Cum se verifică antigelul? densitatea antigelului. Este posibil să diluați antigelul cu apă

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Temperaturile extreme sunt unul dintre cei mai insidioși inamici ai mașinii. Atât înghețul, cât și încălzirea puternică afectează negativ funcționarea componentelor critice ale echipamentului, ceea ce afectează atât eficiența funcționării acestuia, cât și gradul de siguranță generală. Antigelul este o modalitate de a preveni problemele cauzate de temperaturile ridicate ale motorului. Prin urmare, orice șofer trebuie pur și simplu să știe răspunsul la întrebări despre cum să verifice antigelul și cum să-l înlocuiască corect.

Ce este antigelul?

Strict vorbind, în contextul subiectelor auto, antigelul se referă la orice lichid de răcire care servește sistemul motor. În procesul de circulație între motor și radiator, ajută la îndepărtarea caroseriei inutile, eliminând riscul supraîncălzirii pieselor. Și antigelulîși menține performanța proprie doar la temperaturi ridicate, dar păstrează și fluiditatea în condiții de îngheț sever, ceea ce este de asemenea important. Combinația specială de apă și etilenglicol din compoziție ajută la menținerea stării de funcționare a acestui fluid. De exemplu, punctul de fierbere al antigelului roșu pe bază de etilenglicol pur este de 197 ° C, iar această compoziție îngheață la -13 ° C. Cu toate acestea, substanțele care nu îngheață „pure” nu sunt practic utilizate astăzi, în mare parte din cauza pericolului pentru mediu și a toxicității, astfel încât același prag de fierbere superior este de 100-120 ° C datorită includerii aditivilor de înmuiere.

Când ar trebui să schimb antigelul?

Practica arată că, în medie, acest lichid este schimbat la fiecare 2-3 ani, deși producătorii înșiși stabilesc astăzi durata maximă de viață a antigelului la 5 sau chiar 10 ani. Dacă traducem durabilitatea resursei într-un indicator al kilometrajului, atunci putem vorbi despre 80-250 mii km. Care este motivul pentru necesitatea actualizării fluidului? Principalele motive includ:

• Poluare. În procesul de circulație, compoziția este inevitabil completată cu mici particule de gunoi tehnic și murdărie. Cum se verifică antigelul pentru contaminare? O examinare externă poate oferi suficiente informații despre starea lichidului - dacă culoarea a devenit tulbure și bulgări exfoliați de țevi plutesc la suprafață, atunci este evident că trebuie făcută o înlocuire.
• Pierderea proprietăților anticorozive. Acest lucru se aplică aditivilor cu modificatori care exclud procesele de oxidare a suprafețelor metalice. Apropo,prezența acelorași particule de rugină în lichid indică în mod direct pierderea proprietăților anticorozive suficiente.

Verificarea nivelului de antigel

Pentru început, trebuie remarcat faptul că antigelul poate fi amplasat atât într-un rezervor special din plastic pe partea motorului, cât și în radiator. În ceea ce privește rezervorul, există marcaje „Max” și „Min” pe suprafețele sale - ele determină nivelul critic de coborâre sau revărsare. În funcție de temperatura curentă, lichidul se poate extinde și atunci indicatorul va fi inexact. Cum se verifică antigelul într-o mașină, astfel încât să fie înregistrate cele mai precise date? Experții recomandă să faceți o verificare cu motorul oprit și rece. Mai mult, în cazul unui calorifer, atunci când capacul este deschis, antigelul fierbinte poate stropi, provocând arsuri chimice. Prin urmare, în ambele cazuri, sistemul de răcire trebuie să fie rece.

Verificarea densității antigelului

Acest indicator este unul dintre parametrii cheie care indică eficiența lichidului în ceea ce privește efectuarea sarcinilor de răcire. Cerințele specifice de densitate pot varia în funcție de specificațiile aplicației, indicațiile de protecție termică a motorului și pachetul de aditivi. În medie, intervalul de la 1,04 la 1,11 g/cm3 este considerat normal. Cum se verifică densitatea antigelului fără ajutorul specialiștilor? Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de un dispozitiv numit hidrometru. Acesta este un dispozitiv mic cu un plutitor, ale cărui versiuni recente sunt de asemeneavă permit să determinați temperatura lichidului. În ceea ce privește tehnica de utilizare a hidrometrului, utilizatorul trebuie doar să colecteze o cantitate mică de antigel din rezervor cu o pipetă a dispozitivului și apoi să aștepte până când flotorul își fixează poziția în balon. Citirile sale vor indica densitatea compoziției testului.

