VAZ-2107: izolare fonică pe cont propriu. Descrierea detaliată a pachetului de lucru

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Mașina VAZ-2107 este un excelent produs clasic al Uzinei de automobile Togliatti din trecut. În ciuda faptului că a fost întrerupt, 7 rămâne pe roți pentru mulți șoferi. Ieftin și ușor de întreținut, dispozitivul este foarte potrivit pentru familiarizarea cu transportul cu motor ca prima mașină pentru studiu. Dar există un dezavantaj semnificativ. Ca orice clasic fabricat rusesc, 2107 are o izolare fonică slabă.

De ce este necesară izolarea fonică, este atât de importantă și cum funcționează - la aceste întrebări și la alte întrebări puteți găsi răspuns în acest articol. Luați în considerare succesiunea de acțiuni pentru munca independentă cu propriile mâini, instrumentele și materialele necesare. Și dacă trebuie să efectuați o astfel de procedură precum izolarea fonică a VAZ-2107, merită să-l luați deloc sau este mai bine să dați mașina unui centru specializat de întreținere?

Este cu adevărat necesară izolarea zgomotului?

Această întrebare poate fi pusă numai de proprietarii de mașini străine care nu au fost niciodată la VAZ-2107. După ce ați condus odată la volan sau ca pasager al lui VAZ șapte, înțelegeți imediat că este necesară izolarea fonică. În cabină, zgomotul motorului, cutiile, zgomotul de la roți și altele se aud clar.se aude în afara mașinii.

Cei cărora le place să asculte sunet de în altă calitate în VAZ-2107, în care nu există izolare fonică, vor fi foarte dezamăgiți. Cumpărarea de acustice muzicale scumpe nu va ajuta. Atâta timp cât cabina nu este bine izolată fonic, muzica de la difuzoare va fi puternic distorsionată.

Izolarea de zgomot de calitate aduce bucurie nu numai pentru urechile proprietarilor modelului 2107th. În sezonul rece, mașina va fi mai caldă, iar interiorul se va încălzi mai repede. Pe vreme caldă, cu un tratament adecvat al interiorului mașinii, va fi mai rece și mai confortabil. Multe dintre avantajele izolării fonice complete 2107 pot fi apreciate doar live. Toate întrebările despre necesitate după aceea vor dispărea de la sine.

O alegere ușoară

După ce se ia decizia de a efectua izolare fonică, rămâne de decis unde se poate face. Există de fapt puține opțiuni:

1) stație de service specializată;

2) garaj privat;

3) propriile mâini.

Fiecare persoană va trebui să aleagă unde să facă izolarea fonică VAZ-2107. Luați în considerare avantajele și dezavantajele fiecărei opțiuni. Un service specializat va avea cel mai mare preț pentru muncă, dar este posibilă o garanție dacă ceva nu este în regulă. În plus, acolo este posibilă munca cea mai calificată. Un serviciu privat este de obicei mult mai ieftin, dar fără garanție. În ambele cazuri, ar fi bine de știut dacă există un specialist care face izolație fonică de în altă calitate. În mod ideal, ar fi bine să conduceți o altă mașină fabricată anterior pentru evaluare.

Izolare fonică pe cont propriu

Așadar, singura opțiune rămasă este să faci totul al tăumâinile. Este posibil? De fapt, totul este posibil. Dar dacă nu există experiență cu o șurubelniță și chei, atunci această opțiune nu va funcționa. Pentru orice om, izolarea fonică a unei mașini VAZ-2107 este o muncă destul de fezabilă. Întreaga complexitate a procedurii nu se află în procesul propriu-zis, ci în dezasamblarea și asamblarea interiorului mașinii. La urma urmei, trebuie să ajungeți la izolarea fonică nativă și, de preferință, la fierul de călcat.

Există mai multe caracteristici pozitive ale lucrărilor de bricolaj:

• experienta acumulata nu merge nicaieri si nu trebuie sa platesti pentru aceasta;
• o ocazie bună de a vă cunoaște mai aproape VAZ-2107;
• fără limită de timp - puteți lucra încet și cu atenție;
• economii de materiale;
• ca urmare, puteți obține un VAZ-2107 confortabil, a cărui izolație fonică este la nivelul potrivit, o ofertă grozavă.

Caracteristici ale procesului de izolare fonică

Pentru a produce o izolare fonică de în altă calitate, în primul rând, ar trebui să înțelegeți de unde vine zgomotul, unde este mai mult și care este natura lui. Se știe că sunetul principal vine de la un motor în funcțiune și un sistem de evacuare. De aici concluzia: este necesar să izolați cât mai mult podeaua și peretele frontal al motorului.

Zgomotul care poate ajunge de pe stradă este eliminat prin izolarea fonică a ușilor și a acoperișului. De asemenea, nu uita de portbagaj. Zgomotul din portbagaj poate fi foarte enervant. Drept urmare, se dovedește că cel mai bine este să izolezi complet întregul interior. Acest proces se mai numește și izolare fonică completă. În timp ce parțialdesemnați izolarea fonică a unei părți a cabinei, de exemplu, doar podeaua.

