Indicator baterie: principiu de functionare, schema de conectare, dispozitiv

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:19

O baterie (bateria) încărcată permanent nu numai că va asigura o pornire fiabilă a motorului mașinii, ci și va menține durata de funcționare a acestuia pentru o lungă perioadă de timp. Prin urmare, devine necesară monitorizarea constantă a nivelului de încărcare a bateriei. Există diferite metode - operaționale, care nu necesită îndepărtarea bateriei din vehicul și lucrări de verificare folosind dispozitive de control suplimentare. Articolul descrie metode de control operațional care ar trebui utilizate periodic.

Tipuri de indicatori de încărcare a bateriei auto

Nu mulți pasionați de mașini cunosc valorile digitale ale tensiunii bateriei, suficiente pentru a porni cu încredere motorul mașinii. Această problemă este relevantă în special pentru începători. Calculatoarele de bord ale mașinilor moderne oferă consumatorului o cantitate mare de informații necesare, printre care se numără și tensiunea în circuit deschis.baterie. Voltmetrele analogice pentru mașini mai vechi au o scară care oferă informații despre tensiunea bateriei.

De aceea, este nevoie de indicatoare care să evalueze gradul de pregătire a bateriei pentru a porni motorul și să raporteze rezultatele șoferului sub forma unui mesaj vizual. Se pot distinge următoarele varietăți de astfel de indicatori:

• încorporat, care arată starea bateriei, situat direct pe carcasa bateriei;
• Indicatori de încărcare a bateriei produși de producători terți, având o scară de valori acceptabile și interzise ale tensiunii bateriei pentru a începe pornirea, nivelul de încărcare, exprimat ca procent din valoarea sa completă.

Incorporate au baterii de preț mediu și ridicat, majoritatea de tip fără întreținere. Pentru a utiliza indicatoare de la producători terți, este necesar să efectuați lucrări suplimentare pentru a le instala în interiorul vehiculului (într-un loc vizibil) și conectați cablajul electric al autovehiculului la magistrala bateriei.

Indicator de încărcare încorporat

Acest indicator de baterie, denumit „lumină de avertizare” de mulți șoferi, este un hidrometru. Fereastra sa rotundă de semnal este situată pe capacul superior al carcasei bateriei. Principalul element sensibil al dispozitivului de plutire este o bilă verde care se mișcă de-a lungul unui tub profilat încorporat în fitinguri și având forma unui triunghi. Unghiul său este îndreptat vertical în sus de-a lungul axei carcasei bateriei. Mingese mișcă într-un mediu electrolitic care umple cavitățile interne ale compartimentelor bateriilor.

Din ochiul (fereastra) indicatorului de baterie este așezat un tub de ghidare a luminii. Partea sa inferioară se termină cu o prismă conică opusă colțului superior al tubului profil, de-a lungul căreia se mișcă bila de semnal. Ghidul de lumină este conceput pentru controlul vizual al poziției sale.

Profilul tubului încorporat în armătură, ghidajul luminii, lentila ochiului indicator alcătuiesc o singură structură, care este montată pe carcasa bateriei prin intermediul unei conexiuni cu șuruburi în zona ochi. În caz de urgență, poate fi scos afară (ceea ce este foarte nedorit).

Principiul de funcționare al indicatorului încorporat

Mingea verde este realizată dintr-un material cu o densitate de (1, 26-1,27) g/cm³. Densitatea electrolitului unei baterii complet încărcate în condiții normale este de 1,27 g/cm^{3. Senzorul este supus unei forțe de flotabilitate proporțională cu densitatea lichidului în care se află.}

Densitatea electrolitului din baterie depinde de gradul de încărcare a acestuia. Cu o baterie descărcată, nu se creează o forță de plutire suficientă, iar mingea „se rostogolește” sub acțiunea gravitației până în punctul cel mai de jos al profilului de-a lungul căruia se mișcă. Vizorul este vopsit în negru - culoarea materialului din care este realizat profilul.

Pe măsură ce bateria se încarcă, densitatea electrolitului crește. Pornind de la un nivel de încărcare de 65 la sută din valoarea maximă, flotabilitatea electrolituluidepășește componenta gravitațională care acționează asupra mingii și începe să se miște de-a lungul profilului până la punctul său cel mai în alt. În ea, cu iluminare suficientă, puteți vedea culoarea verde a ochiului. „Indicatorul bateriei este pornit” - o astfel de expresie poate fi auzită uneori de pe buzele nefericiților experți în bateriile auto.

Poate exista o situație în care indicatorul bateriei este alb. În acest caz, suprafața electrolitului poate fi observată prin ochi. În acest caz, funcționarea bateriei trebuie oprită - este necesară completarea cu apă distilată.

Unii producători de baterii pun o a doua minge indicatoare roșie în tubul profil. Densitatea materialului din care este realizat îi permite să ocupe poziția superioară în tubul profil la o densitate electrolit redusă (1, 23-1, 25) g/cm3. În cazul încărcării insuficiente a bateriei cu această tehnologie, ochiul indicator al bateriei va deveni roșu.

Indicatori de încărcare industrială

Produsele de la terți sunt dispozitive electronice care evaluează gradul de pregătire a bateriei de a porni motorul prin măsurarea tensiunii în circuit deschis pe barele bateriei. Voltmetrele analogice sau digitale afișează rezultatele măsurătorilor pe indicatoare grafice sub formă de sectoare de diferite culori - verde / roșu.

Nu măsoară, ca și hidrometrele, nivelul densității electroliților. Este problematic să-l măsurați în compartimente sigilate pentru baterii.vehicul se pregătește de călătorie.

indicatori de baterie DIY

Prețul nerezonabil de ridicat al dispozitivelor industriale de nivel de tensiune a bateriei îi obligă pe șoferii care sunt familiarizați cu elementele de bază ale ingineriei radio și au abilități de lipit să producă singuri aceste dispozitive. În special pentru ei, un designer popular (DC-12 V) este produs cu un set de componente radio, pe baza cărora puteți asambla independent un indicator de descărcare a bateriei.

Aparatul informează utilizatorul că tensiunea măsurată a atins unul dintre cele trei niveluri determinate de valorile nominale ale elementelor circuitului. Dacă indicatorul bateriei se aprinde, a fost atins nivelul de tensiune corespunzător.

Concluzie

Indicatorul bateriei semnalează utilizatorului doar starea valorilor critice ale indicatorilor săi. Pentru celulele încorporate în baterie, un astfel de indicator este densitatea electrolitului și nivelul acestuia în celula (bancul) bateriei în care este instalat.

Acest lucru nu ia în considerare temperatura mediului ambiant. Indicatoarele electronice oferă o estimare a pragurilor de tensiune ale magistralei bateriei vehiculului, ceea ce oferă o indicație foarte aproximativă a stării de încărcare a bateriei. Numai diagnosticarea completă cu dispozitive speciale va oferi o imagine completă a stării bateriei.