Spălarea sistemului

O condiție prealabilă înainte de a turna un nou antigel este să vă asigurați că suprafețele aceluiași rezervor, radiator și conducte de comunicații sunt curate. După scurgerea vechiului antigel, este necesar să spălați toate circuitele de circulație a acestuia pentru a îndepărta urmele de rugină și tot felul de depuneri. Acest lucru se face cu ajutorul autochimiei speciale. Se toarnă în locul de antigel în același volum, după care se închid toate capacele și motorul pornește. Timp de 15-20 de minute, centrala trebuie lăsată să funcționeze până când se atinge temperaturile de vârf, apoi opriți unitatea și scurgeți compoziția de spălare. În plus, o operație similară se repetă în aceleași condiții, dar se folosește apă distilată în loc de chimie.

Cum se adaugă corect antigel?

Imediat este necesar să se facă distincția între formatele de completare și umplere completă a sistemului cu antigel nou. Este să adăugați lichid numai în cazuri extreme, deoarece problema compatibilității compozițiilor de diferite tipuri este foarte importantă. Deci, mulți șoferi fără experiență combină în mod greșit antigelurile de aceeași culoare, crezând că asemănarea nuanței indică și relația de performanță. De fapt, textura culorii nu reflectă în niciun fel caracteristicile compoziției - sub aceeașiamestecurile cu diferite seturi de aditivi și modificatori pot fi produse în roșu. Dar cum să verificați antigelul pentru conformitatea cu o compoziție deja umplută? Există o singură cale - doar printr-o analiză detaliată a datelor amestecului din documentație și chiar apartenența la același grup nu va garanta un efect de lucru favorabil. În ceea ce privește înlocuirea completă, în acest caz, după spălare, antigelul se toarnă la temperatură ridicată. Și după umplere, ar trebui să lăsați motorul pornit pentru o perioadă, ceea ce va permite lichidului să fie distribuit uniform în toate circuitele, înlocuind bulele de aer.

Ar trebui să amestec antigelul cu apă?

Nu merită să diluați antigelul cu apă pentru a economisi bani. Dacă este păcat să turnați o compoziție care funcționează bine, dar nivelul acesteia nu este suficient de mare, atunci este logic să adăugați apă filtrată sau distilată pentru a menține volumul. De exemplu, dacă aproximativ 200 ml nu sunt suficiente la nivelul normativ. Dar este posibil să diluăm antigelul cu apă dacă vorbim despre ideea unor volume mari ale compoziției lipsă? Teoretic, este posibil, însă, ca în cazul combinării a două antigeluri, riscul modificării proprietăților de performanță crește. Utilizarea apei este de preferat in sensul ca nu duce la modificari extreme ale antigelului cu precipitarea anumitor componente. Cu toate acestea, la rapoarte mari de amestecare, poate slăbi proprietățile anticorozive și scădea limitele de rezistență la temperatură cu 15-20%.

Concluzie

Lichidul de răcire este o componentă esențială în întreținereperformanța echipamentelor auto împreună cu uleiurile de lubrifiere de motor și hidraulice. Dar în acest caz, nuanțele diagnosticului și aplicării amestecului sunt extrem de importante. De exemplu, cum să verificați antigelul pentru a nu face o greșeală în tacticile ulterioare de înlocuire a acestuia? Cel puțin, este important să folosiți instrumente și dispozitive utile pentru aceasta, precum și să vă concentrați pe cerințele oficiale pentru funcționarea mașinii și a motorului acesteia. În plus, este necesar să ne amintim specificul antigelului ca substanțe periculoase din punct de vedere chimic, luând în considerare cu atenție problemele de siguranță personală la întreținerea sistemului de răcire.