Izolare fonică completă „UAZ Patriot”: listă de materiale necesare și recenzii

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Mulți percep conducerea unei mașini nu doar ca un mod de transport, ci și ca pe o oportunitate de relaxare și distracție. Sunteți de acord că este foarte greu să vă bucurați de călătorie când auziți un zgomot constant în cabină de la frecarea roților de pe trotuar, de la zgomotul motorului, zgomotul ploii pe acoperiș și doar diverse zgomote din cabină. În acest articol, vom vorbi despre instalarea izolației fonice pe UAZ Patriot cu propriile mâini. După cum știți, această mașină este renumită nu numai pentru capabilitățile sale pe toate terenurile, ci și pentru zgomotul constant din cabină.

Izolarea fonică obișnuită în mașina „UAZ Patriot”

S-a întâmplat că producătorul de mașini UAZ Patriot nu a considerat necesar să realizeze o izolare fonică de în altă calitate în cabină, astfel încât se aud o varietate de sunete la conducere. Elementele din plastic sunt atașate la șuruburi autofiletante, izolare fonică pe podea sub covorreprezentată de un strat subțire de izolare a vibrațiilor și splenită (4 mm). O lovitură puternică este emisă de ghidajele încuietorilor, care sunt învelite cu bandă PVC.

Toată pielea este asamblată pe capace de unică folosință. Învelișul tavanului este acoperit cu țesătură, sub acesta este un acoperiș metalic cu bucăți de cauciuc spumos, care, aparent, joacă rolul de izolare a vibrațiilor. Practic nu există izolare fonică în uși. Ușile sunt goale și, prin urmare, bătăiile de la elementele din plastic sunt deosebit de puternice în ele.

În timpul conducerii, zgomotele frecării roților pe drum, zgomotul motorului, elementele interioare din metal și plastic prost fixate vibrează și bat în mod constant, creând un zgomot cu mai multe fațete. Pentru a scăpa de aceste sunete străine, este necesar să tratați toate suprafețele din interiorul cabinei cu materiale izolatoare de zgomot și vibrații. În același timp, fiecare element individual al caroseriei va fi acoperit în mai multe straturi, ceea ce nu numai că va obține o izolare fonică parțială în interiorul cabinei, ci va crește și caracteristicile de izolare termică ale mașinii, precum și să îmbunătățească și să îmbunătățească sunetul. sistem de difuzoare.

Ce material să alegi?

În prezent, pe piață există o mare varietate de materiale care sunt concepute pentru a lucra la izolarea fonică a interiorului mașinii. Luați în considerare câțiva dintre ei care și-au dovedit-o în muncă:

1. "Aero-STP". Material mastic ușor, care, pe de o parte, are o suprafață adezivă rezistentă la umiditate, iar pe de altă parte - folie de aluminiu. Se ruleaza usor pe suprafata, are marcaje ptreduceți confortul. Pachetul conține 5 foi de 75 × 100 cm. Preț per pachet - 1850-2300 ruble
2. „STP-Accent Premium”. Material cu două straturi din polimer spumat. Are o structură densă, dar flexibilă. Grosimea materialului este de 10 mm, straturile sunt convenabile pentru așezare și lipire pe diferite suprafețe. Pachetul contine 5 coli cu dimensiunea de 75×100 mm. Preț per pachet - 1800-2400 RUB
3. „STP-Silver”. Material mastic rezistent la umiditate, rezistent la vibrații, cu o bază adezivă. Folosit pentru tratarea suprafeței ușilor, capotei, acoperișului și portbagajului. Livrat în straturi de 47×75 cm, preț pe foaie - 210-260 RUB
4. „Biplast Premium”. Material de izolare a zgomotului și vibrațiilor, care este un poliuretan spumat cu impregnare. Are caracteristici ridicate de absorbție a sunetului datorită structurii sale curbate. Este folosit pentru prelucrarea acoperișului, ușilor, pasajelor roților. Livrat în straturi de 100×75×1,5 cm (10 bucăți per pachet), preț per pachet - 620-650 ruble
5. „STP-Barrier”. Material izolant fonic și termic din spumă de polietilenă. Pe o parte se afla o suprafata adeziva acoperita cu o folie antiadeziva. Grosimea materialului poate fi diferită: 2, 4, 8, 10, 15 mm. Dimensiunea foii - 100 × 75 cm. Preț pentru o foaie de 4 mm - 120-150 ruble
6. „STP NeusBlock”. Materialul de izolare fonică este reprezentat de o țesătură nețesută cu un strat de polimer lipicios, foarte umplut. Greutatea unei foi de 35×70 cm este de aproximativ 1,3 kg. Prin urmare, acest material este utilizat exclusiv pentru prelucrarea podelei.vehicul.

