atractivă parte a caroseriei, iar acest lucru se datorează în principal farurilor agresive ale lui Nexia N150 și noului design al barei de protecție. Din profil și din alte unghiuri, nu este nimic de lăudat pe designerii de mașini: silueta este simplă, arhaică, cu pasaje de roată din spate pătrate rotunjite și un marezonă de sticlă, optică incomodă și o bară de protecție spate voluminoasă.

Dimensiunile „Nexia N150” respectă pe deplin standardele clasei C:

• Lungimea corpului - 4.482 m;
• Înălțime - 1.393 m;
• Lățime - 1.662 m;
• Ampatament - 2,52 m;
• Glopare - 158 mm.

Interior

Interiorul sedanului cu patru uși continuă tendința stabilită în aparență: designul interior este la fel de arhaic, combinând un set de instrumente modest și informativ, un volan cu trei spițe, o consolă centrală cu design unghiular cu un ceas monocrom, trei comenzi pentru sistemul de climatizare și radio. Materialele de finisare de calitate scăzută și asamblarea defectuoasă înrăutățesc spațiul interior, motiv pentru care proprietarii recurg adesea la tuningul Nexia N150.

Scaunele din față au spătar plat și un design amorf, cu sprijin lateral redus și ajustare minimă. Doar două persoane pot încăpea confortabil pe canapeaua din spate, dar chiar și pentru ei spațiul pentru picioare este limitat.

Volumul portbagajului „Nexia N150” este de 530 de litri în configurația de bază. Spatarul banchetei din spate nu se rabateaza, nu exista trapa pentru transportul de incarcaturi lungi. O anvelopă de rezervă completă și uneltele necesare se află într-o nișă subterană.

Specificații

Gamă compactă de propulsiesedanul este reprezentat de două motoare pe benzină, asociate cu o transmisie manuală cu cinci trepte și tracțiune față:

• Motorul de bază este un V8 A15SMS cu patru cilindri în linie, cu sistem de injecție distribuită, cu o capacitate de 80 de cai putere și un volum de 1,5 litri. Motorul este echipat cu o unitate de control electronică, sincronizare cu opt supape. Până la 100 km/h, o mașină echipată cu un astfel de motor accelerează în 12,5 secunde, viteza maximă fiind limitată la aproximativ 175 km/h. Consumul de combustibil mixt este de 8,1 litri;
• Mai multe versiuni „încărcate” ale „Nexia N150” sunt echipate cu un motor cu patru cilindri de 1,6 litri și o capacitate de 109 cai putere. Motorul este echipat cu o sincronizare cu șaisprezece supape, sistem de injecție multipunct și configurație DOHC. Accelerația până la 100 km/h se realizează în 11 secunde, viteza maximă dezvoltată este de 185 km/h. În modul combinat, consumul de combustibil este de 8,9 litri.

A doua generație a mașinii este creată pe platforma T-body cu tracțiune față, care a fost dezvoltată de inginerii concernului General Motors. Motorul este situat într-o poziție transversală și a fost împrumutat de la Opel Kadett E. Pe puntea din față sunt instalate barele de amortire a șocurilor McPherson, iar pe puntea din spate sunt instalate bare semi-independente cu o grindă transversală elastică. „Nexia N150” este echipat cu direcție cu cremalieră și pinion fără servodirecție în configurația de bază (a fost instalat doar la modificări scumpe) și un sistem de frânare reprezentat de frâne cu disc ventilate în față și mecanisme de tambur în spate. ABS nu a fost inclus în niciun pachet.

Optics

Designul farurilor constă din două unități de iluminare, dintre care una este proiectată pentru faza scurtă, a doua - pentru faza lungă. Optica este combinată într-un singur corp cu semnalizatoare și PTF. „Nexia N150” nu este echipat cu difuzoare ondulate. Lentilele au fost realizate din policarbonat rezistent acoperit cu un strat special, care a sporit protecția farurilor împotriva deteriorării.

Inovații

Producătorii de mașini, pe lângă întărirea motorului, făcând modificări la ornamentele interioare și exterioare, au echipat Daewoo Nexia N150 cu un sistem de control al ușii, încuietori și un rezervor de combustibil, un aer condiționat puternic, un sistem audio cu patru difuzoare și geamuri electrice. Diferența dintre model este un radio auto cu două niveluri, care este disponibil și în configurația superioară. Modificările au afectat jantele: mașina era echipată cu roți de 14 inchi.

