UAZ: conectare și înlocuire

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Mașinile UAZ sunt poate cele mai comune SUV-uri din țara noastră. Cea mai mare capacitate de întreținere, simplitatea designului, fiabilitatea - toți acești factori contribuie la popularitatea lor timp de multe decenii. Din păcate, mecanica, oricât de fiabilă ar fi, încă nu este eternă. Inclusiv aparatele electrice. Există multe defecțiuni în activitatea lor, dar cel mai critic element este generatorul de curent electric. Vom vorbi despre el astăzi.

Ce este un generator

Acesta este un dispozitiv pentru transformarea rotației arborelui cotit în curent electric. Generatorul face parte din rețeaua electrică de bord a vehiculului. Când motorul funcționează, unitatea reîncarcă bateria și asigură sistemul de aprindere, sistemele de service și mașina în sine cu curent electric. Nu sunt multe probleme cu munca lui. Dar pentru a înțelege cauza lor, este necesar să aflăm mai detaliat principiul de funcționare al acestuiadispozitive.

Cum funcționează generatorul

Structural, dispozitivul repetă un motor electric convențional, cu diferența că rotorul este antrenat de o curea de transmisie de la scripetele arborelui cotit și, prin rotirea acestuia, activează curentul alternativ în înfășurare, care este transformat în curent continuu folosind o unitate redresor.

Dar amploarea acestui curent depinde de turația rotorului și, în consecință, de turația motorului. Prin urmare, generatorul este echipat cu un regulator de tensiune de ieșire, care îl stabilizează. Mecanismul funcționează indiferent de viteza rotorului.

Ce caracteristici are generatorul

UAZ în versiunea din fabrică este o mașină destul de redusă. În versiunile timpurii, curentul de ieșire al generatorului său era de numai 40A. Ulterior, parametrul a crescut la 60A. Designul unității redresoare și al regulatorului de tensiune s-a schimbat. Care a fost generatorul obișnuit UAZ "Loaf"? Modelul 452 este o unitate foarte nesigură. Din fericire, problemele sale pot fi ușor recunoscute după ampermetrul încorporat în tabloul de bord. O altă caracteristică a vechiului generator este regulatorul de tensiune, realizat sub forma unei unități separate. Dacă funcționa defectuos, din cauza autoexcitarii înfășurării, motorul a refuzat să oprească atunci când contactul era oprit.

Noile generatoare au un design diferit și, în consecință, o schemă de conectare diferită. Aici, regulatorul de tensiune este încorporat în suportul periei și este realizat ca o singură unitate. Diferențele se aplică și curelei de transmisie. Dispozitivele vechi erau conduse de o curea îngustă, cele noi erau antrenate de o centură în V mai largă. Generatorul UAZ „Patriot” este mai puternic, cu un curent de ieșire de până la 120A, deoarece această mașină are o mulțime de consumatori electrici, ceea ce nu este în modelele anterioare.

Funcții de conectare

Există destul de multe moduri de a conecta un dispozitiv. Faptul este că, în funcție de tipul de generator (cu un regulator de tensiune extern sau încorporat), sunt posibile o varietate de conexiuni. În toate cazurile, generatorul UAZ este conectat folosind trei fire. Acesta este un plus comun pentru baterie, comutatorul de aprindere, lampa de control și voltmetrul de pe tabloul de bord. Există destul de multe opțiuni de upgrade de conectivitate. Și toate necesită o cunoaștere destul de serioasă a principiilor de funcționare a electricienilor auto. În caz contrar, este posibil cel puțin un scurtcircuit în unitatea redresorului.

Curea de transmisie

După cum sa menționat deja, există multe modificări ale generatoarelor UAZ. Multe dintre ele sunt instalate doar pe anumite motoare, inclusiv UMP. Datorită faptului că transmisia de sincronizare a acestor motoare este în lanț, fulia generatorului este combinată cu pompa de lichid de răcire și rotorul radiatorului. Are o dimensiune destul de mare a curelei alternatorului UAZ. Are o lungime de 1030 până la 1238 mm.

Modelul principal este 6RK1220. În plus, există modificări cu servodirecția. O curea de transmisie separată de lungime mai mică este instalată pentru pompa sa. La o mașină UAZ Patriot, transmisia de sincronizare este transmisă prin curea. Ce modificări faccurea generatorului? UAZ "Patriot" de tip diesel poate fi echipat cu diverse astfel de elemente. Pe mașini până în 2012 - acesta este 6RK 2100 (o centură), după 2012 - cu două curele 6RK 1220. Atunci când alegeți un element potrivit, trebuie să vă ghidați după manualul de instrucțiuni, precum și catalogul de piese pentru un anumit motor.

