„Honda Crossroad”: toate cele mai interesante despre două generații de SUV-uri japoneze

Cuprins:

„Honda Crossroad”: toate cele mai interesante despre două generații de SUV-uri japoneze
„Honda Crossroad”: toate cele mai interesante despre două generații de SUV-uri japoneze
Anonim

„Honda Crossroad” este oarecum un nume unic. Renumitul concern japonez a folosit-o de două ori cu un interval de 9 ani, și fără nici cea mai mică modificare. Sub acest nume au fost produse două linii de crossover, dintre care una a fost populară în anii 90, iar ceal altă în anii 2000.

răscruce de drumuri honda
răscruce de drumuri honda

Modelul anilor 90

Primele vehicule de teren, care au devenit cunoscute sub numele de Honda Crossroad, au fost produse din 1993 până în 1998. Și aceste mașini au avut o istorie foarte interesantă. Specialiștii concernului japonez au început să dezvolte un crossover, deoarece în acel moment a început o creștere activă a cererii de SUV-uri. Prin urmare, compania a cumpărat drepturile de lansare a modelului Discovery de la liderul incontestabil din acest segment, care este producătorul britanic Land Rover.

Așa s-a născut Honda Crossroad. SUV-ul a fost un succes. S-a organizat chiar și livrarea de mașini în Noua Zeelandă, dar apoi parteneriatul de preocupări s-a încheiat. Land Rover a fost cumpărat de BMW. Producția a trebuit să se opreascăașa că Honda a lansat o nouă mașină, crossover-ul compact CR-V.

Specificații

De menționat că Honda Crossroad din anii 90 a fost o mașină bună. A găzduit confortabil 6 pasageri și șofer, această mașină ar putea ieși în teren, datorită gardei la sol ridicate de 24 de centimetri și a tracțiunii integrale.

Ce poți spune despre aspectul SUV-ului Honda Crossroad? Fotografia de mai sus vă permite să observați că acest model este foarte asemănător cu Land Rover Discovery produs în anii 90. Cu toate acestea, acest lucru nu este surprinzător, având în vedere faptele menționate la început.

Un motor cu cuplu mare de 3,9 litri a fost instalat sub capotă, producând 180 de „cai”. Și a funcționat grozav în tandem cu „automatul” cu 4 trepte.

Echipamentul a fost de asemenea bun. Pe mașină au fost instalate frâne cu disc, faruri de ceață, oglinzi electrice și o trapă. Volanul putea fi reglat, iar pe tabloul de bord era și un turometru. Pachetul a inclus: închidere centralizată și telecomandă, geamuri electrice, o lumină de frână suplimentară, croazieră, airbag-uri și alte câteva opțiuni.

fotografie honda crossroad
fotografie honda crossroad

Returul modelului

În 2008, concernul japonez a folosit din nou numele Crossroad. A fost lansat un SUV puternic cu trei rânduri de scaune și performanțe impresionante. Monovolumul Honda Stream a fost luat ca bază, dar garda la sol și greutatea au fost crescute. Există o anumită sportivitate și chiar agresivitate în design.

De ce nu au creat experțiinoua platforma? Există o explicație pentru asta. Au folosit propria lor dezvoltare - o platformă joasă, care le-a permis să creeze mult spațiu liber în interiorul SUV-ului. Iar al treilea rând de scaune a reușit să găzduiască, ceea ce a făcut modelul și mai funcțional. Ai nevoie de mai mult spațiu pentru bagaje? Nu este o problemă, dezvoltatorii au făcut astfel încât scaunele să poată fi îndepărtate de sub podea.

specificatii honda crossroad
specificatii honda crossroad

Funcții

De asemenea, merită remarcate, vorbind despre a doua generație a SUV-ului Honda Crossroad. Caracteristicile sunt bune. Două motoare au fost instalate sub capotă: unul dintre ele era de 1,8 litri și producea 140 de „cai”, celăl alt mulțumit cu o capacitate de 150 CP. Cu. si un volum de 2 litri. Este important de menționat că versiunile erau atât cu tracțiune completă, cât și cu tracțiune față. Dar toate erau oferite doar cu o transmisie automată cu 5 trepte.

Cheltuielile au fost destul de modeste. A fost necesar puțin mai mult de 10 litri de combustibil la 100 de kilometri oraș, 6,8 litri s-au consumat pe autostradă. Era posibil să se umple rezervorul cu 55 de litri de combustibil. Deși această mașină nu a fost proiectată pentru curse, viteza sa maximă nu este rea - este de 173 km/h. Mai mult, acul vitezometrului atinge marca de 100 km/h la 10,8 secunde de la pornire.

Acest model sa încheiat în 2010. Cererea a scăzut, iar preocuparea a început să lucreze la dezvoltarea și producția crossover-ului Honda Vezel, care astăzi este binecunoscut tuturor cunoscătorilor industriei auto japoneze.

Recomandat: