Opel Astra H: cutie de siguranțe. „Opel Astra N”: aspectul releelor și siguranțelor

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

La mașinile Opel Astra N, blocurile de siguranțe joacă un rol foarte important în protejarea vehiculului împotriva incendiilor din cauza creșterii puternice a tensiunii. Prin urmare, unele informații despre locația, funcționarea și dispozitivul lor vor fi foarte utile pentru un pasionat de mașini.

Cutie de siguranțe „Opel Astra N”: scop și dispozitiv

Echipamentul electric al mașinii joacă un rol destul de important în funcționarea întregului vehicul. Funcționarea farurilor, a sistemului de aprindere, a iluminării tabloului de bord, a brichetei auto și a radioului depinde de sănătatea cablajului electric al mașinii.

După cum sa menționat mai devreme, cutia de siguranțe este concepută pentru a proteja mașina de incendiu atunci când tensiunea crește brusc. Siguranțele sunt lovite și sunt de unică folosință. O siguranță arsă trebuie înlocuită imediat. Cutiile cu siguranțe potinstalat în cabină sau sub capota vehiculului.

Trebuie înțeles că fiecare producător auto instalează blocuri de siguranțe individual: la modelul Opel Astra N, de exemplu, acestea sunt amplasate sub capotă și în habitaclu (lângă bricheta mașinii). Cu toate acestea, acest element poate fi instalat în absolut orice parte a mașinii: portbagaj, capotă sau interior. Camioanele au aproximativ patru până la cinci cutii de siguranțe.

Locația blocurilor de siguranță pe fiecare mașină este individuală: pentru a găsi blocurile de siguranță pe un anumit model de mașină, trebuie să consultați documentația de utilizare a vehiculului.

Cutia de siguranțe Opel Astra N constă dintr-o varietate de relee și siguranțe direct. Fiecare element este responsabil pentru protejarea unei anumite componente a vehiculului.

La multe modele de Opel Astra N, de obicei sunt instalate două blocuri de siguranță: unul sub capotă (pe partea șoferului), celăl alt este situat în portbagaj și este situat sub capacul pielii exterioare., tot pe partea șoferului. Locația componentelor blocurilor, precum și diagrama, diferă în funcție de configurația vehiculului. Acest aranjament este tipic pentru cutia de siguranțe „Opel Astra N” 2011 și 2010.

De aceea, pentru proprietarii acestor modele de mașini, procesul de înlocuire a pieselor va fi aproximativ același. La urma urmei, blocurile de siguranțe Opel Astra N din 2010 au fost transferatecel mai recent model de mașină.

Pregătirea pentru „intervenție” în blocul de siguranță

Înainte de a începe să căutați cutia de siguranțe, trebuie să opriți unitatea de alimentare și să opriți contactul rotind cheia în poziția OFF. Acest lucru trebuie făcut pentru a preveni șocurile electrice sau scurtcircuitarea cutiei de siguranțe Opel Astra N 2008, 2010, 2011, 2007, 2006. Ei bine, evitarea acestor consecințe va salva vehiculul de la incendiu.

Deoarece există riscul închiderii contactelor cu o șurubelniță la demontarea cutiei de siguranțe, trebuie respectate cu strictețe măsurile de siguranță. De asemenea, nu vă angajați în dezasamblarea piesei, dacă înainte nu a existat nicio experiență cu defecțiuni similare ale mașinii. Mai ieftin și mai ușor să conduceți o mașină la specialiști pentru o inspecție completă și amănunțită.

Cum se deschide cutia de siguranțe?

Deschiderea capacului este convenabilă cu o șurubelniță. Pe partea stângă sunt cleme în cantitate de două bucăți. Procesul de deschidere a capacului cutiei de siguranțe „Opel Astra N” în 2007 și a mașinilor din alți ani de fabricație este următorul:

• o șurubelniță este introdusă în fanta dintre clemă și capac;
• clema este ușor îndoită, apoi ar trebui să ridicați capacul;
• o operație similară se efectuează cu a doua clemă;
• capac plasat vertical.

Dacă faceți toate aceste operațiuni, puteți îndepărta cu ușurință capacul, rămâne doar să trageți ușor în sus.

Blocațisiguranța „Opel Astra N” 2006 este formată din două părți. Prin urmare, procesul de dezasamblare arată ușor diferit. Capacul este scos din bloc pentru montarea releelor și siguranțelor. Pentru a-l demonta, apăsați pe clemele interne. După aceea, capacul este îndepărtat într-un mod similar (trăgând în sus), deschizând astfel accesul la siguranțele principale, care sunt așezate la rând.

Este de remarcat faptul că cutia de siguranțe de pe versiunea 2007 „Opel Astra N” constă și din două părți. Mai mult, acest model de mașină este ultimul pe care a fost montată o piesă similară. Cutie de siguranțe „Opel Astra N” 2008 și anii următori de producție - dintr-o singură bucată, nedivizată în părți.

Descifrarea cutiei de siguranțe

După ce capacul a fost demontat, se deschide cutia de siguranțe „capota” a „Opel Astra N” 2008 și alți ani de producție, pe care este montată o parte integrantă. O cutie de siguranțe deschisă este un aranjament ordonat de siguranțe și relee. Fiecare element este capabil să reziste la o anumită cantitate de electricitate și este, de asemenea, responsabil pentru dispozitivele mașinii.

Pentru o identificare ușoară, fiecare siguranță are propria culoare, în funcție de cât de mult curent poate suporta. Pe baza acesteia, se formează pinout-ul cutiei de siguranțe Opel Astra N.

culoare	Tensiune
Violet	3A
Maro	7, 5 A
Bej	5 A
Albastru	15 A
Roșu	10 A
Galben	20 A
Verde A	30 A
Roz	30 A
Verde B	40 A
Transparent	25 A

Dispunerea releelor și siguranțelor în diferite modele de mașini cu diferite niveluri de echipare va fi diferită. Prin urmare, înainte de a interveni, trebuie să vă asigurați că schema existentă se potrivește mașinii dvs. Opel Astra N.

„Distribuție” de relee și siguranțe: primul tip de echipament

Blocul de siguranțe instalat pe Opel Astra N, cu configurația de bază a mașinii, protejează o serie de elemente importante împotriva defecțiunilor ca urmare a unei supratensiuni bruște de putere.

Siguranțele sistemului de frânare antiblocare pot suporta între 20 și 30 de amperi; climatizarea, precum și sistemul responsabil cu încălzirea și ventilarea habitaclului mașinii, pot rezista la aproximativ 30 de amperi. Ventilatorul care funcționează în complexul de părți ale sistemului de răcire este protejat de o siguranță care poate rezista de la 30 la 40 de amperi. Închiderea centralizată poate rezista la 20 de amperi.

Este de remarcat faptul că lista de mai sus nu reflectă în totalitate toate sistemele vehiculelor care sunt protejate de siguranțe. Pentru a afla lista completă, trebuie să studiați cu atenție documentația tehnică a mașinii.

Cutie de siguranțe spate „Opel Astra N”

După cum am menționat mai devreme, Opel Astra N are două blocuri de siguranță: în față, în compartimentul motor al mașinii și în portbagaj. Există câteva simboluri pe siguranțele și releele portbagaj care necesită decodare:

• Lunetă încălzită - KZ X131.
• Terminal 15a - K2 X131.
• Terminal 15 - K1 X131.

Decodificarea completă a cutiei de siguranțe „Opel Astra N” se află în documentația tehnică a vehiculului.

Cutie de siguranțe în portbagaj

Cutia de siguranțe din portbagajul „Opel Astra N” este situată pe partea stângă. Într-o mașină cu un tip de caroserie hatchback, puteți ajunge la bloc făcând următoarele: elementele de blocare în formă rotundă sunt deșurubate, apoi capacul carcasei este coborât. Sedanul are și o husă mică dotată cu două mânere. Trebuie să trageți de ele, să deconectați clemele și să ridicați capacul.

Ca și în cazul cutiei de siguranțe a capotei, mașina complet echipată are cea mai mare și mai complexă cutie de siguranțe.

Cum se diagnostichează sănătateasiguranțe?

Adesea în mașină, problemele încep cu echipamentul electric, precum și cu aprinderea. Una dintre cauzele defecțiunilor este defectarea siguranțelor. Cu toate acestea, înainte de a intra în blocul de siguranțe și de a verifica siguranțele pentru funcționarea, este necesar să verificați și alte posibile defecțiuni: poate că problema este o baterie descărcată sau un bec ars.

Se folosesc în prezent siguranțe cu corp transparent. Datorită lui, puteți determina imediat dacă elementul de lucru sau nu. Dacă partea fuzibilă a siguranței este topită, atunci un astfel de dispozitiv trebuie înlocuit imediat. Cu toate acestea, pe unele siguranțe, acest lucru este destul de dificil de văzut, așa că ar trebui să utilizați și un dispozitiv care vă va permite să determinați cu exactitate dacă siguranța a defectat sau nu.

La verificarea performanței siguranțelor, este necesar să urmați un anumit algoritm care va economisi timp și efort semnificativ:

1. Inspecția vizuală a siguranței.
2. Folosirea unui tester și a unui indicator pentru a determina dacă o siguranță funcționează.
3. Dacă indicatorul luminos se aprinde și este indicat un scurtcircuit, înlocuiți siguranța: este OK.
4. Dacă nu s-a întâmplat nimic în timpul verificării, atunci siguranța trebuie înlocuită.

