Auto: diagnosticare și echipamente computerizate

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Toate sistemele electronice moderne de control care sunt concepute pentru a controla mașina sunt echipate cu autodiagnosticare, menită să informeze șoferul despre defecțiuni. Mulți șoferi au observat că indicatorul Check Engine se aprinde atunci când cheia este rotită. Se stinge la o secundă după pornirea motorului. Dacă sistemul detectează o defecțiune în vehicul, indicatorul nu se va stinge. În acest caz, diagnosticarea computerizată este necesară pentru mașina dvs. În cazul unei defecțiuni, trebuie să contactați imediat specialiștii.

Munca

Diagnosticarea computerizată a unei mașini, chiar și la mașinile cu același sistem de control, poate diferi. Dar principiul principal este întotdeauna același: în timpul funcționării motorului, în momentele diferitelor moduri, citirile sunt citite continuu de la câteva zeci de senzori. În același timp, sunt înregistrate semnale discrete și dinamice.

Sistemul reacționează la aceste semnale în funcție de tipul lor: un senzor care generează semnale discrete este diagnosticat ca o întrerupere a circuitului în cazul unor defecțiuni, iar un senzor care furnizează un semnal dinamic continuu are două coduri de eroare. Primul indică faptul că senzorul este deteriorat, iar al doilea indică faptul că semnalul a depășit parametrii.

Dispozitiv de control

Când diagnosticarea computerului este efectuată pentru automat, acest dispozitiv este verificat în mod necesar. Poate consta fie dintr-o singură unitate la care sunt conectate toate celel alte sisteme ale vehiculului, fie din noduri separate care sunt comutate între ele. Dacă apare un semnal de eroare în momentul în care se efectuează diagnosticarea computerizată pentru mașină, sistemul stochează codul în memoria sa pe termen lung, astfel încât specialiștii să-l poată decripta ulterior. După aceea, se dă un semnal că a apărut o situație de urgență într-o formă care va fi înțeleasă de șofer. În continuare, experții își fac munca de rutină. Acestea sunt conectate la conectorul, care se află pe unitatea de control. Toate erorile existente sunt citite aici. După ce toate codurile sunt descifrate, comandantul decide următoarele acțiuni.

Testări detaliate

De remarcat că o mașină este o colecție dintr-un număr mare de elemente atât simple, cât și destul de complexe. Și deși diagnosticarea computerizată efectuată pentru mașină dezvăluie majoritatea erorilor, din cauza conectorilor care au fost incorecți în timpul reparațieiconectat sau din cauza deteriorării cablajului, există și situații care necesită testare detaliată în diferite condiții de funcționare a motorului. Acest lucru este necesar pentru a stabili cauza exactă a erorilor.

Resetați erori

Dacă problemele au apărut accidental (cablare, conectori, umiditate), atunci pentru a restabili motorul este adesea suficient să resetați pur și simplu erorile acumulate. Nu trebuie să faceți acest lucru singur prin deconectarea unității de control de la sursa de alimentare sau prin alte metode. O astfel de muncă ar trebui să fie încredințată unui specialist. La urma urmei, există și o diagnosticare computerizată a unei mașini cu o plecare. Deci, maestrul va putea analiza toate erorile. Unitatea de control, văzând schimbări în starea unor componente ale vehiculului, face propriile modificări pentru a optimiza funcționarea sistemelor și a o face armonioasă. După ștergerea memoriei, va folosi setările implicite. Aceste setări nu sunt întotdeauna optime și, uneori, întregul ciclu trebuie repetat de mai multe ori pentru ca simptomele de resetare a memoriei să dispară.

Performanța se poate deteriora după o resetare forțată. De exemplu, vor exista schimbări intempestive, neclare, prea abrupte de viteză sau viteza de ralanti va deveni mare sau scăzută. Această deteriorare a funcționării unor sisteme nu indică o defecțiune, dar nici nu este o normă.

Diagnoza computerizată a mașinilor din Minsk

În capitala Belarusului există multe stații de service care efectuează această procedură. De exemplu, serviciul „Karl Lux” efectuează o diagnoză completă a tuturor componentelor mașinii cu reparații ulterioare. STO „Motoare” testează suspensia, motorul, sistemul de alimentare cu cele mai moderne echipamente. Și sunt verificate de meșteri experimentați. O altă stație de service care este populară este Bonus. De asemenea, testează toate componentele principale ale mașinii și, dacă este necesar, efectuează reparații de în altă calitate.

Diagnosticul trebuie efectuat conform planului, în mod regulat. Rezultatele sale trebuie să fie întotdeauna salvate. Apoi, este posibil să restrângi gama posibilelor defecțiuni și să le determine mai precis natura. Numai în acest caz va fi posibil să se prevadă eventuale defecțiuni.

Proces de diagnostic

Algoritmul procesului constă din următorii pași:

• Echipamentul automat de diagnosticare a computerului citește toate informațiile care vor fi necesare pentru depanare.
• Se verifică relevanța informațiilor primite. Adică se testează circuitele și conexiunile, starea de sănătate a senzorilor și tensiunea rețelei de bord. Toate acestea fac posibilă asigurarea faptului că datele sunt adecvate pentru utilizare în evaluare.
• Accesați date în timp real. Această funcție este utilizată pentru a testa senzorii și elementele sistemului. Ecranul afișează parametrii pentru modificarea vitezei arborelui cotit, a injecției de combustibil și alte informații.
• Toate rezultatele sunt analizate. Maeștrii trag concluzii despreprezența și natura problemei.

Principalul avantaj al scanerelor este că funcționează ca un osciloscop. Așa se obțin graficele dependenței de diferiți parametri.

Maestrul trebuie să aibă cunoștințe bune de inginerie, precum și o înțelegere a proceselor care au loc în interiorul mașinii. Prin urmare, un bun specialist în care se poate avea încredere ar trebui să aibă o experiență vastă în diagnosticarea computerizată a mașinilor.

Rezultat

În concluzie, merită să spunem că diagnosticarea este necesară doar pentru a determina starea mașinii. Facilitează depanarea, dar nu este o reparație. În multe cazuri, această operațiune pur și simplu nu este suficientă. În scurt timp, se va stabili cauza exactă, ceea ce va reduce semnificativ costul reparațiilor.