Izolarea fonică a acoperișului

Cel mai convenabil este să începeți schimbarea izolației fonice de pe acoperiș. Scoateți cu grijă parasolare, mânerele pasagerilor, demontați căptușeala tavanului. UAZ Patriot nu are izolare fonică standard a tavanului, prin urmare, după îndepărtarea carcasei, va apărea un tavan metalic absolut neacoperit, elemente obișnuite din cauciuc spumă sunt folosite ca izolație de vibrații. Trage-le și tu.

Suprafața metalică trebuie curățată și degresată temeinic. Dacă există praf la suprafață, atunci la atașarea materialului, poate exista o aderență slabă, în timp, vor apărea detașări, care vor afecta negativ proprietățile de izolare fonică.

Pe o suprafață curată atașăm un strat de izolator de vibrații „STP-Aero”. Acest material este ușor și subțire. El este cel mai preferat atunci când procesează acoperișul și ușile. Dacă materialul este greu, poate provoca vibrații împreună cu părțile metalice ale cabinei, rezultând un sunet și mai persistent și mai puternic.

Urmat de un strat de absorbant de zgomot de 20 mm grosime, acoperim cu acesta toata suprafata, cu exceptia amplificatoarelor. Acest material va absorbi undele sonore emanate din interiorul cabinei. Acum puteți monta căptușeala tavanului la spate. Izolarea fonică de în altă calitate a acoperișului UAZ Patriot vă va permite să obțineți liniște chiar și în timpul ploii, când picăturile vor bate pe acoperiș.

Izolarea fonică uși

Uși izolate fonic de calitate „UAZPatriot nu numai că vă va scuti de zgomotul extern, ci și va îmbunătăți semnificativ calitatea sunetului muzicii, deoarece difuzoarele standard sunt amplasate exact în ușă.

Demontați mânerele, îndepărtați capacele exterioare ale ușilor. Înainte de a demonta izolația fonică standard, trebuie evaluată integritatea acesteia. Dacă acoperirea este netedă, nu există bule și detașări, atunci acest strat poate fi lăsat. Dacă izolația este în stare proastă, atunci îndepărtați-o complet. Într-adevăr, în timp, condensul poate începe să se acumuleze în goluri și se va dezvolta coroziune.

Curățați bine suprafața interioară a metalului și tratați-o cu un degresant. Primul strat este izolarea la vibrații Aero STP. Acest material este considerat cel mai potrivit, deoarece cântărește puțin, stratul este destul de subțire. Materialul trebuie rulat cu grijă cu role metalice, astfel încât să se potrivească cât mai strâns posibil, fără a se forma bule și goluri.

Ca absorbant de sunet folosim „Accent Premium” grosime de 10 mm. Acest material va îndeplini nu numai funcția de absorbție a sunetului, dar va crește semnificativ și caracteristicile de izolare termică ale ușilor. Pe de o parte, materialul are un strat adeziv rezistent la umiditate, structura izolatorului în sine nu absoarbe umezeala.

