2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21
Concernul coreean „Sang Yong” nu încetează să uimească lumea cu noile sale mașini. Aproape întreaga gamă de SsangYong se distinge în primul rând prin designul său extraordinar. Pur și simplu nu există analogi cu astfel de modele în lume. Datorită acestui fapt, compania se menține cu încredere pe piața globală. Astăzi aruncăm o privire mai atentă la unul dintre cele mai de succes modele ale producătorului coreean, și anume a doua generație de Sang Yong Kyron.
Evaluare foto și design
Când te uiți la o fotografie a unui SUV, apare imediat o asociere cu ceva neobișnuit și în același timp tentant. „Sang Yong Kyron” datorită designului său extraordinar pare într-adevăr a fi un crossover atât de strălucitor și, cel mai important, de neuitat. Este pur și simplu imposibil să te pierzi cu el într-o mulțime de mașini. Unul dintre principalele detalii inerente tuturor mașinilor acestui brand este optica neobișnuită. În cazul nostru, „Sang Yong Kyron” 2013 are următoarea formă. Bloc far al luminii principale, fabricat înformă triunghiulară, combinată armonios cu o grilă de radiator cromată, ușor îngustată pe verticală și extinsă pe orizontală. Liniile triunghiulare ale farurilor continuă bine în capota sculptată, care curge lin în parbrizul mare.
Unul dintre principalele avantaje ale noului crossover Sang Yong Kyron (recenzii de la șoferi notează și acest punct) este spațiul liber de aproape 20 de centimetri. În prima generație, a fost și considerabil, dar au existat multe cazuri când producătorii asiatici au redus în mod deliberat spațiul liber (chiar și pentru SUV-urile cu tracțiune integrală) pentru a potoli atenția publicului european. Poate că în Germania și Franța au prins bine rădăcini, dar în Rusia situația este diferită. Nu este obișnuit să conduceți SUV-uri pline de farmec aici. Și deși a 2-a generație Sang Yong Kyron aparține clasei crossover, șoferii noștri nu o consideră o mașină de pasageri. Se află cu încredere lângă SUV-urile cu tracțiune integrală, nu numai ca aspect, ci și din punct de vedere al motoarelor.
„Sang Yong Kyron”: recenzii ale specificațiilor tehnice
Kyron a avut întotdeauna motoare puternice sub capotă, iar apariția celei de-a doua generații nu a făcut excepție. Din 2007, producătorul coreean își echipează SUV-urile cu o linie complet nouă de motoare. Include o unitate pe benzină cu patru cilindri cu un volum de 2,3 litri (putere de 150 de cai putere), precum și un motor diesel de doi litri cu 141 de cai putere. Ambele centrale electrice se disting prin consumul lor economic de combustibil și nivelul scăzut de zgomot. șase viteze„Automat” și „mecanic” cu cinci trepte - acestea sunt transmisiile prevăzute pentru a doua generație „Sang Yong Kyron”. Recenziile proprietarilor confirmă faptul că modurile de transmisie automată pot fi comutate folosind butoanele mici de pe volan. Acest lucru face ca conducerea crossover-ului să fie mai confortabilă și mai puțin obositoare.
Sang Yong Kyron: recenzii ale costurilor
În ceea ce privește prețul, șoferii autohtoni nu au observat s alturi puternice în el odată cu apariția noii generații Ssang Yong Kyron. Categoria de preț a SUV-ului a rămas aceeași. În configurația de bază, costă 799 de mii de ruble, în top - 960 de mii.
Recomandat:
Scuter cu trei roți: două roți în față sau două roți în spate
Acum zece ani, scutere neobișnuite au ieșit brusc pe drumuri. Trotineta cu trei roți avea un design cu adevărat revoluționar, în care două roți erau amplasate nu în spate, ci în față. Cine a venit primul cu asta nu se știe. Dar primele modele, după declinul emoțiilor în creștere, nu au provocat prea mult entuziasm în rândul consumatorilor. Noi încercări sunt pe cale. Aceleași scutere arată mult mai familiar, dar, așa cum era de așteptat, cu două roți în spate. Să vorbim despre unele și alte modele în ordine
Mazda 121: Caracteristicile generale ale trei generații ale unei mașini compacte japoneze
O mașină de pasageri foarte originală de la sfârșitul anilor 80 este Mazda 121, cunoscută și sub numele de Ford Festiva. Pentru 15 ani de producție au fost produse trei generații. De ce a fost acest model remarcabil și ce caracteristici merită atenție? Merită să vorbim acum
Recenzie a celei de-a doua generații Porsche Cayenne
Porsche Cayenne este primul SUV de lux cu tracțiune integrală din istoria producătorului auto german, dezvoltat împreună cu inginerii concernului Volkswagen. Pentru prima dată acest miracol german s-a născut în 2003. Timp de câțiva ani de existență, acest crossover a reușit să obțină o asemenea popularitate, la care, probabil, nici dezvoltatorii înșiși nu au visat
„Mitsubishi Outlander”: rechemare și caracteristici ale primei generații de mașini
Mitsubishi Outlander este crossover-ul perfect pentru orașul modern. Este unul dintre puținele jeep-uri care combină manevrabilitate ridicată, siguranță și, în același timp, capacitatea de cross-country în același timp
„Honda Crossroad”: toate cele mai interesante despre două generații de SUV-uri japoneze
„Honda Crossroad” este oarecum un nume unic. Renumitul concern japonez a folosit-o de două ori cu un interval de 9 ani, și fără nici cea mai mică modificare. Sub acest nume, au fost produse două linii de crossover, dintre care una a fost populară în anii 90, iar ceal altă în anii 2000
