Scania timber carrier: o scurtă prezentare a mărcii și a modelelor sale

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:19

Astăzi, camioanele cu lemne sunt printre cele mai căutate camioane din lume. Acest lucru se explică ușor prin faptul că pe planetă există o mare nevoie de transport de lemn omogen sau sortimente diferite. În acest articol, vom lua în considerare suportul de lemn Scania, o mașină care s-a dovedit în practică. Aceste lungimi lungi combină în mod optim atât componente de în altă calitate, cât și un preț adecvat.

Informații generale

Camioanele de lemn „Scania” cu manipulator hidraulic sunt creația mărcii comerciale cu același nume, care a fost creată în Suedia în 1891 și s-a specializat inițial în producția de echipamente specializate pentru vagoane de cale ferată. Ceva mai târziu, extinderea producției de mărfuri a făcut posibilă începerea asamblarii camioanelor cu remorci și semiremorci. În epoca modernă, aceste mașini sunt expediate în diferite părți ale planetei noastre și sunt foarte apreciate în mediul consumatorilor datorită performanței și fiabilității lor bune.

Calități pozitive și negative

Actualul transportator de cherestea „Scania” a fost achiziționat de o mulțime de directori de afaceri autohtoni. Acest lucru s-a întâmplat deoarece aparatul are următoarele avantaje incontestabile:

• Adaptare excelentă la climatul nostru și la conducerea off-road, care uneori este foarte asemănătoare cu terenul suedez.
• Evaluare de tracțiune foarte mare, ceea ce face posibilă transportul cherestea grea.
• Economia motorului. Centrala electrică a acestui camion de lemne consumă aproape jumătate din combustibil în comparație cu KamAZ și în același timp dezvoltă aproape 500 de cai putere, în timp ce camionul rusesc nu se poate lăuda cu un astfel de indicator.
• Cea mai mare capacitate de ridicare, ajungând la aproape 26 de tone.
• O gamă largă de setări diferite, efectuate de producător la cererea clientului.

Deficiențele neechivoce ale transportatorului de cherestea „Scania” pot fi atribuite în siguranță costului său destul de greu, care este de aproximativ 2,5-3 ori mai mare decât prețul echipamentelor producătorilor de automobile ruși. În plus, mașinile suedeze din Rusia pur și simplu nu își pot arăta toate capacitățile, deoarece chiar în țara scandinavă este permisă circulația trenurilor rutiere cu o lungime de până la 25 de metri, ceea ce încă nu este permis în Federația Rusă..

Detalii de design

„Scania” este un camion de lemn cu manipulator, care îi permite să efectueze atât transportul mărfurilor, cât și încărcarea/descărcarea acesteia în diferite condiții. El însuși demanipulatorul în sine este un mecanism destul de complex care este antrenat de un sistem hidraulic și are mai multe grade de libertate pentru a asigura funcționarea ușoară a corpului de executare, captând materiale de încărcat și transportat.

Noile camioane de lemn Scania sunt capabile să ofere consumatorului:

• Centrale electrice care încep de la 230 și se termină la 650 de cai putere. Mai mult, există chiar și monștri adevărați cu un motor de 700 CP. s.
• Reducerea consumului de combustibil prin utilizarea sistemului Scania PDE, care este dezvoltarea inginerilor de la compania suedeză.
• Transmisie cu douăsprezece trepte echipată cu protecție la ambreiaj.
• Echilibrul sarcinilor de pe roțile din față și din spate.
• O unitate electronică care controlează, testează și reglează automat suspensia și sistemul motor.
• Sistem catalitic selectiv, care face ca mașina să fie foarte prietenoasă cu mediul, deoarece în timpul funcționării sale, emisiile de oxizi de azot sunt neutralizate în mediu.
• Cabină echipată conform tuturor cerințelor de ergonomie și confort pentru șofer.

Examinare a modelelor existente

Fiecare suport de lemn modern „Scania” aparține cu siguranță uneia dintre variantele sale. Luați în considerare cele principale.

Cel mai puternic este modelul R, care transportă mărfuri pe distanțe lungi. Printre aceste mașini se numără și giganți cu o centrală electrică de 700 de cai putere.forte. Cu toate acestea, în general, puterea motoarelor acestor mașini variază de la 420 la 500 CP. s.

Camioanele mai compacte de la Scania sunt situate în seria P. Datorită acestora, încărcăturile relativ ușoare sunt transportate în oraș sau între localități.

„Mijlocul de aur” dintre cele două serii de camioane cu lemne menționate mai sus sunt modelele G. Aceste mașini, cu dimensiunile lor relativ mici, sunt capabile să deplaseze mărfuri atât în interiorul regiunilor, cât și între state.

Camionul pentru lemn „Scania 145” este încă popular în mediul de consum, chiar și în ciuda faptului că a fost creat pe baza primelor generații de aceste camioane. Avantajele incontestabile ale acestor utilaje sunt: design fiabil, posibilitatea de modernizare, rezistența la sarcini mari ale axelor față și spate.

Cea mai rezistentă mașină

Dacă vorbim de cea mai mare resursă de performanță a motorului, atunci în acest sens liderul absolut este modelul R 500, în care numărul de ore de motor poate ajunge la aproape un milion. Cabina șoferului camionului are o ergonomie excelentă și este destul de în altă față de sol.

R 580 se distinge prin combinația sa de suspensie, care folosește arcuri și patru cilindri. Cadrul mașinii are părți laterale detașabile, ceea ce face posibilă transportul mărfurilor fără ambalaj. Camionul este echipat și cu un manipulator hidraulic telescopic.

Opțiune de rulare

Un alt vehicul Scania foarte căutat este G 440, echipat cu un motor de mare capacitate și o cutie de viteze îmbunătățită care funcționează cu economii semnificative de combustibil. În plus, mașina este foarte confortabilă pentru șofer: există un loc de dormit, încălzire a scaunelor, o vizor care protejează de razele soarelui.