Verificarea de către indicator și tester este, de asemenea, efectuată într-o anumită secvență:

• Scoateți siguranța din priză și curățați-i contactele.
• Explorațiinstrucțiunile indicatorului și testerului înainte de a verifica, în conformitate cu instrucțiunile, conectați contactele siguranței. Când apare un indicator care indică un scurtcircuit, putem concluziona că siguranța funcționează. Când verificați siguranța de funcționare cu indicatorul de pe dispozitiv, lumina ar trebui să se aprindă.
• Instalați o siguranță nouă în locul celei ars. Condiția principală pentru înlocuire este faptul că caracteristicile noii siguranțe trebuie să respecte recomandările producătorului auto.

Dacă nu aveți un dispozitiv special la îndemână, puteți oricând să conduceți mașina pentru o inspecție neprogramată. Experții vor putea spune cu încredere dacă înlocuirea siguranțelor vechi este într-adevăr necesară.

Dar dacă problema nu sunt siguranțele?

Dacă verificările au arătat că siguranțele sunt funcționale, iar performanța sistemelor auto nu a fost restabilită, atunci o diagnoză completă a vehiculului trebuie efectuată la un centru de service specializat.

Intervenția independentă în alte sisteme auto poate duce la avarii destul de grave: atunci va fi nevoie de o revizie serioasă. Mulți șoferi, care doresc să economisească la inspecția și întreținerea de service, încercând să descopere singuri o defecțiune a mașinii, pierd doar o cantitate imensă de timp și se confruntă, de asemenea, cu costuri de numerar uriașe.

Precauții pentru înlocuirea siguranțelor

Când aveți tot ce aveți nevoiepentru a afla în mod independent cauza defecțiunii mașinii, trebuie să fiți extrem de atenți când interveniți în cutia de siguranțe. La urma urmei, înlocuirea lor implică respectarea unui număr de precauții:

1. Opriți motorul și opriți contactul înainte de a deschide capacul cutiei de siguranță.
2. Toate operațiunile trebuie efectuate cu atenție.
3. Siguranțele sunt îndepărtate cu grijă.
4. Nu vă bazați doar pe o inspecție vizuală a siguranței, ci trebuie verificată și cu instrumente.
5. Înainte de a vă angaja în autodiagnosticarea și înlocuirea siguranțelor, ar trebui să studiați cu atenție informațiile despre siguranța care este responsabilă pentru ce.
6. O siguranță nouă trebuie să respecte cerințele și recomandările producătorului auto, care se aplică parametrilor tehnici ai dispozitivului.

Măsurile de precauție de mai sus vor permite nu numai repararea „fără sânge” a mașinii și înlocuirea siguranțelor defecte, dar și protejarea reparatorului de șoc electric și mașina de incendiu. Ignorarea recomandărilor de mai sus poate provoca un incendiu în cablajul vehiculului, precum și daune destul de grave cauzate de electricitate.

În același timp, nu ignorați și amânați înlocuirea siguranțelor arse. Dacă conduceți cu siguranțe defecte, atunci la următoarea supratensiune există un risc mare ca sistemele mașinii care au rămas fără protecție să se defecteze. Și înlocuirea lor este mult mai costisitoare decât înlocuireasiguranțe.

Concluzie

Rezumând cele de mai sus, este de remarcat faptul că înlocuirea siguranțelor este o operațiune destul de importantă. La urma urmei, performanța tuturor sistemelor vehiculelor care sunt „alimentate” cu energie electrică depinde de performanța acestora.

Motivul principal pentru defecțiunea siguranțelor este o creștere bruscă a tensiunii curentului electric. Siguranța se ard. Siguranțele sunt „consumabile”, nu pot fi reparate, sunt înlocuite.

Puteți diagnostica vizual o siguranță ruptă de către elementul fuzibil: dacă este topit, atunci ar trebui să se facă o înlocuire. Dar inspecția vizuală este cel mai bine confirmată prin utilizarea unui tester și a unui indicator. Unele modele de siguranțe pur și simplu nu pot fi diagnosticate doar prin inspecție vizuală.

Siguranțele trebuie înlocuite numai atunci când se știe de ce sistem este responsabilă fiecare siguranță. Aceste informații se află în documentația tehnică a vehiculului.

Siguranțele sunt înlocuite cu grijă. Nerespectarea acestui lucru poate duce la un incendiu în vehicul sau la un șoc electric grav.

Nu întârzia înlocuirea unei siguranțe arsă. Următoarea creștere bruscă a tensiunii poate provoca un scurtcircuit și poate incendia vehiculul. Costul siguranțelor nu este deosebit de mare, așa că nu ar trebui să economisiți pe această parte mică, dar suficient de importantă din sistemul electric al vehiculului.