Ghidaje etrier: înlocuire și lubrifiere

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Ghidurile etrierului spate sunt necesare pentru mai multe sarcini. În primul rând, sunt responsabili pentru absența sunetului frânelor mașinii și, în al doilea rând, pentru uniformitatea frânării. Principala problemă este că acest element se uzează destul de repede, deși foarte mult depinde de marca mașinii. Să vedem cum să ungem și, dacă este necesar, să schimbăm ghidajele etrierului.

Câteva informații generale

Înainte de a începe munca, trebuie să decideți care este, de fapt, problema. Dar treaba este că zumzetul și scârțâitul în timpul frânării pot apărea din mai multe motive banale. De regulă, aceasta este o uzură critică a unei piese sau o lipsă completă sau parțială a lubrifierii sub anteră. Această muncă poate fi numită ușoară din punct de vedere al complexității, singura problemă poate apărea dacă anterele sunt blocate, dar acest lucru este rezolvat rapid. Pentru început, este de dorit să instalațivehiculul la o gaură de vizualizare sau folosiți un lift. În cele mai multe cazuri, o mufă convențională va fi suficientă. Scoatem roata și vedem zona noastră actuală cu probleme, cu care va trebui să lucrăm în viitorul apropiat. Dacă totul este foarte murdar și nimic nu este clar, atunci luăm o perie metalică și curățăm totul cu grijă. Aveți grijă să nu deteriorați cizmele pentru praf, deoarece sunt fabricate din cauciuc subțire.

Unelte necesare

Să trecem direct la instrumente. Primul pas este să găsiți trusa de reparații originală pentru etrierul spate, care constă dintr-un număr de piese de schimb, cum ar fi ghidajul și capota pistonului, unsoare, manșetă etc. Pentru ca procesul de înlocuire și lubrifiere să dureze cât mai puțin. posibil, luați un ciocan și o șurubelniță plată, de preferat să aveți la voi un set de capete și o cheie dinamometrică. O cârpă curată ar trebui să fie la îndemână, deoarece va trebui să lucrați cu grăsime. Dacă camera este întunecată, atunci instalați iluminare suplimentară, puteți utiliza o lampă specială, aceasta va fi mult mai confortabilă. Acum putem trece la partea practică a rezolvării problemei. Pentru a face acest lucru, scoateți roata din spate din mașină, după ce ați ridicat lateral cu un cric și ați setat dispozitivele anti-răsturnare în fața vehiculului.

Înlocuirea ghidajelor etrierului

Deșurubam șuruburile de la toate ghidajele folosind cheia corespunzătoare, sunt 4. Pentru a face acest lucru, trebuie să utilizați două instrumente: cu unul dintre ele, rotiți șurubul exterior, iar cu al doilea, țineți piulița să nu se rotească. După finalizarea acestui pas, ar trebui să puteți muta etrierul în sus fără probleme. Se întâmplă adesea să iasă din blocuri destul de strâns. Pentru a rezolva această problemă, folosiți un ciocan și lovituri ușoare, scuturând dispozitivul în direcții diferite, duceți-l acolo unde aveți nevoie. După aceea, ghidajele etrierelor din spate pot fi îndepărtate fără probleme, deoarece sunt ținute doar pe anteră. Demontarea acestuia se realizează destul de rapid și simplu. Este suficient să atingeți elementul de cauciuc cu o șurubelniță și să îl îndepărtați. Vă rugăm să rețineți că degetul superior, spre deosebire de cel inferior, are o treaptă în scaun, care creează o reacție. La asamblare, nu le amestecați. Aceasta completează înlocuirea ghidajelor etrierului, puteți trece la pasul următor.

Lucrările de reparații continuă

Dacă observați că ghidajele etrierului de frână sunt ruginite, schimbați-le imediat. Dacă starea este satisfăcătoare, atunci poți pleca. Nu uitați să îndepărtați ghidajele plăcuțelor, de obicei se fixează direct în suportul etrierului. Acum să începem curățarea elementelor îndepărtate. Pentru a face acest lucru, puteți folosi șmirghel (cu granulație fină). Înainte de a aplica lubrifiant, degresați piesele. Nu uitați să efectuați exact aceleași acțiuni cu plăcuțele de ghidare, deoarece în timpul funcționării murdăria și apa ajung sub anteră, ceea ce reduce semnificativ proprietățile de performanță ale lubrifianților. După aceea, puteți instala piese noi, sau altele vechi, la discreția dvs. După ce ansamblul este asamblat, luați o perie metalică și treceți peste frâne, uitați-vă lagradul de uzură al plăcuțelor, este posibil ca în curând acestea să fie schimbate.

Ce lubrifiant să alegeți?

Întrebarea este destul de delicată pentru orice șofer. Pentru ca ghidajele etrierului să funcționeze în condiții normale și să asigure o siguranță corespunzătoare în timpul conducerii, se recomandă utilizarea vasoarei la temperatură ridicată. Acest lucru va elimina aproape complet posibilitatea blocării sau blocării plăcuțelor de frână în timpul conducerii. Când efectuați reparații, asigurați-vă că acordați atenție stării portbagajului de ghidare. Faptul este că murdăria și alte incluziuni străine intră sub el. Unsoarea este spălată și își pierde proprietățile originale. Dacă ghidajele etrierelor din față sunt înclinate, atunci cu o probabilitate de 99% putem spune că materia se află în lubrifiant. Fiecare înlocuire a plăcuțelor de frână trebuie să includă o inspecție de ghidare. Scoateți cizma, îndepărtați stratul de grăsime veche și aplicați unul nou pe suprafața degresată. Capsele, precum și suprafețele metalice ale tampoanelor, trebuie, de asemenea, prelucrate. Pentru aceasta se folosește pasta anti-încărcare. Lubrifierea poate fi cu includerea de cupru sau cu adăugarea de ceramică (magneziu, disulfură).