Demontarea dispozitivului

Cum se demontează sau se înlocuiește alternatorul? UAZ "Loaf", ca orice altă mașină, din când în când necesită și întreținere sau reparație. Trebuie remarcat faptul că procesul de dezmembrare a dispozitivului este oarecum diferit de cel de pe modelele VAZ - o curea mai lungă, sau chiar două, precum și conducerea unităților auxiliare care complică munca. Înainte de a începe funcționarea, borna negativă a bateriei trebuie îndepărtată. Apoi, toate firele și bornele sunt deconectate de la dispozitivul însuși, care generează curent.

Pentru a scoate generatorul UAZ, trebuie să obțineți cureaua de servodirecție (dacă există), slăbiți bara de tensionare a generatorului și scoateți cureaua complet. Deșurubați cele două șuruburi care țin placa de montare superioară. Apoi, se deșurubează un șurub lung care fixează generatorul de blocul cilindrilor de jos. După aceea, generatorul este scos cu succes din mașină. UAZ "Patriot" are o anumită particularitate - nu trebuie să scoată a doua centură, iar tensiunea este reglată de o rolă specială. Instalarea dispozitivului se efectuează în ordine inversă.

Posibile îmbunătățiri ale mecanismului

Funcționarea generatorului pe vehiculele UAZ ridică multe întrebări și probleme. În primul rând, aceasta se referă la structuri și conexiuni vechi. Metoda cardinală este o înlocuire completă a generatorului cu instalarea pe un scripete adecvat scos din vechiul dispozitiv sau o selecție a unuia nou. Datorită faptului că în zilele noastre UAZ-urile sunt folosite ca vehicule off-road pentru vânătoare, pescuit sau sporturi extreme, pe ele este instalată o cantitate mare de echipamente electrice suplimentare.

Generatorul obișnuit UAZ nu poate face față sarcinii crescute și necesită înlocuirea pieselor individuale sau a întregului dispozitiv în cazul, de exemplu, a unui scurtcircuit la stator. Dar puteți modifica și vechiul mecanism instalând diode suplimentare în unitatea redresorului. Șoferii modifică regulatorul de tensiune. Și dacă este un eșantion nou, atunci este instalat un element cu trei niveluri cu o unitate de control externă. Cele mai bune rezultate, desigur, se obțin prin înlocuirea cu un generator străin (de exemplu, de la Toyota, la 120A). Rafinamentul se reduce doar la înlocuirea scripetei arborelui cotit.

Defecțiuni principale

Cea mai frecventă defecțiune este defectarea diodelor din unitatea redresorului (așa-numita „pocoavă”). În acest caz, întreaga unitate este supusă înlocuirii. De asemenea, generatorul UAZ se defectează din cauza defecțiunii regulatorului de tensiune. Din această cauză, tensiunea din rețeaua de bord scade atunci când motorul este pornit. Bateria este subîncărcată. De asemenea, în timpul funcționării, periile din ansamblul periei sunt șterse. Și aici tensiunea din rețeaua de bord scade sub sarcină. Datorită uzurii naturale a periilor de cărbune, acestea se scurtează și sunt mai puțin apăsate pe inelul colector în timpul funcționării.

Un alt defect este uzura lagărelor axei rotorului. Poate fi naturală sau cauzată de tensiune excesivă pe cureaua alternatorului. În acest caz, pentru a înlocui rulmenții (există doi dintre ei - față și spate), aceștia ar trebui să fie presați din scaune și înlocuiți cu alții noi. În toate cazurile, generatorul trebuie scos din vehicul pentru întreținere și întreținere preventivă. Starea curelei sale de transmisie afectează funcționarea pe termen lung și neîntreruptă a dispozitivului. Zgârieturile și crăpăturile sunt semne de uzură. Această centură trebuie înlocuită imediat.

Concluzie

Astfel, funcționarea corectă și neîntreruptă a echipamentului electric al vehiculului UAZ se bazează în mare parte pe performanța generatorului. Iar posibilitățile largi de îmbunătățire a regulatorului de tensiune și de înlocuire a altor elemente pot extinde semnificativ capacitățile sistemului de echipamente electrice și îl pot adapta la consumul unui număr mai mare de aparate electrice.