Nuanțe de producție și asamblare

Componentele pentru „Nexia N150” - barele de protecție, jantele, piesele sistemului de combustibil și altele sunt produse la uzina de automobile UZ-Daewoo. Doar suspensiile, motoarele și transmisiile sunt importate din străinătate. În ciuda planurilor grandioase ale dezvoltatorului, versiunea actualizată a lui Nexia nu are tehnologii inovatoare: ABS, transmisie automată și airbag-uri. Refuzul unor astfel de funcții se datorează păstrării costului scăzut al mașinii, pentru care este apreciat. Ca compensație, producătorul oferăgaranție de trei ani pentru Nexia N150. Fiecare viitor cumpărător are posibilitatea de a efectua tuning auto, inclusiv înlocuirea barelor față, a opticii cu Nexia N150, îmbunătățirea componentei tehnice, a designului interior și al caroseriei.

Defecțiuni electrice

Ledul Check Engine a provocat o mulțime de plângeri din partea proprietarilor lui Nexia N150, care au remarcat defecțiunea sa frecventă, cauza căreia a fost o eroare a controlerului care nu a recunoscut senzorul de poziție a arborelui cotit. Problema a fost rezolvată doar contactând distribuitorul oficial și înlocuind controlerul în sine. Problema a fost remediată de producător în 2009, iar motivul defecțiunii luminii Check Engine astăzi este benzina de calitate scăzută.

UZ-Daewoo nu este angajată în producția de aparate electrice: piesele sunt furnizate din diferite țări. Inițial, nu se putea lăuda cu o calitate în altă: de exemplu, dispozitivele fabricate în India sufereau de săgeți „atârnate”, care s-au manifestat atât pe modelele noi, cât și pe cele folosite. Plângerile cu privire la dispozitivele indiene au fost masive, drept urmare producătorul auto a eliminat această defecțiune. Săgețile instrumentelor „atârnate” până în 2010 au fost complet eliminate și au fost întâlnite cu rare excepții, în principal la modelele fabricate înainte de 2009.

Caroseria și șasiu

Amortizoarele și rulmenții cu bile Daewoo Nexia N150 nu tolerează denivelările și gropile drumurilor rusești. Durata de viață a acestor părțiînjumătățit - până la 60.000 km cu conducere activă în teren.

Durata de viață a plăcuțelor de frână față este aceeași de 60.000 km, discurile trebuie schimbate la fiecare 120.000 km. Frânele cu tambur din spate au o durată de viață similară de 120.000 km.

Principalele probleme ale caroseriei sunt legate de vopseaua lui Nexia N150: proprietarii de mașini notează calitatea sa scăzută. Destul de des există zone nevopsite și vopsea de diferite tonuri, ceea ce nu reprezintă atât o problemă pentru concernul Nexia, cât pentru toți producătorii auto din acest segment.

Caracteristica negativă a Nexia N150 este etanșarea de calitate scăzută a îmbinărilor panourilor caroseriei, care este plină de apă care intră în cabină și în portbagaj în timpul precipitațiilor. Exact aceeași problemă a fost cu garniturile de sticlă.

Pachete și cost

Daewoo Nexia a fost foarte popular pe piața rusă și a fost oferit în trei niveluri de echipare: „de bază”, „clasic” și „de lux”. La momentul sfârșitului producției de serie, Nexia N150 a fost vândut la un preț foarte accesibil, variind de la 450 la 596 mii de ruble, în funcție de modificarea și pachetul de opțiuni alese.

Echipamentul de bază al lui Daewoo Nexia N150 nu are un set deosebit de bogat de opțiuni: încălzire interioară, jante de oțel de 14 inchi, tapițerie din material textil pentru interior și scaune, încălzire lunetă cu funcție de temporizare, telecomandă a capacului portbagajului, a trapei rezervorului de benzină și a ușilor. Topmodificarea include geamuri electrice pentru toate geamurile, aer condiționat, faruri de ceață, servodirecție, geamuri termice, un radio de două DIN cu patru difuzoare și un conector USB.

CV

Nexia N150 este adesea achiziționat exclusiv pentru livrare sau ca mijloc de transport. Cerințele pentru o astfel de mașină sunt adecvate: fiabilitate, economie, nepretenție. Inițial, Daewoo Nexia N150 nu a fost deosebit de fiabil și practic, dar în timp, producătorul a îmbunătățit modelul. Acest model a fost și rămâne o mașină de buget, al cărei cost este pe deplin în concordanță cu calitatea.