Pentru a înțelege procesele, cel mai ușor este să apelezi la fizică. La urma urmei, atât sunetul, cât și vibrația au un astfel de parametru precum frecvența vibrațiilor. Și dacă vibrația este de obicei de joasă frecvență, atunci sunetul este invers. Prin urmare, este mai dificil de izolat și absorbit. Acest lucru implică deja importanța grosimii materialelor de izolare fonică.

Primii pași

Izolarea fonică „Do-it-yourself” VAZ-2107 este un proces interesant și captivant pentru cei cărora le place să-și schimbe mașina. Dacă lucrarea urmează să fie făcută pentru prima dată, este necesar să vă pregătiți pentru aceasta. Cea mai ușoară opțiune este să înveți de la un maestru care a fost implicat în astfel de evenimente de mult timp.

Informațiile pot fi găsite și în documentația tehnică tipărită și în formă electronică. După ce v-ați pregătit temeinic, puteți alege materialul selectat și puteți pregăti instrumentele. Uneori este necesar un uscător de păr pentru a accelera procesul. Cu ajutorul lui, materialul de izolare fonică se încălzește și devine mai plastic. Acest lucru vă permite să îl apăsați cât mai strâns pe baza metalică. O rolă tare va fi foarte utilă pentru netezirea acoperirilor.

Materiale folosite

Izolarea fonică din fabrică VAZ-2107 constă din două straturi: anti-vibrații și izolare fonică reală, adesea de cea mai simplă calitate. Pentru o muncă de bună calitate, aceste materiale pot fi înlocuite cu altele îmbunătățite. De asemenea, pe lângă aceste două straturi, este posibil să adăugați izolare fonică și anti-scârțâit.

Primul strat protejează cabina de vibrații. Motivul pentru ele poate fi diferit, dar cel mai adesea estevibrația motorului transmisă prin suporturi către caroserie, precum și vibrația cutiei de viteze. Cu cât pernele unității de alimentare și ale cutiei de viteze funcționează mai rău, cu atât se va simți mai vizibil. Materialul de protecție împotriva vibrațiilor este cel mai adesea format din două straturi: o bază de mastic și folie. Printre opțiunile gata făcute se numără „Vibroplast” și „Bimast”.

În ceea ce privește în mod specific izolarea fonică, este cunoscută în magazinele auto sub numele de „Shumka”. Din punct de vedere fizic, este un material poros, cum ar fi spuma poliuretanică sau pâslă groasă.

Ca strat de izolare fonică necesar pentru a reflecta sunetul, se folosește un material care arată ca izolarea vibrațiilor. Dar proprietățile sale sunt diferite. Splen poate fi folosit ca mărci cunoscute. Pe lângă izolarea fonică, acest material are calități ridicate de izolare termică.

Shumkov moderne sunt foarte confortabili cu stratul lor adeziv. Datorită lui, instalarea acoperirilor este rapidă și de în altă calitate. Multe materiale de izolare fonică sunt folosite universal - atât pentru mașini, cât și pentru pereții unei clădiri rezidențiale.

Prima apărare - uși

În ciuda faptului că cel mai neplăcut sunet pătrunde în cabină prin peretele etanș al motorului și prin podea, cel mai bine este să începeți lucrul de la uși. Este mult mai ușor decât demontarea interiorului. Va dura mai puțin timp și veți câștiga multă experiență. Prin urmare, următorii pași vor merge și mai rapid și mai bine.

Începeți mai întâi de toate este să îndepărtați pielea. Ajunge labaza de fier, faceți o inspecție vizuală pentru coroziune. Dacă există unul, acesta este curățat și tratat cu un convertor de rugină și agent anticoroziv. Asigurați-vă că lăsați timp pentru uscare. Abia după aceea, cu ajutorul unui uscător de păr, vibroplastul este încălzit și presat pe suprafață cu o rolă. Următorul strat este lipit uși de izolare fonică VAZ-2107. Și, în sfârșit, dacă există o dorință - un strat de izolare fonică.

Ușile mașinii conțin o mulțime de elemente în mișcare care pot provoca scârțâit. Prin urmare, utilizarea unor astfel de materiale anti-scârțâit precum madeleina sau bitoplastul este relevantă aici. Primul are o grosime mică de aproximativ 2 mm, iar al doilea seamănă oarecum cu spuma subțire impregnată cu o compoziție specială.

Caracteristici ale izolației fonice a ușilor

Dintre caracteristicile importante, trebuie remarcat:

1. Este suficient să acoperiți doar jumătate din suprafața suprafeței protejate cu material de izolare a vibrațiilor. Sa stabilit experimental că vibrațiile sunt la fel de bine amortizate începând de la jumătatea suprafeței.

2. Stratul de izolare fonică va funcționa cu atât mai bine, cu atât stratul său este mai gros.

3. Când construiți straturi de izolare fonică, nu uitați să măriți greutatea ușii pentru a nu schimba balamalele mai târziu.