Partea exterioară a ușii, care are găuri metalice, este complet acoperită cu material „Aero STP”. Lăsăm deschise doar acele zone în care sunt amplasate difuzoarele și butoanele. Apoi, aplicăm mai multe segmente de „STP Silver” pe căptușeala interioară din plastic. Apoi pe această suprafață așezăm un strat de absorbant de sunet „BiplastPremium 15 mm. Montam cutia de plastic pe loc.

Izolarea fonică a podelei

Pardoseala unei mașini este o sursă a unei cantități mari de zgomot străin, deoarece sub ea se află un număr mare de noduri și elemente vibrante în mișcare. Aici este cutia de viteze, arborii cardanici și cutia de transfer. Producătorul mașinii UAZ-Patriot a decis că un mic covor subțire așezat direct pe metalul podelei ar fi suficient pentru a izola zgomotul străin. De fapt, soluția obișnuită s-a dovedit a fi complet nepotrivită pentru funcționarea confortabilă a mașinii, oferim o versiune premium a izolației fonice a podelei UAZ Patriot, care se realizează în mai multe etape.

În primul rând, eliminăm complet toate elementele inutile care se află în cabină: scaune, cutii de protecție, covor. Curățăm cu grijă suprafața metalică, îndepărtăm tot praful și murdăria, tratam podeaua cu un degresant.

Ca prim strat de izolare a vibrațiilor, folosim STP Aero deja cunoscut de noi. Rulam materialul cu o rolă metalică, nu ar trebui să existe goluri și bule între metal și stratul izolator de vibrații. Prelucrăm întreaga suprafață metalică a podelei.

Al doilea strat este izolatorul fonic „STP Barrier”, care are o grosime de 8 mm. Acest material va servi și ca un bun izolator termic. În unele locuri se recomandă utilizarea „STP Barrier” de 4 mm grosime. Acest lucru se face astfel încât elementele din plastic ale interiorului să se potrivească perfect la locul lor, iar covorul să se întindă.uniform, fără valuri și umflături.

Izolarea arcadelor și a trunchiului

Lucrări la instalarea portbagajului de izolare fonică „UAZ Patriot” efectuate în legătură cu prelucrarea podelei și arcadelor. Combinația de materiale descrisă anterior este utilizată pentru aceasta. O atenție deosebită trebuie acordată pregătirii suprafeței pentru aplicarea materialelor. Toate lucrările pot merge în scurgere dacă există o aderență slabă între materialul izolator și suprafața metalică.

Un strat de „STP Aero” este așezat pe podea și pe arcadele trunchiului, apoi - „STP Barrier”. Asigurați-vă că nu există un strat prea gros de zgomot în locurile unde sunt atașate covorul și elementele din plastic.

Pe suprafețele laterale ale portbagajului, pe lângă „STP Aero”, este montat un alt strat de amortizor de zgomot în relief. La instalare, controlați grosimea stratului rezultat. Etapa finală de instalare va fi așezarea materialului greu și dens „STP NeusBlock”. Acoperim întreaga suprafață a podelei cu acest izolator fonic. Este capabil să absoarbă zgomotul de joasă frecvență, ceea ce înseamnă că utilizarea lui este obligatorie pentru izolarea fonică a interiorului unei mașini cu tracțiune integrală, deoarece atenuează perfect zgomotul provenit de la arborii cardanici și punțile cutiei de viteze.

După instalarea tuturor straturilor de Shumkov, puteți începe să asamblați piesele interioare. Izolarea fonică a arcurilor UAZ Patriot va reduce semnificativ pătrunderea zgomotului provenit de la anvelope în timpul conducerii. Dacă descoperiți că în unele locuri ați făcut greșeli și ați aplicat un strat prea gros de „STP Barrier”, atunci va trebui să îl înlocuițiomologul mai subțire de 4 mm.

Izolarea fonică a capotei și hayonului

Zgomotul motorului intră în habitaclu prin parbriz și prin geamurile deschise, așa că capacul capotei trebuie tratat și cu material de izolare fonică.

