2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20
Uneori, chiar și după o zi de inactivitate, mașina refuză să pornească. Se dovedește că, chiar și într-un timp atât de scurt, densitatea electrolitului din baterie poate scădea la un nivel extrem. Desigur, acest lucru nu se întâmplă în fiecare zi, dar există totuși riscul de a întârzia la serviciu sau la o întâlnire importantă. Prin urmare, în fiecare săptămână trebuie să monitorizați starea bateriei și, dacă este necesar, să o încărcați. Dar dacă nici măcar acest proces nu ajută la restabilirea bateriei la caracteristicile sale anterioare? Să analizăm această chestiune.
De ce se întâmplă asta?
Când, chiar și după o încărcare lungă, mașina încă nu pornește, aceasta indică faptul că densitatea electrolitului din baterie a scăzut până la punctul extrem. În acest caz, nu este nevoie să te grăbești nicăieri, pentru căProcesul de restaurare a acestei părți este foarte lung. Și există o densitate scăzută a electrolitului din baterie datorită reîncărcărilor sale frecvente. Astfel de acțiuni duc adesea la evaporarea soluției și la fierberea acestei părți. Prin urmare, dacă nivelul bateriei rămâne la minimum după o încărcare de 20 de ore, atunci densitatea electrolitului din baterie este redusă semnificativ.
Cum să ieși din această situație?
Pentru a restabili densitatea anterioară a bateriei, ar trebui să adăugați electrolit proaspăt. Datorită unui astfel de lichid, partea problematică își va crește imediat consistența.
Instrucțiuni de recuperare
Mai jos puteți vedea procesul prin care va crește densitatea scăzută a electrolitului din baterie.
În primul rând, măsurați partea cu probleme cu un hidrometru. Dacă citirea densității este mai mică de 1,20, știți că bateria are nevoie de atenția dvs. Procesul de „salvare” a bateriei se realizează prin adăugarea de electrolit cu o densitate de 1,28. Pentru început, facem asta cu o singură bancă. Pentru a crește densitatea, pompați cât mai mult posibil din soluția veche. Acest lucru se face folosind un instrument precum o pară pentru clisma. După ce lichidul este pompat, trebuie măsurat volumul acestuia. Apoi, un nou electrolit trebuie introdus în baterie. Dar acesta nu este întregul proces.
Pentru ca densitatea electrolitului din baterie să se ridice la normal în timpul iernii, trebuie să amestecați bine ambele lichide. Pentru a face acest lucru, scuturați sau scuturați bine bateria. Apoi, după amândoielectroliții au devenit unul, le măsurăm densitatea. În cazul în care rezultatele au arătat un semn nesatisfăcător, mai turnați câțiva mililitri de electrolit proaspăt în borcan. Acest proces se repetă până când citirea contorului este peste 1,25. Volumul rămas al borcanelor trebuie umplut cu apă distilată. Dar în niciun caz nu trebuie să umpleți întregul recipient cu el, pentru că în acest caz densitatea electrolitului din baterie va scădea și mai mult, iar acest lucru nu se va termina cu nimic bun.
Sfaturi utile
Înainte de a începe lucrul, rețineți că hidrometrul ar trebui să arate rezultate inegale în timpul măsurătorilor. Intervalul optim ar trebui să fie între 1,25 și 1,29. Dacă vă aflați în latitudinile nordice, aceste rezultate ar trebui să fie puțin mai mari decât cele sudice, dar nu mai mult de 0,02.
Recomandat:
Cum se verifică antigelul? densitatea antigelului. Este posibil să diluați antigelul cu apă
Temperaturile extreme sunt unul dintre cei mai insidioși inamici ai mașinii. Atât înghețul, cât și încălzirea puternică afectează negativ funcționarea componentelor critice ale echipamentului, ceea ce afectează atât eficiența funcționării acestuia, cât și gradul de siguranță generală. Antigelul este o modalitate de a preveni problemele cauzate de temperaturile ridicate ale motorului. Prin urmare, orice șofer trebuie pur și simplu să cunoască răspunsurile la întrebări despre cum să verifice antigelul
Rulmenți de susținere ai lonjeroanelor din față: fotografie, semne de defecțiune. Cum se înlocuiește rulmentul lonchetei din față?
Informații despre ce constituie rulmenții de susținere ai lonjeroanelor din față. Sunt descrise designul, principiul de funcționare, precum și instrucțiuni pentru înlocuirea acestor elemente de suspensie
Care este spațiul liber al Chevrolet Orlando și cum să o măresc?
Chevrolet Orlando este una dintre puținele mașini de fabricație americană care pot combina simultan calități precum manevrabilitatea, confortul, caracterul practic și aspectul expresiv. Toate acestea îl fac unul dintre cele mai populare SUV-uri din clasa sa. Cu toate acestea, principalul obstacol care îl împiedică să devină cel mai popular jeep din Rusia este garda la sol surprinzător de mică
Ce este un rulment al roții din spate, cum funcționează și cum se înlocuiește?
Sistemul de rulare îndeplinește multe funcții, dintre care principalul este de a asigura controlabilitatea vehiculului. Pentru a face mașina manevrabilă și sigură, aceasta este echipată cu o articulație specială de direcție și un butuc între axe. Pentru ca acestea să fie cât mai fiabile, includ câte doi rulmenți. Ambele părți pot diferi în dimensiune și cost, dar designul lor rămâne neschimbat
Ce să adăugați la baterie - apă sau electrolit? Service baterii auto. Nivelul electrolitului bateriei
Principalele părți ale vehiculului ar trebui să includă bateria. În timpul funcționării normale, această baterie este încărcată în timp ce vehiculul funcționează. Dar există adesea cazuri când, dacă alte dispozitive din mașină funcționează defectuos, aceasta trebuie încărcată folosind un dispozitiv special. Astfel de condiții de funcționare afectează uzura rapidă a dispozitivului. În plus, din când în când trebuie alimentat. Mulți oameni sunt adesea confuzi cu privire la ce să adăugați la baterie: apă sau electrolit
