2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21
Izolarea fonică a capotei este foarte importantă, dar este departe de sarcina principală care vizează reducerea zgomotului din mașină. Ar trebui să fie precedată de o serie de lucrări de îmbunătățire a stării tehnice a motorului în sine, a unor părți ale caroseriei și a suspensiei.
Pentru mulți proprietari de mașini (în special cu motoare diesel), izolarea fonică a capotei pare o chestiune neînsemnată care le poate spori prestigiul și respectul de sine. Cu toate acestea, de multe ori chiar și utilizarea materialelor izolante scumpe nu dă niciun rezultat. Prin urmare, va fi mult mai prudent să aflați mai întâi de unde provin zgomotele străine. Experții spun că zgomotul poate cauza uzura pompei de combustibil, cutiei de viteze, suportului motorului, lanțurilor sau întinzătoarelor (dacă mașina le are).
În acest sens, trebuie remarcat faptul că echipamentele auto diesel costă o grămadă de bani, iar proprietarii de mașini folosesc neadecvat motorină pentru tractor sau camion, „omorând” motorul cu acesta. La măsurarea nivelului de zgomot al unui motorinămotor, deja „ucis” la jumătate cu un astfel de combustibil barbar (chiar și cu geamurile interioare închise), nivelul de zgomot la parbriz este în medie de 100 dB. De asemenea, s-a constatat în practică că izolarea capotei făcută corespunzător (fără a remedia problemele motorului) poate reduce zgomotul cu până la 95 dB, suprimând unele frecvențe de sunet, dar nivelul general de zgomot nu se va modifica.
În primul rând, acest lucru se datorează faptului că zgomotul unui motor în funcțiune apare atunci când pompa de combustibil, cilindrii și, de asemenea, în prezența vibrațiilor și a eșapamentului. Va pătrunde în cabină prin fisuri și găuri, inclusiv cele din geam. De aceea, este important să inspectați mai întâi întregul compartiment al motorului și să etanșați orice goluri care duc în cabină.
Izolarea fonică a capotei nu va funcționa dacă există un joc între aceasta și parbriz, care produce un sunet asemănător cântecului unui greier. Auzind-o, unii cred că acesta este un semn al unui amortizor spart. Această reacție se găsește adesea în mașinile noi-nouțe. Pentru a o dezvălui, trebuie să închideți capota și să-i trageți perdelele de parbriz.
Este de asemenea important să se examineze starea cauciucului de etanșare din ușile mașinii. Dacă nu există o etanșare completă, atunci aceasta este o altă sursă de zgomot nu numai de la motor, ci și de la roți și curenții de aer. Este foarte important să acordați atenție izolației golurilor dintre uși și stâlpi. Dacă nu este eliminataceşti factori, atunci izolarea fonică a capotei maşinii nu va da efectul scontat, iar banii şi timpul vor fi irosite.
Numai după finalizarea acestor lucrări, puteți începe să izolați capacul capotei. Mai întâi trebuie să lipiți un material rezistent la vibrații între elementele de rigidizare, cum ar fi, de exemplu, Vibroplast sau SGM Vibro M2F. Nu toate mașinile au rigidizări, așa că în multe cazuri se recomandă aplicarea SGM Vibro M2F pe capotă (ca material izolator mai eficient și mai ușor). Izolarea fonică a hotei se încheie cu așezarea principalului material de izolare fonică, precum Isoton LM15 sau Accent 10 LMKS produse în Belarus.
Recomandat:
Capota VAZ 2114 nu se închide: ne reglam singuri
VAZ 2114 întâmpină adesea o problemă atunci când capota mașinii începe să se închidă și să se deschidă prost. Acest lucru creează o mulțime de inconveniente. La urma urmei, un mecanism care funcționează prost nu numai că lipsește plăcerea de a opera mașina, dar poate duce, în mod neașteptat, la o urgență
Izolare fonică completă „UAZ Patriot”: listă de materiale necesare și recenzii
Sunteți de acord că este foarte greu să vă bucurați de plimbare când auziți un zgomot constant în cabină de la frecarea roților pe asf alt, de la zgomotul motorului, de la zgomotul ploii pe acoperiș și doar diverse bryakot în cabină. Acest articol se va concentra pe instalarea izolației fonice pe mașina UAZ Patriot, care este renumită nu numai pentru capacitățile sale pe toate terenurile, ci și pentru zgomotul constant din cabină
Izolare de zgomot „Lada-Vesta”: instrucțiuni pas cu pas. Izolare fonică STP
Mașina „Lada-Vesta” este semnificativ diferită de modelele „AvtoVAZ” produse anterior. Un aspect mai elegant, izolarea fonică îmbunătățită pune mașina la egalitate cu mașinile străine similare. Cu toate acestea, condițiile de funcționare duc la apariția zgomotului în cabină, al cărui nivel nu poate fi numit confortabil. Izolarea fonică „Lada-Vesta” va ajuta la eliminarea acestui dezavantaj
De ce avem nevoie de izolare fonică a pasajelor roților ale mașinii
Zgomotul principal din orice mașină nu este produs de motor, ci de zgomotul care se desprinde de la roțile în contact cu asf altul. Prin urmare, pentru o plimbare mai confortabilă, astfel încât sunetele străine să nu distragă atenția și să nu deranjeze șoferul, se folosește izolarea fonică a pasajelor roților ale mașinii
VAZ-2107: izolare fonică pe cont propriu. Descrierea detaliată a pachetului de lucru
De ce este necesară izolarea fonică, este atât de importantă și cum funcționează - la aceste întrebări și la alte întrebări se poate răspunde în acest articol