Îndepărtați izolația fonică standard de pe capotă și de pe capacul portbagajului. Prelucram suprafata metalica cu un degresant. Pentru aceste suprafețe cel mai bine este să folosiți materialul „STP Aero”. Le căptușim cu suprafața metalică a capotei și suprafața capacului portbagajului. Acest lucru este suficient pentru a izola fonic capota UAZ Patriot. Nu sunt necesare straturi suplimentare.

Asigurați-vă că instalați izolare fonică a compartimentului motor în UAZ Patriot. Acest lucru va reduce semnificativ nivelul de penetrare a zgomotului provenit de la motor.

Pro și dezavantaje ale instalării izolației fonice suplimentare

Fără îndoială, instalarea izolației fonice suplimentare în UAZ Patriot va crește semnificativ confortul de a conduce o mașină. Să evidențiem principalele avantaje pe care le oferă izolarea fonică suplimentară:

• Pătrunderea zgomotului extern asociat cu frecarea roților pe carosabil și funcționarea elementelor mecanice este redusă semnificativ.
• Îmbunătățiți calitatea sunetului difuzoarelor.
• Salonul menține mai bine căldura prin așezarea mai multor straturi de Shumkov.
• Elementele interne ale cabinei, căptușeala din plastic și piesele metalice sunt fixate și nu mai bate și vibrează.

În ciuda aspectului aparent pozitivcalități pe care le oferă izolarea fonică suplimentară, există câteva dezavantaje:

• Se creează o încărcare suplimentară. Izolarea fonică de în altă calitate, în special cea care se potrivește pe podea, are o greutate impresionantă. În unele cazuri, izolarea fonică poate ajunge până la 200 kg. Din acest motiv, ușile încep să se încline dacă au fost alese materiale greșite și prea masive pentru prelucrarea lor.
• La instalarea mai multor straturi de izolație fonică, poate exista o problemă cu fixarea panourilor interioare standard, deoarece producătorul nu oferă spații atât de mari între elemente.
• În unele cazuri, în timpul instalării covorului, se pot forma pete de umflare. Mai ales cu atenție trebuie să inspectați locul de fixare al pedalelor. Dacă ating covorul în timpul mișcării, atunci poate apărea un efect de lipire, care este foarte periculos în timpul conducerii.

Recenzii consumatorilor

Instalarea izolației suplimentare este o modalitate excelentă de a crește nivelul de confort într-o mașină UAZ-Patriot, ai cărei proprietari sunt foarte nemulțumiți de zgomotul standard din fabrică.

Proprietarii de mașini constată o îmbunătățire semnificativă a proprietăților de izolare, nivelul zgomotului stradal devine atât de scăzut încât chiar și un sistem obișnuit de difuzoare începe să fie perceput diferit. Puteți vorbi în liniște în interiorul cabinei cu pasagerii și nu strigați, așa cum era necesar înainte.

Zgomotul motorului nu se aude în interiorul cabinei. Vara, cabina este răcoroasă, aerul se încălzește foarte lent pe vreme caldă. Iarna, interiorul se încălzește mai repede și menține căldura mult mai bine.

Unii șoferi care au instalat izolare fonică suplimentară pe UAZ-Patriot se plâng că umiditatea excesivă se acumulează în uși după ploaie. În timp, acest lucru provoacă dezvoltarea coroziunii metalelor.

Nu toți consumatorii folosesc serviciile profesioniștilor calificați care efectuează întreaga gamă de activități. Unii sunt angajați în montarea lui Shumkov în mod independent. În unele cazuri, acest lucru duce la formarea de probleme cu instalarea panourilor interioare din plastic sau la deformarea ușilor.

În încheiere

Dacă intenționați să instalați izolarea fonică UAZ Patriot cu propriile mâini, urmați instrucțiunile de mai sus. O atenție deosebită trebuie acordată alegerii materialelor. La urma urmei, izolarea fonică suplimentară poate cauza ușile lăsate sau deformarea panourilor din plastic.