Mașină BMW 540i: specificații, fotografii și recenzii

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

În ultimii ani, o mulțime de modele BMW Seria 5 și facelift-uri au fost actualizate cu pachetele M Performance. Producătorul bavarez și-a răsfățat de mult fanii cu variante interesante de mașini de succes cu tematică sportivă, dar în acest caz, transformarea a primit un aspect special chiar și pe fundalul unei strategii stabilite. Actualizarea BMW 540i M Performance are o gamă largă – departe de a fi o soluție cosmetică pe care chiar și marii producători o folosesc adesea pentru a oferi un stil brutal, dar nu mai mult. Pachetul a afectat parametrii centralei, care îi vor interesa și pe adevărații fani ai condusului sportiv.

Prezentare generală a seriei

Vârful popularității BMW Seria 5 a venit în a doua jumătate a anilor 90, când caroseria învechită a lui E34 a fost înlocuită cu designul restrâns al lui E39, care a atras șoferii prin designul său armonios și caracterul practic. În plus, noutatea a făcut un pas semnificativ înainte datorită interiorului avansat stilistic și a suplimentelor opționale. BMW 540i E39 a rămas pe linia de asamblare până în 2004, când era timpul pentru o revizuire semnificativă a designului exterior. Perioada de căutare a unor noi soluții a durat aproape 15 ani, iar cea mai notabilă ofertă a bavarezilor pentru aceastatimpul a devenit generația F10.

A șaptea generație a seriei cu indexul G30 a fost creată cu așteptarea unor cerințe fundamental diferite atât în ceea ce privește designul și ergonomia, cât și în tehnologie. Sedanul business realizat de BMW 540i G30 arată solid și prezentabil și demonstrează, de asemenea, sisteme moderne de control, suport de comunicare și unele inovații aerodinamice. Chiar dacă comparăm noul produs cu cea mai apropiată rudă a lui F10, diferența va fi urmărită în aproape fiecare parametru. Acum merită să luăm în considerare caracteristicile celor mai proeminenți reprezentanți ai seriei.

Specificații E39

După standardele de viață ale modelelor de mașini, această performanță a existat o perioadă destul de lungă, dobândind versiuni și configurații noi. Astăzi, BMW 540i E39, ale cărui specificații sunt prezentate mai jos, atrage șoferii în cea mai mare parte prin caracterul său practic și exteriorul luminos recunoscut din anii 90:

• Număr de uși – 4.
• Tip de unitate de alimentare - V8.
• Volum motor - 4398 cmc
• Potențial de putere - 286 CP s.
• Limita de viteză este de 250 km/h.
• Cutie de viteze - mecanică și automată în 5 pași.
• Dimensiuni caroserie - 4775x1435x1800 mm.
• Glopare - 120 mm.
• Greutate totală - 2170 kg.
• Capacitatea bagajului - 460 l.

Caracteristicile versiunii de bază a G30

Chiar înainte de revizuirea de către atelierul de sport al BMW, modelul a dat un oarecare fler sportiv, dar a fost copleșit de cerințele pentrusedan premium. Și totuși versiunea tradițională, pe baza căreia a fost implementat pachetul M Performance, a avut câteva plângeri cu privire la puterea de ieșire la nivelul mașinilor sport. Din nou, acest lucru se aplică categoriei sedan, care include în primul rând BMW 540i G30. Caracteristicile tehnice ale platformei, care a fost rafinată în continuare prin tuning sportiv, pot fi reprezentate astfel:

• Capacitatea motorului - 1998 cmc
• Potențial de putere - 252 CP. s.
• Accelerație la „sute” - 420 Nm.
• Consum - o medie de 7,4 litri la 100 km.
• Dimensiuni - 4936x1868x1466 mm.
• Glopare - 144 mm.
• Capacitatea portbagajului - 530 l.