Izolarea fonică a compartimentului motor

Peretele etanș al compartimentului motor are o suprafață foarte mică. Dar timpul necesar pentru a-l acoperi este de obicei cel mai lung. Și acest lucru se datorează, desigur, volumului de lucrări de demontare care trebuie făcute până când apare suprafața dorită.

Un ghid bun de demontare a panoului de instrumente poate fi găsit în resursele de reparații și înlocuiri. După aplicarea forței de muncă, răbdare și timp, va apărea compartimentul despărțitor al compartimentului motor pentru efectuarea lucrărilor de izolare fonică asupra acestuia. Procedura și procedura de lipire a materialelor este similară cu ușile de izolare fonică. Avantajul partiției este că nu există o limită de greutate pentru aceasta și, prin urmare, numărul de straturi. Este important de reținut că straturile de zgomot și izolare fonică trebuie lipite fără goluri, spre deosebire de vibroplast. Sunetul are o frecvență mai mare decât vibrația, așa că o mică gaură va fi suficientă pentru a pătrunde în cabină.

Protecția podelei și a aripilor

Izolarea fonică a podelei VAZ-2107 are loc în conformitate cu algoritmul general elaborat pe panourile ușilor:

• dați acces la suprafață prin eliminarea tuturor elementelor care interferează;
• eliminați husele din fabrică;
• tratați fundul cu anticoroziv;
• puneți un strat de izolare a vibrațiilor;
• așezați un strat sau straturi de absorbant de zgomot;
• fix strat de izolare fonică;
• reasamblați totul în ordine inversă.

În această etapă, practic nu există dificultăți, nu există lucrări precum scoaterea panoului. Cea mai grea parte este demontarea scaunelor - greutatea lor este cea mai grea din cabină. Din nou, în funcție de ce să comparăm. Dintre nuanțe, trebuie remarcat faptul că VAZ-2107, a cărui izolație fonică a fost realizată cât mai mult posibil, va fi limitată în timpul pedalelor. Sub ele, va trebui să faci un decupaj pentru a conduce confortabil.

Izolarea fonică a acoperișului

La prima vedere, izolarea fonică a acoperișului unei mașini poate părea cel mai ușor de făcut. Aici, la urma urmei, nu există elemente cu balamale, ca pe podea, și nu există dificultăți la scoaterea tabloului de bord, ca în față. Suprafața netedă a acoperișului este înșelătoare. De fapt, există multe nuanțe pentru îndepărtarea cu grijă a tapițeriei și a acoperirilor native.

Odată ce fierul gol este expus, o procedură bine stabilită pentru tratarea suprafeței și aplicarea straturilor de protecție nu va fi dificilă. Drept urmare, un VAZ-2107 cu adevărat confortabil, a cărui izolație fonică este realizată manual, va aduce o mulțime de senzații plăcute. Cu protecția acoperișului nu ar trebui să fie "atroce". Niciun zgomot în ploaie nu este bun, dar straturile de izolare fonică măresc greutatea mașinii, deplasându-i ușor centrul de greutate.

Portbagaj zgomotos VAZ-2107

Portbagajul mașinii trebuie, de asemenea, acoperit cu materiale de izolare fonică. Dacă faci protecție, atunci fă-o maximă. În plus, în portbagaj se transportă cel mai adesea o varietate de mărfuri mici, care fac zgomot în mod special atunci când se deplasează.

VAZ-2107 izolare fonică a portbagajului - procedura este destul de simplă. Probabil că este mai ușor să procesezi hota. Dar e multă muncă și aici. Există puține suprafețe uniforme, cum ar fi pe un acoperiș, așa că mai trebuie să încercați.

Izolarea fonică a hotei

Izolarea fonică bună a hotei VAZ-2107 este o chestiune destul de simplă. Există suficiente resturi de vibroplast și o mică tăietură de „Shumka”. Aceste lucrări sunt cel mai bine făcute chiar la sfârșitfaceți primul pentru a „îndesă” mâinile.

Dacă există izolație fonică nativă pe capota mașinii, aceasta ar trebui lăsată. În absența acestuia, puteți folosi cel mai gros material de izolare fonică. Dar izolarea vibrațiilor ar trebui utilizată la minimum, ceea ce înseamnă nu mai mult de 50% din suprafață. Datorită propriei greutăți, vibroplastul poate cântări în mod semnificativ capacul.

Concluzie

Izolarea fonică VAZ-2107 este un proces interesant și captivant. Rezultatele lucrării, în prezența materialelor de în altă calitate și a respectării tehnologiei, sunt pur și simplu impresionante. Desigur, este puțin probabil să se poată atinge înălțimea confortului mașinilor străine scumpe, dar audibilitatea în interiorul cabinei va deveni aproape ideală. Puteți uita de majoritatea zgomotului extern și vă puteți bucura de noul sunet al vechiului sistem de difuzoare.