Cum să lubrifiați corect ghidajele etrierului

Dacă nu ai mai făcut asta de ceva vreme, acum este momentul. Mai întâi ai nevoie de un tub de lubrifiant. Dacă ați achiziționat un kit de reparații, atunci acesta este. Pasta este portocalie. Dacă unsoare pentru ghiduri în magazinele autoNu găsesc ce se întâmplă cel mai des, atunci cumpărăm pastă la temperatură ridicată, mai multe pliculețe de 6 grame. Mai întâi scoateți cele două ghidaje ale etrierului și curățați-le de praf și murdărie. Dacă este posibil, este de dorit schimbarea anterelor. Dacă nu veți instala altele noi, atunci îndepărtați-le pe cele vechi, spălați-le și uscați-le. Lubrifiantul se aplică pe deget într-un strat subțire pe toată suprafața. Sub antere, trebuie să aplicați și puțină lubrifiere. Apropo, nu exagera, pentru că nu are sens faptul că stratul va fi mare. Puteți pune puțină pastă în antere și imediat înainte de a le instala. Dacă există defecte la cauciuc, atunci piesele de schimb trebuie schimbate, deoarece acestea nu vor face față sarcinii lor imediate, problema cu scârțâitul va reapărea în curând. Să trecem la următoarea întrebare - aceasta este instalarea unui ghid „non-nativ” pe mașină.

Despre instalarea unui deget pe o mașină

După cum s-a menționat mai sus, dacă observați o bătaie, un scârțâit sau un alt sunet neplăcut în zona mecanismelor de frână ale mașinii dvs., atunci cel mai probabil este vorba despre plăcuțe sau ghidaje. Există 3 căi de ieșire din situație. Doar lubrifiați totul, instalați un kit de reparații nou (destul de scump) sau, dacă ghidajele sunt uzate, puneți altele noi, dar din altă mașină. Dacă degetul este mai lung decât este necesar, nicio problemă. Puteți folosi o pilă metalică și o puteți tăia la grosimea dorită. După aceea, este necesar să îndepărtați toate bavurile de pe marginea prelucrată, astfel încât să nu se producă blocaj în timpul funcționării. După cum aratăpractică, dacă diametrul discului de frână este același, atunci nu ar trebui să apară probleme. De asemenea, portbagajul etrierului de ghidare ar trebui să stea pe noul „deget” fără niciun efort nejustificat.

Măsuri de control al ciocnirilor

Majoritatea utilizatorilor se plâng de reapariția loviturilor după o înlocuire completă a ghidajelor etrierului sau a lubrifierii. În acest caz, puteți lua unele măsuri, de exemplu, folosiți o bandă specială de aluminiu, dar acest lucru vă va ajuta doar pentru câteva mii de kilometri. O altă modalitate bună este să instalați pur și simplu suporturile pe etrier. În unele cazuri, ele există deja, dar dacă nu, atunci în cele mai multe cazuri această metodă este cea care ajută la rezolvarea tuturor problemelor cu scârțâit sau ciocnire. Dacă efectuați toate acțiunile din complex, atunci rezultatul va fi pozitiv. Pentru a face acest lucru, trebuie să schimbați ghidajele, să le lubrifiați înainte de instalare, să acordați atenție anterelor sau, mai degrabă, stării lor. Instalați suporturile (arcuri) și bucurați-vă de rezultat.

Câteva puncte importante

Daca dupa scoaterea etrierelor de ghidaj observi ca degetele sunt foarte uzate, atunci nu are sens sa le repari, este mai usor sa le inlocuiesti. Va fi mai rapid și mai ieftin. Amintiți-vă că în timpul condusului urban sau agresiv, cu frânări frecvente, trebuie să cumpărați un lubrifiant care să nu-și schimbe compoziția și proprietățile odată cu creșterea temperaturii. Motivul pentru aceasta este că discurile se pot încălzi până la 300 de grade Celsius și chiar mai mult. Cât despre reparația în sine, este destul de bunăo procedură costisitoare, care nu este întotdeauna adecvată. Cu toate acestea, dacă totuși vă decideți, cumpărați știfturi de ghidare pentru reparații și burghie cu un diametru adecvat. Ideea este că degetul achiziționat are un diametru de 10 mm cu un standard de 9,5 milimetri. Este plictisit, lubrifiat și pus la loc.

Concluzie

Acest articol a spus multe despre cum să înlocuiți ghidajele cu propriile mâini. Nimic nu va funcționa fără lubrifiere, iar dacă o va face, va fi pentru o perioadă foarte scurtă de timp, din cauza coeficientului ridicat de frecare și a temperaturii, care va deteriora rapid anterele și alte părți. Din nou, procesul de înlocuire a etrierelor din spate și față și de reparare a acestora nu este în principiu diferit. De asemenea, este important de știut că degetul - ghidajul etrierului - are un orificiu din care trebuie să scoți unsoarea și să pui una nouă acolo pentru o funcționare mai eficientă. Instalați toate piesele în ordine inversă de la îndepărtare, strângeți totul bine. Degetele ar trebui să se miște liber pe suprafața de lucru, dar să nu atârne, adică fără joc. Verifică dacă ciocănitul a dispărut, atunci ți-ai atins obiectivul. Dacă problema persistă, trebuie să contactați un specialist calificat pentru ajutor.