MTLBU: specificații, funcții vehiculului de teren, descrierea motorului, foto

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Armata modernă are nevoie nu doar de tancuri, avioane, ci și de echipamente speciale precum MTLBU. Vom lua în considerare mai jos caracteristicile tehnice ale vehiculului universal pentru toate terenurile. Vehiculul servește la sprijinirea infanteriei, monturi de artilerie autopropulsate, personal și forțe speciale. Această tehnică se referă la unități cu șenile blindate ușoare care sunt încă în uz, deși dezvoltarea a fost realizată încă din anii 60 ai secolului trecut.

Istoria creației

Vehiculul de teren MTLBU, ale cărui caracteristici tehnice sunt destul de competitive cu toți analogii din acea vreme, a devenit baza pentru zeci de modificări pe șenile în diferite direcții. În ciuda faptului că unii sceptici vorbesc despre securitatea slabă a mașinii, aceasta și-a îndeplinit funcția impecabil în multe puncte fierbinți, precum și în misiuni civile.

Faptul este că tractorul universal blindat ușor multifuncțional a fost creat, în primul rând, nu pentru participarea directă la operațiuni de luptă, ci ca vehicul de transport. Această mașină nu este concentrată pe atacatori.acțiune, disponibilă pe majoritatea modelelor, mitraliera este concepută exclusiv pentru autoapărare.

Popularitatea MTLBU, a cărei fotografie este prezentată mai jos, se datorează fiabilității, performanței ridicate și mentenabilității. Suspensia Caterpillar oferă o abilitate excelentă în teren, în timp ce greutatea redusă și densitatea mare de putere adaugă manevrabilitate. Tractorul în cauză este în serviciu în câteva zeci de țări ale lumii. Peste 9,5 mii de unități au fost fabricate în timpul producției de serie.

Caracteristicile tehnice ale MTLBU

Următorii sunt parametrii și dimensiunile totale ale vehiculului specificat:

• lungime/lățime/înălțime - 6, 45/2, 86/1, 86 m;
• tonaj cu/fără remorcă - 2000/2500 kg;
• prag de viteză - 62 km/h;
• consum de combustibil la 100 km - 100-120 litri;
• ecartament- 2,5 m;
• ampatament - 3,7 m;
• degajare - 40-41 cm.

Fapte interesante

Conducerea forțelor armate sovietice din anii șaizeci ai secolului trecut a decis să înlocuiască tractoarele învechite de tip AT-P cu un analog îmbunătățit. Proiectul a fost dezvoltat prin conversia echipamentelor existente la cerințele armatei moderne (pentru a economisi bani). Caracteristicile tehnice ale MTLBU la acea vreme erau cele mai potrivite. Principalele mecanisme și părți au rămas practic neschimbate, cu excepția instalării unei carene blindate.

Designerii au lucrat la crearea unui vehicul specialUzina de tractoare Harkov. La doi ani după începerea dezvoltării (1964), mașina a intrat pe linia de producție. Partea corpului tractorului este sudată din plăci de oțel de grosime mică, care protejează în mod fiabil numai de armele mici. Acest moment este compensat de greutatea redusă a mașinii blindate (9,7 tone). Omizile MTLBU au o presiune specifică scăzută asupra solului, asigură o rată de debit mare, iar transportul are și un parametru bun de flotabilitate, ceea ce îl face indispensabil atunci când se lucrează pe peisaje variate și mixte.

Echipament

Unitatea de transmisie a vehiculului de teren este situată în compartimentul din față, constă dintr-un mecanism de pivotare și o cutie de viteze. În spatele acestui compartiment se află camera de control, care este separată printr-o partiție blindată. Unitatea este echipată cu scaune pentru comandantul vehiculului de luptă și șofer. Vizibilitatea de în altă calitate este garantată de parbrize cu capace-capace de protecție. În partea din față a carenei se află o turelă pentru montarea unei mitraliere (calibru 7, 62 mm) deservită de comandantul echipajului.

Vehiculul de teren MTLBU este, de asemenea, echipat cu un compartiment motor în partea de mijloc a scheletului. Aici este unitatea de putere și ambreiajul principal. În pupa echipamentului se află un compartiment de transport și marfă, care servește pentru transportul și debarcarea trupelor sau a mărfurilor. Trapele de pupa și ușile marcate direct în acoperișul carenei sunt folosite ca porți de ieșire și de intrare.