Turing de modificare

Între dezvoltarea generațiilor centrale care continuă spiritul sedanurilor din Seria 5, producătorul bavarez a apelat în mod repetat la modificări de la terți. În acest sens, pot fi remarcate și versiunile electrificate, cu toate acestea, modificarea break a devenit cu adevărat masivă. Mașina a primit prefixul Touring și a fost dezvoltată pe platforma E39. Trebuie să spun imediat că această opțiune, poate, poate fi considerată cea mai sportivă, dacă o considerăm în standardul liniei. Pe viitor, alături de reprezentanții flagship ai seriei BMW 540i, versiunea Touring a primit și elemente din pachetul M. Până în prezent, break este propulsat de un V8 de 4,4 litri, care oferă 300 CP. Cu. Cutia de viteze este o manuală Getrag cu 6 trepte. După cum notează mulți experți, această modificare implementează una dintre cele mai bune combinații de transmisie manuală și motor, adicăa condus la o manevrare destul de bună.

M Motoare de performanță

În zorii formării seriei, indicele 540 însemna că mașinile aparțineau unei familii echipate cu motoare V8. În cea mai mare parte, mașinile au păstrat acest principiu de identificare, deși cu rezerve semnificative. În special, reprezentanții moderni ai lui 540i sunt prevăzuți cu un V6, totuși completat de un turbocompresor. Aceste versiuni sunt cele care compun gama de benzină a pachetului M Performance, care se aplică pentru G30. Acest model a primit o unitate de 340 CP. cu., care i-a permis să accelereze la „sute” în doar 5,1 secunde. Potrivit unor estimări, această cifră depășește chiar recordurile instalațiilor diesel cu tracțiune integrală xDrive. Pentru cei care doresc să profite și mai mult de motorul pe benzină, este recomandată și varianta cu tracțiune integrală a lui BMW 540i. Caracteristicile cuplului sunt, de asemenea, la nivel - sunt 450 Nm, care, totuși, este cu 170 Nm mai puțin decât versiunea diesel a lui 530d. Dar în ceea ce privește tracțiunea, este destul de logic ca o unitate cu combustibil greu să arate un indicator mai atractiv. S-ar părea că un exces de cuplu pentru utilizatorul mediu este inutil. Mai ales ținând cont de aditivul de putere din pachetul M. Dar diferența va fi vizibilă atunci când se evaluează calitatea cutiei de viteze în combinație cu un motor turbo. Dacă comparăm două mașini cu tracțiune integrală xDrive, atunci în ceea ce privește controlabilitatea prin mecanică, un diesel va fi doar mai profitabil în utilizarea de zi cu zi. Cu toate acestea, transmisia merită o discuție separată.

Implementarea transmisiei

Deja în anii 90, designerii BMW au experimentat combinații de motoare puternice și cutii de viteze manuale. La acel moment, au fost rezolvate două probleme - masivitatea mecanismului agregat cu creșterea costului de integrare și cerințele tot mai mari pentru fiabilitatea dispozitivului. Cu transmisia automată, situația nu a fost mai ușoară, dar problemele ei au fost în cele din urmă rezolvate. Astăzi, cutiile de viteze mecanice și automate ale sistemului ZF sunt oferite ca soluție de bază. Potrivit utilizatorilor, în ambele versiuni, mecanismul răspunde rapid, confirmând opinia predominantă despre buna manevrabilitate a BMW 540i, indiferent de motorizare. Pentru cei care caută soluții moderne high-tech, merită să ofere seturi complete cu cutii de viteze cu 8 trepte pe platforma Steptronic. Pe lângă extinderea gamei cutiei, noile mecanisme oferă și un pachet strâns cu senzori. De exemplu, o cameră cu infraroșu cu senzori de tavan monitorizează poziția și mișcarea mâinii în zona selectorului. Controlul se face prin butoane, la care va trebui si tu sa te adaptezi, fara a uita de controlul suplimentar de la asistentii electronici.

Colateral opțional

Familia a primit mai multe completări de design din pachetul Performance, care subliniază stilul sportiv, cum ar fi volanul M și frâna M, dar conținutul principal este încă sistemele electronice. În special, se remarcă un dispozitiv inovator pentru minimizarea ruliului - Dynamic Drive. Chiar și în condiții de frivolitate dinamicăpilotaj, pasagerii practic nu simt zonele cu probleme ale suprafeței drumului. Sistemul de control al vitezei de croazieră activă ajută BMW 540i G30 să mențină o gamă stabilă de viteză, cu limite de la 0 la 210 km/h. Calculul modului optim se bazează pe situația traficului - electronica este orientată atât spre poziția față de mașina din față, cât și către colegii din spate. Mențiune specială merită și sistemul Adaptive Drive. Vă permite să reglați rigiditatea amortizoarelor și pentru condiții specifice, interacționând în același timp atât cu mecanismele de stabilizare, cât și cu controlul vitezei de croazieră.

Recenzii despre exteriorul modelului

La prima vedere, aspectul a rămas același, dar cunoscătorii familiei observă imediat discrepanțe cu clasicii. Mulți proprietari de mașini, în special, sunt mulțumiți că barele de protecție au fost adăugate la relief, iar țevile de eșapament au fost distribuite pe diferite părți. Farurile au devenit, de asemenea, mai largi și mai eficiente, adăugând brutalitate. În general, proprietarii BMW 540i sunt de acord că G30 reflectă aspectul natural al unui sedan de clasă business, așa cum ar trebui să fie în secolul 21. Experții, la rândul lor, nu se grăbesc să creeze stilul noii generații cu tradițiile din Seria 5. Are propriile diferențe și trăsături, dar sunt și mai conforme cu ideologia acestei linii. Se află în spiritul prestigiului, ergonomiei și confortului. Singurul lucru care primește feedback negativ sunt formele alungite pe alocuri (de exemplu, felinare), care extind vizual modelul. Moda extinderii sedanurilor dispare treptat și astfel de decizii par din ce în ce mai ridicole, ca să nu mai vorbim de absența unui adevăratbeneficii în ele. Dar există și păreri opuse. De exemplu, se observă că surplonțele scurte, cuplate cu o capotă alungită și o cabină deplasată în spate, contribuie doar la creșterea dinamicii care distinge marca germană de concurenți.

Recenzii interioare

Sentimentul de soliditate și soliditate este transferat în salon, a cărui arhitectură este completată și de noi avantaje tehnologice - din nou, în comparație cu generațiile de acum 10-15 ani. În primul rând, șoferii experimentați apreciază separarea ecranului tactil și a panoului frontal. Cu toate acestea, au sarcini diferite, așa că această decizie se justifică. Ca plus, proprietarii mașinii aduc confort. Scaunele, chiar și la nivelurile de echipare de bază, sunt încălzite și ventilate. Parametrii de aterizare sunt controlați electric, ceea ce adaugă și confort. Dacă vorbim despre caracteristicile sportive ale BMW 540i G30 M, atunci, într-o anumită măsură, acestea includ palete de schimbare, prezența unui program de masaj, un scaun adânc în sine și o mulțime de gadget-uri cu indicatoare de indicatoare dinamice.

Rideability Reviews

Comportamentul pe drum se caracterizează printr-o deplasare lină, mecanisme de control receptive și, în același timp, fiabilitate ridicată. În ceea ce privește componenta sportivă, proprietarii mașinii subliniază combinația dintre dinamică și capacitatea de a netezi denivelările - acest lucru a devenit posibil, printre altele, datorită șasiului adaptiv. În plus, experții subliniază deja căBMW 540i G30 M Performance trece prin aer cu mai multă ușurință. Aerodinamica caroseriei este bine optimizată, la care mulți adaugă o izolare optimă a zgomotului.

Concluzie

Actualizările de model datorită pachetelor opționale nu au întotdeauna succes nici măcar pentru producătorii mari. În acest caz, vorbim nu doar despre crearea unei versiuni restilizate a unui hatchback vândut cu succes, ci despre o revizuire radicală a întregii serii, care se bazează pe sedanuri premium. Mai mult, actualizarea în sine a presupus o schimbare a umplerii puterii cu o corecție pentru un stil sportiv de mișcare. În cele din urmă, evoluția BMW 540i a dat roade. Chiar dacă nu vorbim despre impresiile pozitive ale fanilor condusului rapid, publicul țintă al fanilor sedanurilor bavareze clasice cu siguranță nu s-a îndepărtat de pachetul Performance. Pe de altă parte, nici nu este necesar să punem noul produs la egalitate cu mașinile sport cu drepturi depline bazate pe sedanurile concurenților. Prin urmare, se dovedește într-un fel un hibrid în care fiecare șofer își va găsi ceva al lui.