Motorul MTLBU este un motor diesel YaMZ-238V cu o capacitate de 240 de cai putere. Opt cilindri daucapacitatea de a atinge viteze pe autostradă de până la 62 km/h. Rolele de șenile vehiculului de teren facilitează deplasarea pe suprafața apei, datorită unei camere de aer speciale. Presiunea specifică a șenilelor pe sol este de 0,45 kg/cm2. Suspensie vehicul de teren - bară de torsiune independentă. Aparatul poate pluti prin derularea șenilelor.

Modificări

Datorită caracteristicilor sale unice, MTLBU a fost produs într-o varietate de variante. Cele mai populare dintre ele:

1. Versiunea MTLBU-V se remarcă prin abilități îmbunătățite de cross-country, este echipată cu șenile largi, asigură o presiune minimă la sol în comparație cu versiunile de bază.
2. Modelele Altai și VN sunt adaptate nevoilor economiei naționale.
3. Seria VM este echipată cu o mitralieră NSVT de 12,7 mm.
4. VM1K - a îmbunătățit motoarele diesel YaMZ-238-BL adaptate pentru funcționarea în condiții de munte în altă.
5. M-1A7 - versiunea vehiculului de teren cu turelă de la BTR-80. Vehiculul este echipat cu suporturi pentru mitralieră PKTM (7,62 mm), Kord (12,7 mm) și un lansator de grenade automat.
6. Inginerii fabricii din Muromteplovoz au creat un tractor special de pompieri pe baza vehiculului de teren considerat.
7. Modificare de la specialiștii Uzinei de Construcție de Mașini Kurgan - MTLBU-M2. Mașina este echipată cu o unitate de transmisie cu motor îmbunătățită.
8. Tractorul MTLBU-R6 a fost fabricat în Harkov, are un motor diesel actualizat, o turelă cu un tun de 30 mm, o mitralieră (7,62 mm), o unitate de alimentare cu ecran de fum Tucha și o unitate îmbunătățită.sistem de protecție a personalului de întreținere.

Alte vehicule bazate pe MTLBU

Parametrii tehnici ai mașinii au permis dezvoltarea mai multor vehicule mai productive și mai fiabile. Această categorie include:

1. Seria MTLB-R7. Modelul ucrainean este realizat cu capacitatea de a instala sistemul de luptă Sturm. Include nu numai o mitralieră de calibrul 7,62, ci și o pereche de sisteme antitanc, muniție de fum, un tun antiaerian de 30 mm și un lansator de grenade automat.
2. Varianta poloneză sub denumirea MT-LB este completată cu un suport de mitralieră DShKM (12,7 mm).
3. Motarr autopropulsat produs în comun de inginerii kazahi și angajații israelieni ai companiei Soltam. Titlul său de lucru este Aibat.
4. Designerii azerbaijani bazați pe vehiculul de teren specificat au creat vehiculul MTLB-AM, care era echipat cu o mitralieră standard și un arsenal de lansare de 57 mm (seria C-5), plus un lansator automat de grenade.
5. Echipament pentru a ajuta la resuscitarea altor vehicule MTP-LB, echipat cu o platformă de marfă în loc de turelă de tun.
6. Un vehicul de teren cu șasiu extins, cu amplasarea unui suport de artilerie autopropulsat de tip „Carnation”.
7. Versiunea Virgo (2-C24) - sistem mortar.
8. Vehicul de recunoaștere chimică bazat pe respectivul tractor, cunoscut sub numele de RCM „Cașlot”.
9. Mojar autopropulsat cu un calibru de 120 milimetri „Tunja”.

Detalii motor

Caracteristicile MTLBU în direcțiainstalația de tracțiune necesită o evaluare separată. Motorul vehiculului de teren se caracterizează prin următorii parametri:

• tip de motor - YaMZ-238V;
• echipament cu pre-lansare;
• injecție de combustibil - alimentare directă la cilindri;
• start - de pe scaunul șoferului;
• putere nominală - 240 cai putere;
• categoria de combustibil - motorină;
• parametri principali - opt cilindri, patru cicluri, aranjarea cilindrilor în formă de V;
• tractorul are un mecanism de pre-pornire, iar motorul este pornit de pe scaunul șoferului.

Funcții

Pe baza vehiculului de teren considerat, au fost create, de asemenea, vehicule de recunoaștere a radiațiilor, transportoare medicale, truse de război electronic și echipamente de cartier general. Această listă este completată de vehicule de luptă de infanterie (IFV) cu protecție și arme puternice, tractoare autopropulsate antitanc și antiaeriene. O bună imagine de ansamblu a permis șoferului să controleze cu încredere vehiculul în orice moment al zilei. O pereche de faruri principale și un element de lumină suplimentar pentru noapte au asigurat viteza și manevrabilitatea declarate și, de asemenea, au garantat mișcarea prin apă cu o viteză de cel puțin 6 km/h.